跨线桥施工全技术交底.docVIP

施 工 安 全 技 术 交 底 记 录 工程名称（标段）：湘桂铁路柳州至南宁段扩能改告工程柳南Ⅱ标第三项目部 工程名称 接受交底 班 组 交底项目 人工挖孔桩施工安全技术交底 交 底 日 期 交底内容： （1）进入施工现场,必须戴安全帽,严禁重叠施工，现场必须遵守安全生产六大纪律；施工作业人员不得带病工作，必须经过岗前安全培训合格才能上岗作业。 （2）孔桩施工时，对土层，采用C25钢筋混凝土锁口、护壁防护。锁口必须按照图纸及技术交底施作，并且锁口高出地面30cm，以防止石块等物滚落井内伤人。 （3）在熟悉地质条件的基础上，开挖桩孔时必须设置砼护壁特别是直径在1.2m以上的桩孔。砼护壁每节高1m，厚0.15m，砼强度等级不低于C25。一般每天挖1m深立即支模浇筑快硬砼，第二天继续施工。? （4）人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查。孔顶出土机具设专人管理，并设置高出地面的施工防护平台；孔口不得堆积土渣及沉重机具；挖孔暂停时，孔口设置罩盖及标志。 （5）孔内挖土人员的头顶部位设置半圆形护盖，取土吊斗井降时，挖土人员应在护盖下面工作。相邻两孔中，一孔进行浇注砼时，另一孔的挖孔人员须停止作业。 （6）挖孔人员下孔作业前，先用鼓风机将孔内空气排出更换。二氧化碳含量超过0.3%时，采取通风措施。 （7）人工挖孔深度超过10m时，应采用机械通风，当使用风镐凿岩时，应加大松风量，吹排凿岩产生的石粉。 （8）孔内必须设置应急软爬梯，供人员上下孔使用，不得使用麻绳和尼龙绳吊扶或脚踏护壁凸缘上下。电葫芦选用按钮式开关使用前必须检验其安全吊线力。 （9）吊运土方用的绳索、滑轮和盛土容器应完好牢固，起吊时垂直下方严禁站人。 （10）施工场地内的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。各孔用电必须分闸，严禁一闸多用。 （11）孔内有人时，孔上必须有人监护，不得擅离岗位。 （12）有列车通过时停止施工，确保人身及行车安全。 （13）临近既有线施工安全注意事项： 1、严禁施工人员横跨铁路，影响既有线行车安全。 2、严禁施工人员将施工机具及材料堆放在铁路护栏一侧。 3、听见火车鸣笛时，必须停止施工，确保既有线行车安全。 4、严禁施工人员穿红色衣裤，临近既有线施工必须穿黄马甲。 5、严禁施工人员在铁路护栏侧，生火取暖烤手。 以上违反规定者，每次罚款200元。 （14）禁止从铁路钢轨下穿电线、钢管等，违者每次罚款5000元。 交底人： 复核人： 接受人： 注：本表一式三份：技术员、作业班组负责人各一份，存档一份，并履行签字手续 签 到 表 序号 姓名 岗位 工种 备注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19  施 工 安 全 技 术 交 底 记 录 工程名称（标段）：湘桂铁路柳州至南宁段扩能改告工程柳南Ⅱ标第三项目部 工程名称 接受交底 班 组 交底项目 钻机施工安全技术交底 交 底 日 期 交底内容： 既有线行车安全责任重大，社会影响力甚广。跨线桥桩基施工临邻既有湘桂铁路线，既有湘桂线铁路两侧地下通信、信号、电力管线较多；行车速度块，行车密度大，对营业线行车安全带来很大的安全隐患。桥墩基础位于既有线路基边坡，施工难度大，保障营业线行车安全畅通，对现场施工安全带来了很大的挑战，也提出了很高的要求。那么，我们如何施工才能保证既有线行车的安全，又能保证施工进度的顺利开展呢？ 1、既有线施工范围 主要是指在铁路营业线安全保护区域内实施的各种施工；当安全保护区边界距离营业线安全距离不足20米时，一般施工作业以20米范围计，路基控爆作业点以50米范围计。此外，在上列区域外有铁路信号、通信电缆的，将信号、通信电缆标左右两侧各3米范围内的施工纳入可能影响营业线行车的施工范围。 2、机械作业时注意事项 ①防护人员必须做到“一人一机”随机防护，列车到来前，挖掘机停止作业并且大臂朝外着地，压路机停止碾压，吊车将大臂移至铁路外侧