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物流设施与设备 第三章 铁路运输设施与设备 第一节铁路运输概述 一、铁路运输的特点和功能 特点： 运输能力大、价格低、适合中、长距离运输； 受外界影响小，能经常性、持续性、准时性 计划性强，运输能力可靠，安全 可以实现背驮运输、集装箱运输、多式联运。 缺点 投资大、周期长、占用固定资产多 受轨道影响，灵活性差，不能实现“门到门”运输，需要其他方式配合 第一节铁路运输概述 一、铁路运输的特点和功能 特点： 适合大宗低值货物的中、长距离运输，适合散装货物和罐装货物运输 大批量旅客的中、长途运输 集装箱运输 第一节铁路运输概述 二、发展趋势 1、铁路旅客运输重新得到各国政府的重视 2、合理提高客货列车的运输速度 第一节铁路运输概述 3、发展高速铁路已经成为世界潮流 4、重视发展重载运输 5、应用新型大功率机车 6、增加行车密度 7、采用先进的信息控制技术和指挥系统 第二节铁路运输技术设施 一、铁路线路 铁路线路是由轨道结构、路基、涵洞、桥梁、隧道等基础组成 1、铁路线路的等级 第二节铁路运输技术设施 2、正线数目 一条单线铁路的通行能力为：42~48对列车/每天 双线铁路的通行能力为：180对列车/每天 3、路基与桥梁、涵洞、隧道构造物 路基 是承受轨道和列车载荷的基础建筑物 桥梁：由桥面、桥距结构和墩台组成。 桥梁的分类 按桥跨所用材料分： 钢桥、钢筋混凝土桥、石桥 按外型分： 梁桥、拱桥和斜拉桥 按长度分： 小桥（20m） 中桥（20～100m） 大桥(100～500m) 特大桥（500m） 第二节铁路运输技术设施 4、轨道 轨道 由轨道、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔组成。 钢轨：采用稳定性良好的“工”字型宽底式钢轨。 影响钢轨强度和稳定性的因素：钢轨类型、轨枕类型和密谋、道床类型和厚度 轨道等级:特重、重、次重、中和轻型五级 钢轨设置标准 重量标准：70kg/m，60 kg/m、50 kg/m、43 kg/m四种 长度标准：25和12.5m两种 相邻钢轨间应留有一定的间隙，以减少热应力 标准轨距：1435mm； 超高：在钢轨曲线部分，外轨比内轨高出的部分 第二节铁路运输技术设施 世界各国采用轨距一览表 第二节铁路运输技术设施 轨枕：将钢轨的力传递给道床、保持钢轨位置和轨距、分木枕和钢筋混凝土枕两种 联结零件：钢轨接头联结零件（夹板）、中间联结（钢轨与轨枕） 第二节铁路运输技术设施 道床 承受轨枕上的载荷并均匀传给路基，缓和车轮对钢轨的冲击，排除轨道中的雨水和保持轨道稳定性。 一般用碎石道碴（坚硬、稳定和不易风化）。 防爬设备 列车运行时纵向力使钢轨产生的纵向移动称为爬行 防爬措施：加强钢轨与轨枕间的扣压力和道床阻力； 设置防爬器和防爬撑 道岔 铁路线路和线路间连接和交叉设备的总称。 第二节铁路运输技术设施 第二节铁路运输技术设施 第二节铁路运输技术设施 二、铁路站场 1、中间站 主要任务 办理列车会让、越行和客货运业务 主要作业 ?列车的到发、会让和越行 ?旅客的乘降和行李的承运、保管与交付 ?货物承运、装卸、保管与交付；调车作业 ?较大的中间站还有始发、终到列车作业 中间站的主要设备 ?旅客站舍、旅客站台、雨棚、跨越设备 ?货物仓库、站台、装卸机械 ? 到发线、牵出线和货物线 ?信号及通信设备 第二节铁路运输技术设施 区段站 多设在中等城市和铁路网上牵引区段的分界线。 主要任务 办理货物列车的中转作业，进行机车更换或乘务人员换班以及解体、编组和摘挂列车。 主要作业 ?客、货运设备与中间站基本相同 ?运转业务包括旅客列车换发、货物列车中转作业、 解体和编组，取送货作业 ?机车业务包括更换机车和乘务人员 ?车辆业务包括对列车的技术状况的检查和车辆检修业务。 主要设备——客、货运设备与中间站基本相同 ?运转设备包括到发线、调车场、牵出线、机车走行线等 ?机务设备包括机务段或机务折返段 ?车辆设备包括列车检修所和站修所 第二节铁路运输技术设施 编组站 ——是办理大量货物列车解体和编组作业，有完善的调车设备的车站，有列车工厂之称 主要任务 解编各类货物列车 组织和取送本地区车流（小运转列车） 供应列车动力，整备检修机车 列车的日常技术保养。 主要作业 运转作业、机车作业