转向弯臂杆钻通孔课件.pptVIP

转向弯臂杆工艺及工装夹具设计 姓 名： 耿友伟 班 级：06机械（2）班 学 号：06210010208 指导老师：石静芝 、闫兴书 转向弯臂杆零件图 零件的作用 转向弯臂杆是汽车转向系统中的一个重要零件，其主要作用是传递力和扭矩，使汽车获得前进的动力。 零件的工艺分析 转向弯臂杆共有三组加工表面： 1）、锥度1：8的所在的外圆表面 2）、M27×1.5-6g外螺纹表面 3）、锥度1：8大端直径为φ21.9的孔 确定毛坯的制造形式 此零件的材料为40Cr。考虑到汽车在行驶过程中要经常左、右转向，零件在此过程中经常承受交变载荷及冲击载荷，因此应该选用锻件，以使金属纤维尽量不被切断，保证零件工作的可靠。 该零件的生产类型是大量生产，而且零件轮廓尺寸不大，故可以采用模锻成型。这对提高生产效率和保证加工质量也是有利的。 基准的选择 粗基准的选择 一般在第一道工序中，只能使用毛坯的表面作为定位基准，这种定位基面就称为粗基面。在此零件中φ45下端面为不加工表面，可以在此处下方的φ38处的圆柱体用V型块定位。 精基准的选择 本设计的精基准为： （1）外圆锥面 （2）外圆锥面中心轴线 确定零件加工的工艺路线 工序10：铣两端面，打中心孔。 工序20：粗车φ36锥度1：8外圆锥，及M27×1.5-6g外圆。 工序30：精车φ36锥度1：8外圆锥，倒角外圆锥，车螺 纹M27×1.5-6g，倒角3×45°。 工序40：钻φ5.5mm孔，锪φ5.5mm孔两端1×90°。 工序50：铣φ36锥度1：8外圆锥上倾斜30°的键槽。 工序60：铣弯臂端部21.5mm处上下端面。 工序70：铣φ45圆柱下侧表面粗糙度为12.5的平台。 工序80：钻φ21.9锥度1：8锥孔，精铰锥孔。 工序90：锥度1：8外圆锥表面热处理。 工序100：磨热处理表面。 工序110：综合检查。 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 查《实用机械加工工艺手册》表6-5和表6—30可得个加工表面的加工余量。 总的加工余量： M22所在的外圆 2Z=2Z1=3mm 锥度1：8所在的外圆 2Z=2Z1+2Z2 =4+2=6mm 21.5mm两端平面 2Z=2Z1=2 毛坯尺寸见毛坯图 毛坯图 确定切削用量及基本工时 由于此处内容过多，所以选工序40为例进行演示。 专用夹具的设计 为了提高劳动生产率，保证加工质量，降低劳动强度，需要设计专用夹具。本次毕业设计我所做的专用夹具，是第4道工序——钻φ5.5mm孔专用的钻床夹具。本夹具选则立式钻床Z5140A，钻头选择φ5.5mm 锥柄麻花钻。 定位基准的选择 由图可知，该通孔的设计基准为外圆锥面上φ36mm，该基准可以作为本道工序的定位基准，这样就可以消除基准不重和误差。 切削力与夹紧力计算 定位误差的分析 夹具操作简要说明 夹具体通过T形块固定在立式钻床Z5140A的工作台上，在加工时，先把顶针快速退回，辅助支撑事先调节好高度，把零件放入锥套，再把顶针快速推进，旋转手柄，把零件夹紧。加工完后，松掉手柄，顶针快速退回，取出零件，同时安装下一个零件。 夹具装配图 设计总结 本次毕业设计我做的是转向弯臂杆工艺装备以及钻孔夹具的设计，即设计加工转向弯臂杆的各加工参数及工艺装备，同时对其中钻孔工序进行夹具设计。为了完成这次设计，我参考了多本相关方面的资料，并且不断复习之前课本上所学的知识，以及利用学校网络进行资料搜集。通过努力，我基本上了解并掌握了机械零件加工工艺装备设计的方法和流程，在进行毕业设计论文的撰写时随时用工具书查询相关信息，使这些知识得到强化。在遇到问题时，我的指导老师石老师和闫老师及时给我解惑指导，使我受益匪浅，在此对她们表示衷心的感谢。 谢谢！ * *