工程设计中的潮位推算探究.pptVIP

潮位历时累积频率曲线 1%的潮位作为设计高潮位，98%的潮位作为设计低潮位 潮峰累积频率曲线 潮谷累积频率曲线 10%的潮位作为设计高潮位 90%的潮位作为设计低潮位 式中， 则多年一遇高水位 同理得到多年一遇低水位 特殊潮位的处理 在观测序列年之外出现特殊潮位，需要调查确定特殊潮位值X 及其重现期N。 式中， 查表时n取为N 例1.已知某工程海区连续20年最高潮位观测序列（见下表 ），推算50年一遇的极端高潮位。 解 例2.潮位观测序列同例1，据调查在此序列之前出现+494cm的特高潮位 ，重现期为36年，进行特大值处理后，推算50年一遇极端潮位。 解 （三）乘潮潮位的推算 为保证船舶航行安全，应根据船舶出入作业要求和密度选定 合理的持续时间t，确定水位不低于该潮位的累积频率p。 推求步骤： （1）在潮位过程线上，量取各次潮峰上历时为t小时的潮位 ，统计其在不同潮位级内的出现次数； （2）其余步骤与潮峰累积频率曲线的绘制步骤相似，绘出持续时间为t的高潮乘潮潮位累积频率曲线； （3）按设计要求，从上述曲线上读取累积频率为p的潮位值。 * 工程设计中的潮位推算 2011级 港口海岸与近海工程 李长东 工程设计中的潮位推算 设计潮位 资料充足时的潮位推算 资料短缺时的潮位推算 一、工程潮位 1.设计高、低潮位 海工建筑物在正常使用条件下的高、低潮位。 正常使用：（1）船舶可以安全地靠泊并进行装卸作业 （2）建筑物和地基不被破坏 2.极端高、低潮位 海工建筑物在非正常工作条件下的高、低潮位。 非正常使用：（1）船舶不能停靠作业 （2）建筑物和地基不被破坏 3.乘潮潮位 当港口或修造船船坞航道里的水较浅时，船舶的出入需要乘 潮进行 二、资料充足时的潮位推算 (一)设计高、低潮位的推算 1.潮位历时累积频率曲线 以全年逐日每小时的潮位记录作为统计数据进行频率分析绘 制而成，因此至少需要一年的实测资料。 绘制步骤:（1）确定最低、最高潮位，给出潮位变幅 （2）划分间隔，一般取10或20cm （3）由高到低逐级统计累积出现的次数 （4）计算累积频率p=m/(n+1),m为累积次数，n为 总次数 （5）描点作图 8288 656 720 744 720 744 696 744 744 720 744 720 336 次数 0.02 0.25 1.29 3.56 7.65 13.86 21.20 29.00 36.35 42.39 48.35 54.34 60.20 65.98 72.28 78.63 84.96 90.46 94.74 97.58 99.07 99.76 99.96 99.99 2 21 107 295 634 1149 1757 2404 3013 3514 4008 4504 4990 5469 5991 6518 7042 7498 7853 8088 8212 8269 8286 8288 2 19 86 188 339 515 608 647 609 501 494 496 486 479 522 527 524 456 355 235 124 57 17 2 2 14 23 32 43 50 52 53 33 36 39 39 33 58 46 30 28 17 14 7 6 1 3 11 19 36 59 61 59 44 36 47 42 42 50 45 54 41 29 18 12 9 3 3 12 23 54 70 55 53 49 48 41 49 35 52 47 43 43 34 20 9 4 3 7 38 35 51 50 54 44 50 43 40 40 49 41 49 48 41 22 12 3 2 11 32 43 50 62 56 48 43 38 47 45 44 41 47 41 48 31 12 9 1 2 18 31 37 59 53 50 46 44 39 44 40 41 42 41 35 39 22 8 5 6 22 39 43 53 62 51 45 42 39 45 44 48 5