[铁路减振器情况介绍.ppt

2009-11-8 南阳淅减汽车减振器有限公司 机车车辆减振器情况介绍 坚实的基础，领先的水平 坚实的基础，领先的水平 坚实的基础，领先的水平 机车车辆减振器-产品规格 机车车辆减振器-产品规格 机车车辆减振器-产品规格 机车车辆减振器-产品规格 机车车辆减振器-产品特点 机车车辆减振器-产品特点 机车车辆减振器-产品特点 机车车辆减振器研发 特性试验 耐久性试验 渗漏试验 减振器零件实验室试验 铁道部质量检验中心检测 机车车辆减振器研发 阻尼特性试验试验条件：环境温度22℃；试验行程 50mm（振幅±25mm） 减振器经SCHENCK S56减振器性能试验机测试显示：减振器拉伸、压缩阻力的不对称率小于10%，示功图曲线光滑、饱满无缺陷。 减振器在试验前平放24h无漏油现象。 减振器在特性试验过程中无漏油、异响问题。 试验证明减振器样件阻力特性符合铁道部标准TB/T1491-2004《机车车辆油压减振器技术条件》及图纸技术要求。 机车车辆减振器研发 试验目的： 考核减振器总成的耐久性。 试验设备： 轨道车辆减振器耐久性试验机 该设备具有同时试验横向和垂向减振器的功能，冷却方法采用水冷或风冷，控制冷却水或空气的流量。 机车车辆减振器研发 机车车辆减振器研发 机车车辆减振器研发 机车车辆减振器研发 机车车辆减振器研发 二系横向减振器样件07年5月经铁道部产品质量监督检验中心检验 抗蛇行减振器样件07年8月经铁道部产品质量监督检验中心检验 一系垂向减振器样件07年11月经铁道部产品质量监督检验中心检验 以上减振器均一次通过检测合格，见检测报告。 机车车辆减振器研发 机车车辆减振器研发 机车车辆减振器研发 机车车辆减振器研发 SS3B机车减振器（属于70系列) 垂向、横向减振器已经装车试验10万公里，运行情况良好。 道路试验继续进行。 机车车辆减振器研发 机车车辆减振器研发 横向减振器于09年1月在洛阳机务段装于SS3B机车进行实际运行试验。 横向减振器已运行10万公里，未出现漏油、异响及失效等现象。 机车车辆减振器研发 SS3B机车垂向减振器经10万公里实际道路试验 减振器运行状况良好，未出现漏油、失效等问题 路试情况证明，我厂提供的油压减振器能够适应机车及道路环境要求，满足列车的稳定性、安全性及乘用舒适性需求 路试正在继续进行。 机车车辆减振器研发 SS3B机车横向减振器经10万公里实际道路试验 减振器运行状况良好，未出现漏油、失效等问题 路试情况证明，我厂提供的油压减振器能够适应机车及道路环境要求，满足列车的稳定性、安全性及乘用舒适性需求 路试正在继续进行。 运行报告-垂向减振器 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 运行报告-横向减振器 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * * 南阳淅减汽车减振器有限公司 地址: 河南省淅川县城镇老街76号 邮编: 474450 电话: 0377 传真: 0377 网址:/ Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 集46年生产减振器的经验；引进德国减振器制造技术及生产线，并融合日韩减振器技术而形成具有创新能力的自主知识产权。 生产规模、技术水平国内领先。获同行业“原始创新奖”及“集成创新奖”；连续六年被同行业评为“百佳供应商”。 汽车减振器与铁路减振器原理相同、结构相近；与铁路减振器相比，汽车减振器工作条件苛刻、复杂，既有平坦的高速公路也有崎岖的山道，而所有的铁路减振器却行驶在平直的轨道上。因此在生产汽车减振器的基础上生产铁路减振器相对容易。 本公司除生产轿车减振器外，还生产重型商务车及军车减振器，尤其是军车减振器，技术要求严格，并且规格较大，与铁路减振器相近。这也是生产铁路减振器的良好基础。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.