2015年冬期施工技术交底(三级)解析.doc

新建铁路北京至沈阳客运专线 施工技术交底纪要 （三级） JSTJ－ 1 标段 工程项目： 冬期施工 编 号：JSTJ-01-0204-2016-21 记 录 者： （签字） 交 底 者： （签字） 技术负责： （签字） 技术部门： 架子二队 （盖章） 日 期： 交 底 记 录 工程名称 三棱山隧道 交底项目 冬期施工 冬期施工技术交底 1.交底说明 1.1．工程概况 根据施工组织要求，本标段三棱山隧道3个口：进口、斜井、出口，4个工作面均需要进行冬期施工。 三棱山隧道位于辽宁省朝阳市、阜新市境内，进口里程DK493+415，出口里程DK502+303。截止到2016年2月中旬，进口掘进1265m，斜井595m完成，斜井沈阳方向掘进741m，斜井北京方向掘进1146m，出口掘进1375m。 1.2．冬期施工时间段 （1）混凝土工程：当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）连续3d低于+5℃或最低气温低于-3℃时，按冬期施工办理。 （2）冬期施工日期：根据隧道现有工程进度，与调整后施工组织要求相比滞后，要按期完工就必须采取冬期施工，方能为按期完工创造条件，冬期施工起止日期，按本地的气候条件一般为11月1日至第二年4月1日。 （3）按照建设单位“京沈客专辽安质[2015]177号”文件要求，我标段在11月1日以后需按冬期施工考虑。 2．施工要点和施工注意事项 2.1技术要求 （1）严格执行《冬期施工管理办法》的规定，确保混凝土出机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。主要措施应以加热拌合用水为主，辅以骨料、减水剂、引气剂保温，砂仓要设置温度计，温度不能低于5℃，拌合用水温度不高于80℃，并适当延长搅拌时间（180s），确保拌和物性能满足需求。 （2）相关设施和混凝土原材料应提前采取防雪、防冻等措施，必须保证骨料清洁，不得混有冰雪、冰块及易冻裂的矿物质。加强料仓、输水管、传送带、罐车的保温措施，尽量减少过程中热量散失。 （3）钢材在运输和加工过程中，应注意防止刻痕和碰伤，以避免缺陷的存在生产应力集中而导致钢筋脆断。钢筋离地200mm以上堆放，应用彩条布对钢筋材料加以覆盖，以防雨、雪、灰尘等，在冰雪天气及时清理积雪。 （4）冬期的钢筋焊接时，应有防雪挡风措施，焊接后的接头严禁立即碰触冰雪，且必须在焊缝冷却之后敲掉药皮。 （5）混凝土罐车的罐体要用保暖罐衣包裹，混凝土罐车水箱要加防冻液，柴油要换-20#柴油，混凝土运输前应将运输道路上的积雪清扫。 2.2．搅拌站 （1）搅拌站和料仓均采用钢结构+保温板全封闭保温。 （2）拌合站和砂石料仓采用常压蒸汽锅炉供暖，砂仓温度不低于5℃，配料机处温度不低于5℃，外加剂保温房温度不低于10℃，搅拌机房温度不低于10℃。 （3）热水锅炉加热拌和用水，水温不超过80℃。 2.3．混凝土运输 （1）混凝土运输罐车采用保温防水棉被包裹保温。 （2）加强便道的维护，尽可能缩短砼运输时间。 （3）准备混凝土运输罐车防滑链，需要时安装。 2.4．现场保温 4个隧道工作面均已进洞900m以上，洞内温度较高，不会影响混凝土拌和物性能。每个工作面准备火炉5个，无烟煤若干（可先放置在拌和站），作为应急物资储备，应对极端情况出现。 2.5.混凝土施工 （1）混凝土的搅拌 ①为减少和防止混凝土冻害，选用合理的冬期施工配合比，选用较小水胶比和较低坍落度的配合比（坍落度取设计的下限值）。 ②搅拌混凝土前，先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，要保证混凝土出机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。先将拌和用水加热，当加热水不能满足拌和温度时，可再将细骨料、粗骨料均匀加热。水泥、粉煤灰、外加剂不加热。 ③混凝土的搅拌时间宜较常温施工延长50%左右，每盘混凝土搅拌时间不应低于180s。 加热保温系统 a.拌和设备：拌和楼内温度不低于10℃。 b.水加热：水加热的最高允许温度是以水和水泥接触后不致引起水泥假凝为依据的，拌和水的加热温度不宜高于80℃。当骨料不加热时，水可加热至80℃以上，但搅拌时应采用适当的投料顺序，先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀，再加水泥。拌和水加热要求水温准确，供应及时，保持先后用水温度一致。 c.细骨料加热：当加热水尚不能满足要求时，使用蒸汽管道将细骨料均匀加热，细骨料温度必须2小时进行一次测温，骨料温度不应高于60℃，骨料中不得有冰雪、冻块，含有冰雪和冻块的骨料严禁投入搅拌机内。 （2）混凝土的运输 混凝土