道路工程质创优计划.docVIP

xxxxxxxxxxx改造工程项目 工 程 质 量 创 优 计 划 xxxxxxxxxxxx改造工程项目经理部 2xxx年x月x日 工程质量创优计划 前言 xxxxxxxxxxxxx改造工程起点位于xxxx,终点位于xxxx,设计全长5830米,设计标准为城市主干路Ⅰ级,设计车速为60公里/小时,路面结构采用沥青混凝土结构，路面宽度30/40m。路面结构类型如下: 车行道路面结构采用:4厘米厚细粒式沥青混凝土(SUP-13)+8厘米厚粗粒式沥青混凝土(SUP-25)+30厘米厚二灰碎石。 非机动车道路面结构采用:3.5厘米厚细粒式沥青混凝土(SUP-13)+4.5厘米厚中粒式沥青混凝土(SUP-16)+20厘米厚二灰碎石。 人行道结构采用:5厘米厚彩色磨光道板(25*25*5cm)+2厘米后1:3干拌水泥沙浆+5厘米厚C20水泥混凝土+15厘米厚12%石灰土。 技术质量目标:工程竣工一次交验合格率100%，优良率90%以上。 安全生产质量目标:无人身中伤以上事故,轻伤事故(指工伤休息10天以上不超过三个月)不超一件,无设备责任事故,无主责及以上事故,各类事故损失费用不超过工程额的2‰。 为实现本工程的质量目标，按照单位已通过的IS09001质量体系认证的要求，建立健全质量保证体系。坚持以单位建立的质量方针为指导，要求全体施工人员树立“百年大计，质量第一”的思想，运用现代化质量管理方法，确定质量控制重点、科学组织、优化方案、强化施工过程控制、确保每道工序质量，实现本工程质量的动态管理，树立上道工序为下道工序负责，管理工作为现场工作服务的思想，用工程质量保工序质量，工序质量保工程质量，确保工程创优。 工程网络计划(见附图) 关键工序: 1-2-3-4-5-6-7-8-9-14-17-18-19 关键线路:a 1-2-4-5-7-8-9-14-17-18-19 b 1-2-3-6-9-14-17-18-19 c 1-2-3-7-8-9-14-17-18-19 各分项工程质量保证措施 道渣填筑 30cm道渣应分层填筑，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平,个别不平处应配合细料找平。人工铺筑是，应先铺筑大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，用小石块找平，最后压实。当压实层面稳定，不在下沉，无轮迹时，碾压完毕。 2、二灰碎石基层质量保证技术措施 按设计放样，确保施工测量精度。摊铺时尽量消除粗细料离析现象。混合料接近或略低于最佳含水量状况下，用压路机碾压至要求的压实度。保湿养生，养生期要符合规范要求。严格控制施工过程中的中线、标高、厚度、宽度、横坡、平整度、压实度及弯沉等，确保基层具有足够的强度和适宜的刚度，良好的稳定性，变形小以及表面平整、密实，拱度与面层一致，高程符合要求等。 3、沥青砼面层质量保证技术措施 在施工过程中，设有专职的质量检测员来负责施工质量检查和试验，随时对工程质量进行自检。发现问题立即报告或追加自检。自检结果经监理工程师检验合格后进行认定。工程中质量检验内容、频率、质量要求符合规范要求。沥青混合料拌和场对拌和均匀性、拌和温度、出厂温度及各个料仓的用量进行检查，取样进行马歇尔试验、抽提试验，检测混合料的矿料级配和沥青用量。在沥青混合料铺筑现场，对混合料质量及施工温度进行观测，随时检查厚度、压实度、平整度，并逐个测定成型尺寸。 工程质量检验计划 ? 1、原材料控制 公路建筑材料费用一般占工程造价的30-50%以上，降低材料费用时提高工程经济效益的一个重要方面，因此，合理地使用质量好、数量多、品种齐全合费用低廉的材料是工程建设质量的主要保证，根据公路施工管理的经验，我们作为施工方，采取如下措施： （1）原材料进场的源头管理 要严格把好原材料的进场质量关，各种原材料必须有质保书及产品合格证，并要求在相应的质保书上注明材料的进料数量及使用流向，对进场的材料必须建立进料台帐。对材料或半成品构件（涵管、预制梁、盖板等），订货前要取得供货厂家的产品合格证书及试验报告，进行采样试验，验证其质量可靠性。 （2）原材料的试验控制 要严格按规范的频率对原材料物理、化学属性进行抽检，如在施工过程中涉及到未明确原材料，要求按相关的施工技术规范要求执行。就几种常用的材料必检项目简介(见附页)，建立建全各项标准试验。 项目 内容 灰土 灰剂量曲线，标准击实试验，最大干密度，最佳含水量 水泥砼 级配 二灰碎石 级配、标准击实试验 沥青砼 级配（目标、生产配合比） （3）规范原材料的标识、存放 原材料堆放场地必须硬化，并要求有相应的临时排水设施，各种规格的材料必须分隔、标识，标识牌应包括产品名称、规格、产地、是否检验合格、检验负责人、检验日期等。对钢筋等易腐蚀材料须搭架、立棚，钢筋