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* * * * * * * * 新能源高压部件操作安全培训 秘密级 徐江江 新能源技术开发部 2014.3.10 前言 高压部分安全操作注意事项 电池系统高压部件 电机及控制器系统高压部件 附件系统高压部件 总结 目录 */6 前言 */6 新能源电动汽车的研发工作和制造过程离不开高压电，高压电气安全事故造成的后果亦是非常严重，故对所有接触新能源电动汽车的所以员工普及高压电气安全知识是非常有必要的。 人体安全电压 行业规定安全电压为不高于36V，安全电流为10mA，电击对人体的危害程度，主要取决于通过人体电流的大小和通电时间长短。电流强度越大，致命危险越大；持续时间越长，死亡的可能性越大。 前言 */6 人体安全电压 人体也有电阻，就是指人的导电性，一般人体承受50伏的电压时，人的皮肤角质外层绝缘就会出现缓慢破坏的现象几秒钟后接触点即生水泡从而破坏了干燥皮肤的绝缘性能使人体的电阻值降低。电压越高电阻值降低越快。另外人体出汗、身体有损伤、环境潮湿、接触带有能导电的化学物质、精神状态不良等情况都会使皮肤的电阻值显著下降。一般在干燥环境中，人体电阻大约在2kΩ左右；皮肤出汗时，约为lkΩ左右；皮肤有伤口时，约为800Ω左右。人体电阻也不是一个固定值。 一般认为干燥的皮肤在低电压下具有相当高的电阻，约10万欧。当电压在500－1000伏时，这一电阻便下降为1000欧。一般认为，接触到真皮里,一只手臂或一条腿的电阻大约为500欧。因此，由一只手臂到另一只手臂或由一条腿到另一条腿的通路相当于一只1000欧的电阻。 前言 */6 人体安全电压 能引起人感觉到的最小电流值称为感知电流，交流为1mA，直流为5mA；人触电后能自己摆脱的最大电流称为摆脱电流，交流为10mA，直流为50mA；在较短的时间内危及生命的电流称为致命电流，如100mA的电流通过人体1s，可足以使人致命，因此致命电流为100mA。在有防止触电保护装置的情况下，人体允许通过的电流一般可按30mA考虑。 前言 */6 前言 高压部分安全操作注意事项 电池系统高压部件 电机及控制器系统高压部件 附件系统高压部件 总结 */6 高压部件安全操作注意事项 必须在整车所有安装工作完成后才能进行高压回路的接通； 非专业人员禁止对高压线束及其控制器进行操作。对高压部件进行安装时，必须断开高压手动电源开关； 对高压电源进行安装、检查、维修时，必须佩带绝缘手套和绝缘鞋，使用绝缘工具，在任何情况下不要同时接触电池包的正负极； 对电池包做任何操作时，应当确保系统低压电源断开，保证所有控制器和继电器处于不工作和断开状态； 避免直接用水清洗安装电池包的空间，以免水通过冷却风道进入电池包； 连接电池包之间的连线时，确保航空插头紧固到位，避免由于接触电阻过大，发生危险； 对整车进行焊接时，必须断开整车所以控制器和高压导线； 在底盘或者电机周围作业时，必须断开点火钥匙。 高压部件安全操作注意事项 */6 前言 高压部分安全操作注意事项 电池系统高压部件 电机及控制器系统高压部件 附件系统高压部件 总结 */6 安全防护用品佩戴 接触带高压设备前，应佩戴安全 防护用品。佩戴前注意检查是否有破 损、失效。 安全眼镜 防静电服 绝缘手套 安全绝缘鞋 电池系统高压部件 */6 动力电池外形结构 电池系统高压部件 */6 电池系统高压配电原理图 电池系统高压部件 */6 线束固定示意图 电池系统高压部件 */6 前言 高压部分安全操作注意事项 电池系统高压部件 电机及控制器系统高压部件 附件系统高压部件 总结 */6 电机及控制器系统高压部件 电机控制器 */6 交流侧高压输出 电机及控制器系统高压部件 控制器接地要求 */6 搭铁地 搭铁地要求： 线长尽量短 线尽量粗 搭铁连接处要与控制器紧密连接，如控制器上有防锈漆等需要刮掉 搭铁地阻抗值小于0.2? 电机控制器 电机控制器内部有一个预充电容。控制器上电工作后，该预充电容将会充满电，电压与电池母线电压相等。控制器下电后，该电容需要至少5分钟才能放电至安全电压范围，在这时间范围内不得触碰控制器侧直流端口裸露部分，禁止开盖。 电机 电机可进行机电能量转换。在外在设备带动电机转子转动时，电机将变成发电机，此时定子三相线将输出三相交流电，电压随转速的上升而升高，为保证安全，电机转子转动时，禁止触碰电机三相线带电部分。 电机系统高压部件 */6 前言 高压部分安全操作注意事项 电池系统高压部件 电机及控制器系统高压部件 附件系统高压部件 总结 */6 附件系统高压部件 附件系统部件总览图 */6 车载充电机 驱动电机控制器 电池包高压输出 电池包端慢充接口 快充接口 电池包端快充输入 空调压缩机 附件系统构成 附件系统包括车