管制规则与序第二章空中规则(VFR IFR).ppt

除经有关ATS当局批准之外，VFR飞行不得： a) 在日落至日出之间飞行； b) 在FL200以上飞行； c) 作跨音速或超音速飞行； d) 在RVSM空域； e) 在城市、集镇或居民区等人口稠密地区或露天公众集会上空，航空器半径600米以内距障碍物的高小于300米（1 000英尺）的空域飞行； f) 离地面或水面的高小于150米的空域飞行。 在中低空管制区、进近管制区和机场管制地带内按目视飞行规则飞行的航空器，应当遵守下列规定： （一）飞行前应当取得空中交通管制单位的放行许可； （二）飞行中严格按照批准的飞行计划飞行，持续守听有 关空中交通管制单位的频率，并建立双向通信联络； （三）按要求向有关空中交通管制单位报告飞越每一个位置 报告点的时刻和高度层。 摘自：修订版《民用航空空中交通管理规则 》 第 380条 （目视飞行情况下的守听要求）为便于提供飞行情报、告警服务以及同军事单位之间的协调，按目视飞行规则飞行的航空器，处于或者进入有关管制单位指定的区域和航路飞行时，航空器驾驶员应当持续守听向其提供飞行情报服务的空中交通管制单位的有关频率，并按要求向该单位报告飞行情况及位置。 摘自：修订版《民用航空空中交通管理规则 》 第 381条 按目视飞行规则飞行的航空器要求改为按仪表飞行规则飞行的，应当遵守下列规定： （一）立即向有关管制单位报告对现行飞行计划将要进行 的更改； （二）在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气 象条件时，能按仪表飞行规则飞行的航空器驾驶员，应 当立即向有关管制单位报告，经管制单位许可后，改按 仪表飞行规则飞行；只能按目视飞行规则飞行的航空器 驾驶员，应当立即返航或者去就近机场着陆。 摘自：修订版《民用航空空中交通管理规则 》 第 382条 1、 只有当空中交通服务单位收到机长就其现行飞行计划发出的特定用语“CANCELLING MY IFR FLIGHT（取消我的仪表飞行规则飞行）”，及飞行计划可能有变更时，方可接受由仪表飞行规则（IFR）飞行改变为目视飞行规则（VFR）飞行。不得直接或推测性地要求由IFR 改为VFR 飞行。 2 、空中交通服务单位通常除回答“IFR FLIGHT CANCELLED AT… （time）（仪表飞行规则飞行在……（时间）取消）”外，不作任何其他答复。 3、 当ATS 单位掌握沿飞行航路很可能会遇到仪表气象条件的情报时，如果可行，应该把此情况告知正将仪表飞行规则飞行改为目视飞行规则飞行的驾驶员。 4、 ATC 单位在收到航空器欲将仪表飞行规则改变为目视飞行规则飞行的通知后，除飞行已穿过其空域或地区的那些单位外，必须尽速通知所有其他已发给此仪表飞行规则飞行计划的ATS 单位。 按仪表飞行规则飞行的航空器，要求改为按目视飞行规则飞行的，应当事先向有关空中交通管制单位报告，得到许可后方可改变。 按照仪表飞行规则飞行的航空器在飞行中遇到目视飞行规则的气象条件时，除预计能够长时间、不间断地在目视气象条件下飞行外，不得提出改变原来申请并经批准的仪表飞行规则飞行计划。 摘自：修订版《民用航空空中交通管理规则 》 第 388条 a) cruising levels in Annex 2 or APPENDICES; or b) a modified table of cruising levels above FL 290; or c) a modified table on the basis of regional air navigation agreement and in accordance with conditions specified therein, a vertical separation minimum of 300m (1,000ft) is applied between FL290 and FL410 inclusive. a) 附录3的巡航高度层表，或 b) 按照附录3对在FL 410以上的飞行另有规定时，经过修订的巡航高度层表。