多年冻土施工技术交底解析.docx

中铁十二局集团有限公司格拉3标指挥部技术交底施工单位：中铁十二局格拉指挥部编号：GLKNGZ-03-05工程名称青藏铁路格拉段扩能改造工程日期2016年4交底内容多年冻土施工编制依据施工图及相关技术规范及标准交底内容：1、多年冻土路基施工1.1多年冻土路基施工原则根据区内多年冻土的构造特征、平面分布状况及所处的环境条件，为保证多年冻土地区路基的稳定和可靠性，针对不同的多年冻土工程地质条件，结合已有的冻土区建设工程经验和研究成果，对于多年冻土埋藏较深、厚度较大的路段采取“保护冻土、控制融化速率”的设计原则。结合本项目多年冻土的特征，对于多年冻土多年冻土地段路基，根据填土高度、地层岩性、地温、含冰量等，采用片石气冷、碎石（片石）护坡、保温材料、保温护道等综合措施保护多年冻土。工程措施与既有路基相匹配，尽可能减少对既有路基的热扰动。对于深季节冻土路基：安多南、联通河、罗玛车站等地段地表水、地下水发育，表层粉质～2.81级特强冻胀性，最大冻结深度Ⅴ-Ⅳ黏土、淤泥质粉质黏土具有，属深季节性冻土，处理措施为：3.50m组中的粗颗粒土（水下采用渗水土）。路堤填料采用A组、B组中的粗颗粒土（水下采用渗水土），路堤两侧设防冻胀护道，护道高度、宽度为最大冻结深度的0.8~1.0倍。多年冻土区大、中桥桥头路基不同程度沉降现象，桥头路基道床较厚、挡渣墙较高、局部路肩宽度不足，采用干砌片石抹面加宽路基。1.2多年冻土路基施工方法及施工工艺施工前，根据线路不同地质情况，选用N10轻型动力触探、N63.5重型动力触探、标准贯入、静力触探四种原位测试方法结合室内土工试验进行地质核查。验证设计采用的地质资料，确保不因地质勘察原因造成路基沉降控制问题。在地基处理之前，均选择有代表性的一段路基作为试验段，进行工艺性试验，取得各项施工工艺参数。报经业主及监理工程师批准后再推广应用。路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。路基各部位（包括基床底层以下、基床底层、基床表层）填筑前，均选择有代表性的一段路基做为试验段，进行填筑压实工艺试验，用以确定各项工艺参数。工艺试验成果经现场监理确认后再推广应用。若改变路基填料或压实设备，重新进行工艺试验。1.2.2路基填料生产路堤基床表层填料选用A组料；过渡段填料选用A组，颗粒粒径要求不大于150mm；基床底层填料选用B 组填料，填料的最大粒径要求不大于200mm，或摊铺厚度的2/3。（1）生产工艺流程填料生产工艺流程见附图。（2）工艺要点与技术措施料源分选：根据路基填筑的不同部位，对路堑挖方中不易风化的料源进行相应分选。当粒径及级配不满足基床以下填料要求时，经填料生产厂破碎筛分后，再用于基床以下路堤的填筑。将料源粒径大于900mm的进行二次解小，用皮带输送机将输入破碎机破碎，路基填料的粒径，再经孔径为200mm（150mm）的振动筛筛分，使其生产填料的粒径全部小于200mm（150mm）。堆放料时用装载机在振动筛出料口处及时转运，分层堆放，防止形成自然坡角的料堆，避免颗粒发生离析，以保证成品填料颗粒级配的均匀性。对破碎筛分出的集料的颗粒级配、颗粒密度等项目分批进行试验检测。⑶质量控制与要求正常情况下，每生产10000m3抽检一次颗粒级配，以分析评价级配的波动情况，并进行颗粒密度试验，为检测填筑施工的压实质量提供标准参数。填料生产过程中，随时观察目测出料级配情况，当出料级配发生明显变化时，增加抽检试验次数，将细粒含量小于15％及含量在15％～30％的集料按A组、B组填料分别堆放。1.2.4站场路基填筑A基床底层及以下路基填筑本标段路基基床底层采用B填料；充分利用挖方中合格填料填筑。基床底层顶部和基床以下填料顶部设4%的人字排水坡。在进行大面积填筑前，根据选用的填料和摊铺压实机械，选取有代表性的地段和部位，对不同性质填料分别进行填筑工艺试验，确定填料级配、含水量、摊铺厚度、压路机行走速率和碾压（夯实）遍数等关键的施工工艺参数。针对本标段路基工点长度较短的特点，以两个结构物或每200m路基为一个施工区段进行路基填筑，填筑按路基横断面全宽一次分层填筑，纵向分层压实，不同性质填料分别在不同段落或层次填筑。⑴基床底层及以下路基填筑压实施工工艺流程见附图。⑵工艺要点①测出基底处理后的原地面标高，依照设计资料精确测放路基边线及线路中心线，打桩标示；直线地段每20m一个桩，曲线地段每10m一个桩，并在桩上作出虚铺厚度的标记。②路基填筑采用横断面全宽一次分层填筑、纵向水平分层压实方法。当原地面高低不平时，先从低处分层填筑，并由两边向中心填筑。③不同类别的填料分别填筑，每一水平层的全宽采用同一组别的填料填筑，每种填料累计总厚度不小于50cm。对于不同种类的填料，遵循有利于层间土层的渗透反滤的原则施工。④按工艺试验确定的所处部位（基床底层