噪声导则技术方法学习总结..docVIP

噪声复习 第二门—导则与标准 环评影响评价技术导则-噪声(HJ/T2.4-1995) 1.了解声环境影响评价的工作程序 2.掌握声环境影响评价工作等级的划分 声环境影响评价等级的划分依据 建设项目规模（大、中、小型建设项目） 噪声源种类和数量 建设项目噪声有影响范围的环境保护目标、环境噪声标准和人口分布 项目建设前后噪声级的变化程度 声环境影响评价工作的等级划分原则 (1)一级评价 ①大、中型建设项目，属于规划区内（规划的建成区和非建成区）的建设工程； ②受噪声影响范围内有适用于《城市区域噪声环境标准》中规定的0类及以上特别需要安静的地区，及对噪声有限制要求的保护区域等噪声敏感目标； ③项目建设前后噪声级有显著增高(噪声级增高量达5~10dB(A)或以上)或受影响人口显著增多的情况。 (2)二级评价 ①新建、扩建及改建的大、中型建设项目，其所在功能区属于GB3096-93的1类、2类标准地区。 ③项目建设前后噪声级有明显增高(噪声级增高量达3~5dBA)或受噪声影响人口增加较多。 (3)三级评价 ①处于GB3096-93中三类标准及以上地区(指允许的噪声标准值为65dBA及以上的区域)的中型建设项目；及处于一、二类标准适用区的小型建设项目 ③大中型建设项目建设前后噪声级增加很小(噪声级增高量在3dB(A)以内)且受影响人口变化不大。 处在非敏感区的小型建设项目，噪声评价只作“环境影响报告表”中相关的内容。 (4)调整等级： ①如固定声源布置较集中，且紧邻环境敏感目标，评价等级可提高一个等级； ②噪声源数量较多，每公顷A声功率级较大，而敏感点数量比较多时，可提高一个等级。 ③对于新出现的噪声源如高速铁路、磁悬浮轨道交通、大城市周边的国际机场项目可提高一个等级。 3.熟悉各等级声环境影响评价工作的基本要求 (1)一级评价工作基本要求 ①环境噪声现状监测全部要求实测 ②声环境预测要覆盖全部敏感目标，绘制工程运行期等声级线图并给出预测噪声级的误差范围； ③分析项目建成后各噪声级范围内受噪声影响人口分布、噪声超标范围和程度 ④对于噪声级变化可能出现的几个阶段（建设期。运行近期、远期等）应分别给出噪声级 ⑤项目可能引起非项目本身环境噪声增加也应给予分析（通往机场道路的噪声可能因机场建设而增加） ⑥对于项目不同选址方案、建设方案等对策所引起的噪声变化，应进行定量分析； (7)必须针对建设项目工程特点，提出噪声防治对策，并进行技术、经济可行性分析，并给出最终降噪效果。 （2）二级评价项目工作的基本要求 ①声环境现状以实测为主，可适当利用当地已有的环境噪声监测资料； ②噪声预测要给出等声级图，并给出预测噪声级的误差范围； ③分析项目建成后各噪声级范围内受影响的人口分布、噪声超标范围和程度； ④对噪声级可能发生变化的几个阶段，选择噪声级最高的阶段进行详细预测，并适当分析其它阶段的噪声级。 ⑤必须针对建设工程特点提出噪声防治对策，并最终给出降噪效果。 (3)三级评价工作基本要求 ①声环境现状调查可着重调查现有的噪声源种类和数量，其噪声级数据可参照已有数据； ②预测以现有资料为主。对项目建成后噪声级分布进行分析并给出受噪声影响程度和范围； ③必须针对建设工程特点提出噪声防治措施，并给出效果分析。 4.熟悉各等级声环境影响评价范围的确定原则 (1)?建设项目呈现多个点状声源（声源的波长比声源尺寸大的多）性质的情况（工厂、施工场地、港口、铁路的站场等），一般为项目边界外200m的评价范围一般可以满足一级评价的需要，二、三级评价项目可根据实际情况适当缩小；项目周围比较空阔，较远处有敏感区时，评价范围应适当放宽至敏感区域附近。 (2)?建设项目呈现线状声源（许多个点源连续分布在一条直线上，车流）性质的情况（公路、铁路线路），一般为线声源两侧200m的评价范围一般可以满足一级评价的需要，二、三级评价项目可根据实际情况适当缩小；项目周围比较空阔，较远处有敏感区时，评价范围应适当放宽至敏感区域附近。 (3)建设项目为机场评价项目，主要飞行航迹下离跑道两端各15km，侧向2km内的评价范围可以满足一级评价的需要，二、三级评价项目可根据实际情况适当缩小； 5 .掌握环境噪声评价量和应用条件 噪声源评价量为声压级、倍频带声压级、A声级、声功率级、A计权声功率级 根据国家噪声环境标准，对于稳态噪声（如觉的工业噪声），一般以A声级为评价量；对于声级起伏较大（非稳态噪声）或间歇性噪声（如公路噪声、铁路噪声、港口噪声、建筑施工噪声）以以等效连续A声级（LAeq,dBA）为评价量； 对于机场飞机噪声以计权等效连续感觉噪声级（WECPNL，dB）为评价量。