[1车辆检测技术要求.pptVIP

二、检测诊断的目的与意义 1．保证交通安全 2．减少环境污染 3．改善汽车性能 4．提高维修效率 ，实现“视情修理” 三、检测诊断的类型、方法和特点 1．传统人工经验诊断法 2．现代仪器设备诊断法 一、汽车故障及其规律 所谓汽车故障，是指汽车在使用过程中丧失规定功能的现象。 一般来说，将丧失功能的破坏性故障称之为失效，把性能降低称之为故障。 2．汽车的故障规律 汽车故障规律通常表现为“浴盆曲线”，它是以使用时间或行驶里程为横坐标，以故障率为纵坐标的一条曲线。因该曲线两头高，中间低，有些像浴盆，故称“浴盆曲线。 故障率随使用时间(或行驶里程)的变化分为三个阶段：早期故障期（图中A段）、随机故障期（图中B段）和耗损故障期（图中C段）。 二、诊断参数、诊断标准与诊断周期 (1)诊断参数概述 汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。 检测仪器经常采用“最大引用误差”不能超过的允许值，来作为划分仪器精度等级的尺度。 引用误差是绝对误差与指示仪表量程L的比值，以百分数表示， 最大引用误差是指示仪表整个量程L中可能出现的绝对误差最大值与指示仪表量程L的比值。 对于一台确定的检测设备，最大引用误差是一个定值。常见的精度等级有0.1、 0.2 、0.5、1.0、1.5、2.0、2.5、5.0级。精度等级为1.0的检测仪器，在使用中其最大的引用误差值不超过±1.0%。因此，在选择检测设备量程时，应尽量选择测量值接近满量程，以提高仪器的测量精度。 （3）粗大误差 明显超出规定预期的误差称为粗大误差。粗大误差主要是由于不应有的原因造成的，如测量人员的操作失误、测量装置的故障和外界的突发干扰等。含有粗大误差的测量结果称为异常值，误差分析时应剔除。 （一）发动机性能检测诊断仪器设备 1．发动机台架试验设备 此类设备主要与测功机、油耗计、水温传感器、油温传感器、机油压力传感器、转速传感器等仪器配套，可以完成发动机的空转特性、速度特性、负荷特性等常规试验项目的测试，可进行发动机扭矩、转速、功率、油耗率、比油耗、排气温度、机油压力、冷却水温度等参数的检测。 2. 汽车点火示波器 可用来显示点火波形，通过对波形的分析从而对点火系故障进行快速诊断。 3. 发动机功率测试设备 用于测试发动机的输出功率、扭矩大小。 4. 正时灯 用于12V供电点火系统的点火提前正时。可测量点火提前角、转速等。 5．发动机转速表 用于测量发动机及其它旋转体的转速。 6、气缸压力表 用于检测汽缸压缩压力，根据检测结果可判断汽缸衬垫、汽缸体与缸盖之间的密封况、活塞环与缸壁配合状况及燃烧室内积炭是否过多等有关汽缸的工作状况。 7．真空表 用于检测汽油发动机进气歧管的真空度，通过进气歧管的真空压力数值及其变化状况，判断汽缸组和进气歧管密封状况，也可用于检测油泵输出压力、油路泄漏及真空控制系统的功能。 8、汽缸漏气量检测仪 使活塞处于上止点位置（此时气门关闭），将压缩空气注入汽缸内，观测汽缸内压力的变化，以测量表所示压力数值判定汽缸和气门的密封情况。 9. 发动机曲轴箱窜气量检测仪 测量曲轴箱窜气量，以判断发动机漏气、磨损、拉缸、断环等缸内状况及动态密封性。 10. 油耗计 用于测定各类发动机燃油消耗量、瞬时流量，可进行定容量、定重量、定时间等参数的测量。 13. 发动机异响测听器 用于发动机异响测听分析，可诊断轴承、滤清器、气门、齿轮等损伤故障，可检测液压泵、阀门、空压机和发电机等方面问题，亦可检测车门、车窗及天窗的密封。 14. 喷油泵试验台 用于检测喷油泵泵体的密封性，出油阀的开启压力，喷油泵各缸供油量及其均匀度，喷油泵供油开始点及供油间隔角，机械式调速器的检查，加上附具后，对输油泵、滤清器进行试验。 15. 工业纤维内窥镜 用于在不解体情况下窥视发动机燃烧室，观察汽缸组有关机件的技术状况。 16. 曲轴、飞轮、离合器总成动平衡机 用于曲轴、飞轮、离合器及其总成的动平衡。 17. 废气分析仪 用于检测汽车排放废气中的污染物CO、HC、CO2、O2及NOx的含量。 18. 烟度计 用于检测柴油机或柴