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第一节热机.2014年9月18

压缩冲程 进气门和排气门都关闭,活塞向上运动,活塞把空气压缩得很小,空气的压强更大,温度更高。在压缩冲程末,缸内空气温度已超过柴油的着火点。 机械能转化为内能 做功冲程 在压缩冲程末,从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧,产生高温高压的燃气,推动活塞向下运动,并通过连杆带动曲轴转动。 内能转化为机械能 排气冲程 燃烧后的废气 进气门关闭,排气门打开,活塞向上运动,把废气排出气缸。 内燃机的启动 内燃机不能自行启动。开始运转时,要靠外力使飞轮和曲轴转动起来,由曲轴通过连杆带动活塞运动,以后内燃机才能自己工作。 内燃机的应用 汽油机比较轻巧,常用在汽车、飞机和小型农业机械上面。 (1)汽油机的应用 (2)柴油机的应用 柴油比较便宜,但柴油机比较笨重,主要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。 想想议议: 汽油机和柴油机的工作过程有什么相同点,有什么不同点? * 相同点 1.基本构造和主要部件的作用相似。 2 .每个工件循环都经历四个冲程:吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。 3 .四个冲程中,只有做功冲程对外做功,其余三个冲程靠飞轮惯性完成。 4 .一个工作冲程中,活塞往复两次,飞轮转动两周,做功一次。 * 不同点 1.构造不同:汽油机气缸顶有火花塞,而柴油机气缸顶部有喷油嘴。 2 .燃料不同:汽油机的燃料是汽油,而柴油机的燃料是柴油。 3 .吸气不同:汽油机吸进汽油和空气的混合气体,柴油机只吸进空气。 4 .点火不同:汽油机属点燃式点火,柴油机属压燃式点火。 * 下列提高热机效率的方法中,不可行的是( ) A.减少各种热损失 B.加润滑油减少机器各部件之间的摩擦 C.充分利用废气的能量,如建热电站 D.采取少消耗总能量的办法 解析:选D。提高热机效率的方法是减少各种能量损失,充分利用燃料放出的能量,减小摩擦,尽量少做额外功等。 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 做功冲程 2 4 汽缸内喷出汽油和空气的混合物 如此循环 带动汽油机外轮(动能) 推动活塞(动能) 汽油在汽缸燃烧(内能) 火花塞点火 汽油机外轮惯性(动能)压缩汽缸 汽缸内喷出汽油 推动活塞(动能) 带动汽油机外轮(动能) 火花塞点火 汽油在汽缸燃烧(内能) 7.根据汽油机和柴油机的区别,下列说法正确的是......( ) A.汽油机汽缸顶部有一个火花塞,柴油机汽缸顶部是一个喷油嘴 B.汽油机吸入的是空气,柴油机吸入的是空气和柴油的混合物 C.吸气冲程是内能转化为机械能  D.压缩冲程是内能转化为机械能 A 一单缸四冲程汽油机转速1200r/min,则每秒钟完成多少个冲程?做功多少次? 1200r/min的意思是 每分钟转1200圈 每秒钟转 圈 一个循环转 圈 所以共 个循环 一个循环 个冲程 所以共 个冲程 每4个冲程中有 个做功冲程 所以共做功 次 20 2 10 4 40 1 10 第一节:热机 利用内能做功的机械 内燃机 常见的热机:蒸汽机、内燃机、汽轮机、喷气发动机 汽油机 柴油机 吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程 工作原理 课堂小结 压缩冲程:机械能转化为内能 做工冲程:内能转化为机械能 第十四章 内能的利用 第 1 节 热 机 改变物体内能的方式 热传递 做功 (内能的转移 ) (能量的转化) 对物体做功—— 内能增大 物体对外做功—— 内能减小 知识回顾 A热机的概念 B热机的种类有哪几种 C内燃机分几类 自学回答 D、在四个冲程中,压缩冲程和做功冲程个发生了怎样的能量转化 E.那个冲程使 汽车获得动力 F.那个冲程排 除了汽车的废气 内能的获得: 通过燃料的燃烧,将燃料内部的化学能转化为内能。 内能的利用: 直接加热物体 利用内能做功 内能的利用: 内能转化为机械能 燃料燃烧将化学能转 化为内能,又通过做 功将内能转化为机械 能 知识回顾:如图所示在一个试管中装一些水,用软木塞塞紧。对试管加热使水沸腾,会看到什么现象,说明什么问题? 新课引入:将燃料燃烧时放出的内能转化为机械能的机器统称为热机。 内燃机 分为汽油机和柴油机。 如图所示,在试管里装入一些水,用软木塞塞住,加热使水沸腾,水蒸气会把软木塞冲开.在这一过程中,水蒸气膨胀时对软木塞 ,消耗了水蒸气的一部分 能,转化为软木塞的 能. 做功 机械 内 现象:软木塞冲出;管口有“白气”产生.说明: 水蒸汽对木塞做功,内能减少,它的温度下降,水蒸汽液

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