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パレットレンタルシステムにおける輸送ネットワーク形態の特徴に関する研究 流通情報工学専攻 松山　健太郎 目次 はじめに 立地計画モデル 施設の数及び規模の検討 結論 はじめに 1.1　研究の必要性 1.2　研究目的 現状の物流の問題点 新総合物流施策大綱 ユニットロード化 ユニットロード化の現状 ユニットロード化の問題点 パレットレンタルシステム パレットレンタルシステム パレットレンタルシステムの改善課題 1.2　研究目的 研究の流れ ①モデルの設計 ②基本立地計画（拠点集約についての検討） ③生産能力と輸送可能距離についての検討 ④新たな直営デポ新設についての検討 ⑤輸送ネットワークに関する検討 ⑥結論 研究の流れ ①モデルの設計 ②基本立地計画（拠点集約についての検討） ③生産能力と輸送可能距離についての検討 ④新たな直営デポ新設についての検討 ⑤輸送ネットワークに関する検討 ⑥結論 立地計画モデル パレットレンタルシステムの概要 　定式化 ?目的関数 ?制約条件 パレットレンタルシステム の概要図 定式化 定式化 定式化 定式化 直営デポの生産能力に 関する制約条件 研究の流れ ①モデルの設計 ②基本立地計画（拠点集約についての検討） ③生産能力と輸送可能距離についての検討 ④新たな直営デポ新設についての検討 ⑤輸送ネットワークに関する検討 ⑥結論 対象とするパレットレンタルシステム 　の概要 設計結果 研究の流れ ①モデルの設計 ②基本立地計画（拠点集約についての検討） ③生産能力と輸送可能距離についての検討 ④新たな直営デポ新設についての検討 ⑤輸送ネットワークに関する検討 ⑥結論 施設の数及び規模に関する検討 施設の数についての検討 施設の数に関しての検討 施設の規模に関しての検討 総費用への影響 研究の流れ ①モデルの設計 ②基本立地計画（拠点集約についての検討） ③生産能力と輸送可能距離についての検討 ④新たな直営デポ新設についての検討 ⑤輸送ネットワークに関する検討 ⑥結論 施設増設の検討結果 研究の流れ ①モデルの設計 ②基本立地計画（拠点集約についての検討） ③生産能力と輸送可能距離についての検討 ④新たな直営デポ新設についての検討 ⑤輸送ネットワークに関する検討 ⑥結論 輸送ネットワークに関する検討 時間価値を取り入れた検討 レンタルコストだけではなく、輸送のサービスを 含めた総合評価を行うための検討 時 時間価値による輸送サービスの表現 S　=　Cost　＋　ｄ＊T＊ｘ S:犠牲量　 C：コスト Ｄ：時間価値（円／輸送時間＊運搬量） T：輸送時間（時間） Ｘ：運搬量（枚） 時間価値と確率密度 平均輸送距離の比較 直営デポの取扱量 サテライトデポの取扱量 総費用 結論 まとめ（１） パレットレンタルシステムにおける 施設立地計画モデルを構築した。 結論 まとめ（2） 結論 まとめ（３） 今後の課題② 期間を取り入れた立地計画モデルの検討 　研究事例も少なく、パレットレンタルシステムについての研究は始まったばかりである。 →1年間需要の変動 →適正保管量の推定 3.1　パレットレンタルシステム の概要図 改善計画の流れ 2.2　推定結果（返却需要） ４．施設の数及び規模に関する 検討 4.1新な改善案（施設の移転?増設） の検討結果 T11型パレットとその他のパレット 立地と配置 立地と配置 「目的関数」 「輸送（リンク）に関する制約条件」 （１）輸送（製品パレット、返却パレット、新規パレット） に関す る制約式 ◎生産能力　 ◎取り扱い量　 ◎ 通過量　 ◎ 有無　 （１）直営デポに関する制約式 （２）サテライトデポに関する制約式 ◎取り扱い量　 ◎ 通過量　 ◎ 有無　 １ 7 6 5 4 3 2 9 8 『消去』直営デポ 『存続』直営デポ デポ間製品パレット輸送 １ 7 6 5 4 3 2 9 8 『消去』直営デポ 『存続』直営デポ デポ間返却パレット輸送 まず、研究の必要性、目的に関して説明します。 パレットレンタルシステムにおける施設の数及び規模に関する検討について発表を行います。 発表のアウトラインは、はじめに、需要推定モデル、立地計画モデル、施設の数及び規模の検討、結論の順に行います。 我が国では新総合物流施策大綱において、目標として国際的レベルの物流サービスの実現が、謳われ、具体的に実現項目が挙げられています。（クリック） その中に、一貫パレチゼーションを中心とした貨物輸送のユニッロード化の推進が挙げられています。 （クリック） そこで、パレットの保