起重运输与装工艺计算书2.docVIP

河北建筑工程学院 课程设计计算说明书 题目名称：起重运输与吊装工艺 系： 机械工程系 专 业：建筑设备工程技术 班 级： 设备102 学 号： 2010504218 学生姓名： 赵波 指导教师： 张永清 职 称： 教授 2013年3月1日 目录 一、课程设计任务书 1 建筑设备工程技术专业《起重运输与吊装工艺》课程设计任务书 1 二、设计内容 4 方案一：采用斜桅杆吊装法 4 方案二：采用直立单桅杆整体吊装 4 方案三：采用屋架吊点吊装 4 三、直立单桅杆吊装方法的设计方案计算与说明 5 1.二次运输 6 2准备工作 6 ⒊正式吊装 7 ⒋调试 8 ⒌拆卸放倒桅杆 8 四、直立桅杆的受力分析计算： 8 ⑴计算载荷 8 ⑵每组滑轮组的受力 8 ⑶卷扬机的选择 8 五、起重施工安全技术措施如下： 9 六、参考文献 10 七、设计小结 10 八、本方案设计的优缺点 10 一、课程设计任务书 建筑设备工程技术专业《起重运输与吊装工艺》课程设计任务书 《起重运输与吊装工艺》课程设计是专业课中一次全面的设计训练，也是本课程的重要教学环节。 一、设计目的 巩固和扩大本专业学业学生所学的基本理论，基本知识和基本技能培养理论联系实际的正确设计思想，训练综合运用已经学过的理论和安装实践知识与分析解决安装工程实际问题的能力。 使学生具有正确的计算、绘图、收集和使用技术资料、标准、和规范的基本技能，并能进行经验估算和处理数据等。 二、设计任务 通用的整体式150T/30T桥式起重机的吊装方案。 三、工程概况 某机械厂的重型压力车间是一个新建车间，其中150T/30T桥式起重机是重型压力车间最大的一台起重机。安装在车间总装工段，投产后，用搬来压力机较重的部件。 为安装其余设备提供吊装工具，加快整个车间的安装速度。另外，总装工段其它设备尚未安装，场地空敞，便于吊装工作的展开。因此现阶段将150T/30T桥式起重机吊装就位。 厂区道路可通车至车间门外。车间内已接通电源，土建施工基本结束。车间内同一跨的一台50T/10T起重机已投入使用。（标高12m），车间外露天跨有一台70T/20T桥式起重机亦投入使用。 1、起重机的结构与形状 桥式起重机构形状对称，其重心确定按均质对称考虑，起重机总重148.64吨，大小钩及钢丝绳重10吨，小车净重36.6吨，起重机由两片大梁、小车和操纵室三部分。操纵室重0.927吨。经过组装后，其结构形式如附图所示。 2、厂房结构数据 轨面以上4.8m，对角长30.44m，轨道标高18m，两轨道中心距28m。柱跨距30m，净距29.1m，柱间距12m，净距11.3m，房架间距6m，上弦标高27.5m，下弦23.5m。屋架间有水平拉条，一部分有斜拉条。 四、设计内容 （一）、选择三种不同的吊装方案，并画出吊装简图，说明每种吊装议案的主要吊装设备，吊装过程及优缺点。 （二）、从三种方案中选择一种你认为最恰当的方案进行设计计算。 1、具体说明吊装施工步骤，二次运输方法。 2、准备工作： ⑴选择起吊地点；、 ⑵确定桅杆（或起重机）的位置； ⑶确定桅杆高度； ⑷地基的处理与铺设枕木； ⑸小车位置的确定； ⑹选桅杆； ⑺竖桅杆； ⑻小车吊装； ⑼捆大车梁； ⑽布置卷扬机及安装导向轨道； ⑾试吊。 3、正式吊装。 4、调试。 5、拆除桅杆。 （三）、吊装受力的分析。 1、计算载荷 P=K1K2(Q+q) 2、每组滑轮组的受力。 3、卷扬机的选择。 （四）、安全技术措施。 （五）、参考资料。 （六）、设计小结。 （七）、本方案设计的优缺点。 五、设计要求及时间安排 1、时间：一周上交时间：周五下午3：00—4：00前交各班课代表。课代表整理排序后，于当日4：30交任课老师。 2、设计要求：①说明书1份。（可用黑色水笔书写工整或打印成）封底、封面要按照课程设计计算书的格式书写。 ②三种方案的吊装简图和二次运输结构简图画在2号图纸上（一张），吊装就位立面图画在3号图上，均用CAD绘图。 3、说明：①设计中充分体现个性化，充分利用所学知识，并主动到图书馆查阅相关资料。进行设计不许互相抄袭。一旦有抄袭现象，均为设计不合格。 ②凡计算说明书打印或用CAD绘图者均加分。 ③将计算书和设计图纸的电子版交给各班的课代表刻成光盘，交给任课老师。 ④凡未按时交图者，晚一天扣一挡。（以5分制计分） 六、参考书目 1.《起重吊装技术手册》 杨文渊编 人民交通出版社 2.《起重运输设备选用手册》 起重运输设备选用手册编写组 机械工业出版社 3.《起重与运输》 上海电力建设公司 水利电力出版社 4.《起重机课程设计》 北京钢铁学