第四章简支梁板桥设计计算1.ppt

第二章 简支板、梁桥-2 ４.1　荷载横向分布计算 ４.2 主梁内力与变形计算 ４.3　横梁内力计算 §４.1　荷载横向分布计算 ４.1.1 荷载横向分布计算原理 荷载横向分布计算所针对的荷载主要是活载，因此又叫做活载横向分布（distribution of live load）计算。 荷载横向分布系数 m 如果某梁的结构一定，荷载在桥上的位置也确定，则分布给某根梁的荷载也是定值。在桥梁设计中，常用一个表征荷载分布程度的系数m与轴重的乘积来表示该定值。 m 即为荷载横向分布系数（live-load distribution factor） ，它表示某根梁所承担的最大荷载是各个轴重的倍数。 梁桥作用荷载P时，结构的刚性使P在x、y方向内同时传布，所有主梁都以不同程度参与工作。可类似单梁计算内力影响线的方法，截面的内力值用内力影响面双值函数表示，即 复杂的空间问题 ? 简单的平面问题 影响面 ? 两个单值函数的乘积 采用半波正弦荷载分析跨中荷载横向分布规律 正弦荷载 　作用下， 铰缝产生正弦分布的铰接力 取跨中单位长度分析，铰接力 用峰值gi 表示： §４.1　荷载横向分布计算 ４.1.2 铰接板（梁）法 预制板用现浇混凝土铰缝连结成整体，铰缝以传递剪力为主，抗弯刚度很弱，结构受力状态，接近于数根并列而相互间横向铰接的狭长板（梁）。 铰接板受力示意图 一般情况下结合缝上可能引起的内力为： 且 实际上无论是集中轮重还是分布荷载均不满足上式，故有假定二。 假定二：采用半波正弦荷载分析跨中荷载横向分布规律 1．铰接板桥的荷载横向分布 正弦荷载 　作用下， 铰缝产生正弦分布的铰接力 取跨中单位长度分析，铰接力用峰 值gi 表示： 铰接板桥计算图式 求单位正弦荷载作用在1号梁上时(n-1)条铰缝的铰接力峰值gi 各板分配的竖向荷载峰值pi1为： 1号板 p11=1-g1 2号板 p21=g1-g2 3号板 p31=g2-g3 4号板 p41=g3-g4 5号板 p51=g4 用“力法”求解： 设刚度参数 2 铰接板的荷载横向影响线和横向分布系数 荷载作用在1号板梁上，各块板梁的挠度和所分配的荷载图式如图所示 弹性板梁，荷载挠度呈正比 由变位互等定理， 各板截面相同， 得 上式表明：单位荷载作用在1号梁上时任一板梁所分配的荷载，等于单位荷载作用于任意板梁上时1号板梁所分配到的荷载，即1号板梁荷载横向影响线的竖标，以 表示 。 1号板梁横向影响线的竖标为： η11= p11=1-g1 η12= p21=g1-g2 η13= p31=g2-g3 η14= p41=g3-g4 η15= p51=g4 用光滑的曲线连接各竖标点，即得1号板梁的横向影响线。 同理，可得2号板梁的横向影响线。 实际设计时，可利用横向影响线竖标计算表格查ηik ，（板块数目为n=1~10，刚度参数γ=0.00~2.00） 3 刚度参数γ值 刚度参数γ值 抗扭惯矩IT 矩形截面、多个矩形的开口截面 封闭的薄壁截面、箱形截面 有翼缘的箱形截面 例题：下图为跨径=15.28m的铰接空心板桥的横截面布置图，桥面净空为净－9+2×1.0m人行道。全桥跨由9块预应力混凝土空心板组成， 欲求1、3和5号板的车辆 荷载和人群荷载作用下的 跨中荷载横向分布系数。 1）计算空心板截面的抗弯惯矩I 1）3）计算刚度参数 4）计算跨中荷载横向分布影响线 　 　　将代入式（4－7），解方程组得g1，g2， g3和 g4，再代入式（4－8），即可求得到1号板梁的影响线纵坐标值。 实际工程应用中，也可以利用现成的图表来求铰接板梁法的横向分布影响线。例如，可以 姚玲森主编，桥梁工程（第二版），北京：人民交通出版社，2008 附表“铰接板荷载横向分布影响线计算用表”。 对于本例题可以在0.02与0.04之间按直线内插法求得的影响线竖标值和。计算见表4-5（表中的数值为实际的小数点后3位数字）。 ４.1.3 刚性横梁法 基本假定：横隔梁无限刚性。车辆荷载作用下，中间横隔梁象一根刚度无穷大的刚性梁一样，保持直线的形状，各主梁的变形类似于杆件偏心受压的情况。（又称为偏心压力法）。 适用情况：具有可靠横向联结，且B/L<=0.5（窄桥）。 梁桥挠曲变形（刚性横梁） 分析结论 在中