专题一 尺寸链问题课件.pptVIP

* * （2）相对“假废品”现象及其解决措施 所谓相对“假废品”现象是指，对需要保证的设计尺寸，依据现常规的测量手段无法直接测量，但采取特殊的测量方式却能够直接测量的“假废品”现象。 在实际生产中，由于设计人员的疏忽或者对制造、测量过程不了解，常会出现设计尺寸标注不合理的情况。 此时，负责零件制造的工艺人员必须根据零件使用性能要求和实际的制造工艺来加以纠正，这是零件工艺性审查的重要内容之一。 * * 但对于因设计要求必须这样标注，而依据常规的测量手段又不能直接测量的尺寸，工艺人员不能只凭片面的理解就作为“假废品”现象处理，或盲目按教条处理。 必须从控制生产成本角度出发，对所能采用的测量手段加以选择，必要时可以设计专用的测量工具，改变被测尺寸的测量性质，避免发生“假废品”现象，以使生产成本最小化。 这里也有两种选择： 一是采用深度仪直接测量A0尺寸，将不可直接测量尺寸转化为可直接测量尺寸； 二是通过修正的尺寸链进行计算，但此时工序尺寸已发生改变由A2转化为A4，可以扩大其公差，降低加工难度，缩小出现废品的范围。 由新建立的尺寸链可解出 对前例的轴套零件， 可以设计如图所示的专用测量工具进行测量。 A2 * * （二）工序基准是尚待加工的设计基准 【例3】下图所示键槽孔加工过程如下： 1) 拉内孔至 ； 2) 插键槽，保证尺寸 x ； 3) 热处理 4) 磨内孔至 ， 同时保证尺寸 。 试确定尺寸 x 的大小及公差。 D1 D2 x H * * 【解】 建立尺寸链如图所示，H 是间接保证的尺寸，因此是封闭环。 计算该尺寸链，可得到： D1 D2 x H R1 R2 x H 按入体原则标注 * * 在前例中，镗孔与磨孔虽同轴，但实际上存在偏心。 若两孔同轴度允差为φ0.05，即两孔轴心偏心为 e = ±0.025 将偏心 e 作为组成环加入尺寸链。 重新进行计算，可得到： D1 x D2 H1 H2 0.025 0.025 R1 x H R2 e 讨论 * * （三）表面淬火、渗碳、镀层和工序余量 的工艺尺寸计算 【例4】如图所示偏心零件，表面 A 要求渗碳处理，渗碳层深度规定为 0.5～0.8mm。 与此有关的加工过程如下： 1） 精车A面，保证直径 ； 2） 渗碳处理，控制渗碳层深度H1； 3） 精磨A面保证直径尺寸 　　，同时保证规定的渗碳层深度。 试确定H1的数值。 【解】建立尺寸链，如上图，在该尺寸链中，H0 是最终的渗碳层深度，是间接保证的，因而是封闭环。 计算该尺寸链，可得到： R2 R1 H1 H0 A D2 H0 H1 D1 镀层工艺尺寸链计算见教材P203 图5-9 工序余量校核计算见教材P203 图5-10 * * （四）多尺寸保证时的尺寸换算 【例５】如图所示轴套，其加工工序如图所示，试校验工序尺寸标注是否合理。 * * 1）分析 从零件图上看，设计尺寸有10-0.3　mm、15±0.2　mm 以及50-0.34　mm 。 　根据工艺过程分析是否能全部达到图纸要求。 　其中10-0.3、 50-0.34为直接保证，15±0.2间接保证，为封闭环，必须校核。 2）查找组成环，建立尺寸链 10.4-0.2 14.6±0.2 10-0.3 A0 封闭环 想想为什么这样建立？ * * 3）计算尺寸及偏差： 求得 　　　　　　　(超差) 4)解决办法: 　　①改变工艺过程，如将钻孔改在工序40之后； 　　②提高加工精度，缩小组成环公差。 5）重新标注尺寸，校核计算 现将尺寸改为：10.4-0.1 ；14.6 ±0.1；10-0.1 可求得:　A0= 15±0.2 符合图纸要求。 10.4-0.2 14.6±0.2 10-0.3 A0 封闭环 * * （五）校核工序间余量【例６】一轴其轴向工艺过程如图所示，现要校核工序30精车B面的余量。 １０粗车端面A、B，直接得到A1=28-0.52 A2=35-0.34 ２０调头，粗、精车C面，直接得到尺寸 A3=26-0.28 ３０调头，精车A、B，直接得到A4=25-0.14 A5=35-0.17 * * 　 【解】根据工艺过程作轴向尺寸形成过程及余量分布图，寻找封闭环，建立尺寸链求解。 A B C A1 A2 A3 A4 A5 Z 为封闭环A0 A3 A2 A4 A5 Z A0 Z为封闭环,求得： Zmin=0.380, 合适 * * 工序尺寸图表法 　　　当零件在同一尺寸方向上加工尺寸较多，且工序（测