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市政道路施工中新材料的应用 市政道路施工中新材料的应用 随着交通压力的不断扩大，市政道路由于早期施工不当存在很多安全隐患，增加了施工难度。当前由于市政道路施工程序复杂，道路质量问题比较明显，严重影响了人们的正常出行，对周围环境及居民的切身利益造成严重的影响。需要相关施工管理人员掌握新材料的类型和特征，不断研究新工艺，积极采用新材料，提升市政道路施工的有序性，达到提升居民生活质量的目的。 　　一、当前市政道路存在的安全隐患 　　市政道路在施工过程中会受到多种因素的干扰，由于程序繁杂、对施工体系要求较高，需要在实践中明确道路工程存在的问题，从工程建设的现状出发，对安全隐患进行分析，根据实际情况选择新材料的类型。以下将对当前市政道路存在的安全隐患进行分析。 　　1.路面裂缝 　　市政道路路面结构比较复杂，多数采用的是沥青混合料，由于混合料的配合比变化较大，对内外因素的要求高，如果没有将配合比控制在合理范围内，会导致路面出现裂缝。由于相关工作人员对路面保护措施不到位，四季气温变化比较大，如果没有采取适当的管理措施，会导致路面难以承受反复较大的温差，进而产生纵向裂缝[1]。裂缝在初期阶段变化不明显，属于隐形的危害，但是随着路面承载力的逐渐增加，路面结构会受到损坏，随着时间的推移向路面蔓延，最终导致路面裂缝强度加大，整体结构受损。 　　2.结构变化大 　　基于多种压力对路面结构的影响，路面经过长时间的使用，会导致表面的粘接能力下降。依附在表面的材料会不断脱落，如果损坏较大，材料全部脱落，导致结构稳定性不佳，集体性脱落更会对路面本质结构造成严重的影响。在工程后期维护中，如果工作人员维修不当，材料配合比差距大，会导致路面形成大小不一的坑或者沟槽。无法承载车辆的压力，进而导致结构受损，路面结构强度变小。 　　3.变形 　　变形是市政道路施工中常见的问题，当车辆行驶或者停靠比较多的地方，就会出现变形的情况。比较常见的地方是公交车、小区停车场[2]。只要路面被反复碾压或者使用的地方都会出现此类问题。由于路面的承载能力是提前设定的，本文由论文联盟http://收集整理受到来回车辆的碾压，就会导致路面出现变形，在高温情况下，路面分子的运动速度不断提升，沥青间的粘合度逐渐下降，长此以往导致剪力受损。路面变形不但会影响路面的正常使用，更限制了车辆的安全性，甚至会引发交通事故 　　4.腐蚀性较大 　　路面需要承受很多压力，油和水都是侵蚀路面的重要因素。在汽车和空气的双重作用下， 沥青混合土料受到冲击作用，导致沥青表面的保护膜受损。如果已经被腐蚀的道路承载的重力过大，会导致路面稳定性差，整体压力受到破坏。 　　二、市政道路施工过程中新材料的实践应用 　　基于在当前市政道路存在的问题及市政道路在实践中的作用，为了提升道路的应用效果，保证道路的质量，需要将新技术和新材料应用到建设中，明确不同材料的中种类及应用方式，达到提升道路质量的目的。以下将对市政道路施工过程中新材料的实践应用进行分析。 　　沥青碎石混合料 　　SMA是新型的沥青混合材料，其自身具有稳定性强，实践效果佳等优点，在市政道路施工中有重要的作用，是近些年来应用比较广泛的新材料。该材料主要是利用粗集料之间的空隙，利用空隙的承载力及粗集料之间突出的镶嵌作用，达到防止路面结构出现变形的目的[3]。其次基于SMA集料是由沥青材料进行填充的，自身粘结作用比较明显。该材料受气温影响比较小，尤其是在低温情况下，自身粘结力提升，其他物质很难对其造成侵蚀作用。包括：外来杂物、水和油污等物质。在SMA材料的限制下，内部空隙比较小，沥青和空气无法完全接触，因此保证路面具有抗老化的性能，自身变形率比较低。市政道路在施工过程中会存在表面抗滑性能差的情况，增加了车辆行驶的隐患。SMA材料的应用，尤其是在雨天，具备良好的防滑性能，提升路面的稳定性和安全性。该材料的应用强化了路面现有的厚实度，提升路面的抗滑性。在压实过程中路面会存在较大的孔隙和构造深度，在雾天不会存在突出的水雾，减少了对灯光的反射度。基于SMA材料的特殊性，在对粗集料进行收集的过程中，需要采用机制砂，增强摩擦力度。 　　2.沥青混合料的应用 　　沥青混合料是市政道路施工的重要材料，其中可再生沥青材料需要根据路况，结合材料变化，按照因地制宜的原则，将其应用到实践中[4]。沥青混合料最明显的特点是禁止路面出现变形和车辙。该材料的在抗压和抗滑性能比较突出，作为当前利用比较广泛的混合添加剂，该材料的制作工艺比较简单，整体抗压和抗辙性能较为突出。可再生沥青混合料最明显的特征就是可持续发展，由于市政道路工程体系比较复杂，需要多种材料，因此可再生材料的出现保证材料供应的有序性。该材料的应用需要根据施工阶段、施工程序及施工条件进行适当