勤上LED路灯试卷.ppt

  1. 1、本文档共35页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
LED路灯 勤上光电:技术研发中心 勤上LED路灯特点 独特的二次光学设计,将所有的光最高效率的投在路面,并 与路面下平行形成一个边长为1比4的长方矩形的均匀的光照斑; 每颗LED都具有一个独立的二次光学系统,列阵后的LED光相互重叠相加后,在路面上形成一个满足道路安全的照度与均匀度的边长为1比4的长方矩形的光照斑,即便在有LED损坏不能正常发亮时,也只是影响其照度,而不会影响其均匀度; 低热阻的结构设计与良好的散热设计,保证了LED PN结温升不会超过40℃,从而保证了LED的工作寿命; 多路而又可靠的恒流源驱动电路,保证了LED工作的稳定性,也为LED能耗的控制提供的方便; 利用控制方波电流的占空比,在不同时间断根据不同需要,发出不同强度的光,以求达到进一步节能的目的; 将工作在高压,大电流的易损功率部分与灯具分开,方便的维护。 LED发光效率大于90Lm/W色温4500K~5300K。 10米灯杆时,照明范围大于 12x35㎡,均匀度大于0.6,达到国家一级道路照明标准时的PLD小于0.82W/㎡ 光学透镜 透镜的配光曲线 灯具实际光斑与实景 LED封装的低热阻 热传递过程中的低热阻 热优化传导分析 大功率LED的结温与光衰 常用光源光衰曲线 LED驱动系统----恒压、恒流 勤上LED路灯发展 路灯主要技术参数 KS-E112T1 LED路灯主要技术参数 输入电压 AC 170~250V 电源频率 50~60Hz 功率因数(PF) 0.95 总谐波失真 15% 电源效率 88% 工作电压 53 V LED功耗 112 W 系统功耗 127.5 W LED发光效率 85 Lm/W LED灯具初始光通量 9520 Lm 出光效率(%) 90% 路灯主要技术参数 平均照度(E) 高度为6米 37 Lux 高度为8米 21 Lux 高度为10米 13 Lux 高度为12米 9 Lux 有效照射范围 高度为6米 6×21㎡ 高度为8米 8×28㎡ 高度为10米 10×35㎡ 高度为12米 12×42㎡ 均匀度 0.5 色温 4500~5300K 显色系数(CRI) Ra75 配光曲线/光斑 非对称(蝙蝠翼形)/矩形光斑 结温(Tj) 75℃ 工作环境 环境温度-35℃~40℃;相对温度 10%~90% 防护等级 IP65 使用寿命 50000小时 净重 7.5㎏ 包装尺寸 78.5(L)×35(W)×15(H)㎝ 与对手路灯对比——邦贝尔 与对手路灯对比——银雨 与对手路灯对比——光伏能源 与对手路灯对比——百良 不同光源光效对比 LED的省电原理 当前勤上光电使用的LED芯片为全球顶尖的Cree芯片,光效达90 lm/W以上,与当今使用的最好的飞利普(PHILIPS)网站上公布的高压钠灯的数据相比(见下表),LED的光效高于215W以下钠灯,与250W~400W钠灯相仿,比1000W的略低。 道路照明效率 单向三车道主干道路为例,路面设计宽度14米,灯杆高度为 12米,灯杆距离为36米,使用灯具为截光型(最大光强方向与灯具向下垂直轴夹角在0~65°之间)此时高压钠的照射面积约为2100平方米,而实际路面有效照射面积只有720平方米,而在这有效面积内能获得多少有效光能不能则取决于灯具的配光; 从大量的路灯测量数据来看,配光效率达到60%的少之双少,如此一算NG400T的光效只有61 lm/w,NG250T的光效只有57 lm/w;勤上LED路灯,在LED固有的指向性强的基础上,运用了一种独特的二次光学透镜,将光能均匀的分布到所需照明的路面上,大大提高了照明效率。 灯具功率的可控性 勤上LED路灯采用了宽电压供电(AC 170V~250V),并设计有功率控制系统即调光系统,可根据不同的时间段的照明需求,调节不功率即不同的亮度,如此可进一步的节能,而高压钠灯不但不可控,而且其功率随电压波动很大且不成比例,测试数据为电压上升10%,耗电功率上升15%,光通量上升5%,后半夜对照明要求降低时,用电量减少,电压上升,耗电反而增加。 机动车交通道路照明标准值 注:1 表中所列的平均照度仅适用于沥青路面。若系水泥混凝土路面,其平均照度值可相应降 低约30%。根据本标准附录A给出的平均亮度系数可求出相同的路面平均亮度,沥青路面和水泥混凝土路面分别需要的平均照度。 2

文档评论(0)

4477769 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档