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* 书名：液压与气压传动 ISBN：978-7-111-39867-7 作者：马振福 出版社：机械工业出版社 本书配有电子课件 第五章 液压辅助元件 主 要 内 容 过 滤 器 ● 蓄 能 器 ● 油箱、热交换器及压力表 ● 密 封 装 置 ● 管 件 ● 第一节 管 件· 学习目标 1.常用管件类型及使用特点。 2. 密封机理及合理选用。 3. 过滤器的选用及安装位置。 4. 蓄能器的工作原理及应用。 液压系统中使用的管件包括油管和管接头。 油管用于输送油液，管接头用于油管与油管、油管与元件之间的联接。 钢管能承受高压，油液不易氧化，价格低廉，刚性好，但安装时不易弯曲，常用在装卸方便处。 紫铜管可承受的压力为6.5～10MPa，安装时可根据需要弯曲成任意形状，适用于小型设备及内部安装不方便处。 橡胶软管多用于两个相对运动部件之间的连接，最高承受压力可达40MPa。低压软管承受压力在10MPa以下，常用于回油管路。橡胶软管安装方便， 尼龙管用于低压系统或回油管路。尼龙管可塑性大，加热后可任意弯曲成形和扩口，冷却后即定形，使用较方便，且价格便宜。 一、油管 有钢管、铜管、尼龙管、塑料管、橡胶软管等。 （1）油管的选择 二、管接头 管接头是油管与油管，油管与液压元件间的可拆卸的联接件。 应满足连接牢固、密封可靠、液阻小、结构紧凑、拆装方便等要求。 管接头的种类很多，常用的管接头类型及特点见下表。 （2）油管尺寸的确定 油管的内径尺寸应与要求的通流能力相适应，壁厚应满足工作压力和管材的强度要求，其有关尺寸按第七章中的方法计算。 第二节 密 封 装 置 一、密封装置的功用和要求 密封装置的功用： 防止液压元件和系统中油的内漏和外漏，保证建立起必要的工作压力；还可以防止外漏油液污染工作环境，节省油料。 对密封装置的要求： 1）在一定的压力、温度范围内具有良好的密封性能。 2）运动零件之间因密封装置而引起的摩擦力要小，摩擦因数要稳定。 3）抗腐蚀能力强，不易老化，寿命长，耐磨性好，磨损后在一定程度上能自动补偿。 4）结构简单，装卸方便，成本低。 二、密封装置的种类和特点 1．间 隙密封 间隙密封是靠相对运动零件配合表面之间的微小间隙来进行密封的。 常用于柱塞、活塞或阀的圆柱配合副中。 外圆表面上开有几个宽0.3 ～0.5 mm 环形沟槽，称压力平衡槽。压力平衡槽的作用是增加油液流经此间隙时的阻力，有助于增加密封效果；有自动对中作用，减少移动时的摩擦力。 2．密封元件密封 （1）O形密封圈 ： O形密封圈的截面为圆形。 一般用耐油橡胶制成。 密封圈安装时要有合理的预压缩量 和 ，图b所示，在沟槽中受到油压作用变形，紧贴槽侧及配合偶件的壁，密封性能可随压力的增加而提高。 当压力大于10 MPa 时，为防止压力油将密封圈挤入间隙而损坏（图c），需在O形密封圈的低压侧设置聚氟乙烯或尼龙制成的挡圈（图d）； 双向受高压时，两侧都要加挡圈（图e）。 特点： 结构简单，密封性能好，安装尺寸小，摩擦系数小，制造容易，安装方便，成本低，但寿命较短。 （2）Y形密封圈 截面形状为Y形，用耐油橡胶制成。利用油的压力使两唇边紧压在配合偶件的两结合面上实现密封。其密封能力可随压力的升高而提高，磨损后有一定的自动补偿能力。装配时其唇边应对着有压力的油腔。当压力变化较大、运动速度较高时，要采用支承环来定位，以防发生翻转现象，如图b、c 所示。 小Y 形密封圈是Y形密封圈的改进型 截面增加了底部的支承宽度，稳定性好，不用支承环也不会在沟槽中翻转和扭曲。内、外唇边高度不等，短边为密封边，紧贴密封滑动表面，这样可降低滑动摩擦阻力，提高密封圈使用寿命；长边与非滑动表面相接触，增加了压缩量，使摩擦阻力增大，工作时不易窜动。 密封圈分轴用和孔用两种，两者不得互换。 （3）V形密封圈 V形密封圈的截面形状为V形，由支承环、V形密