机械实习报告__大众铆接..docVIP

实 习 报 告 大众变速器差速器铆接操作 姓 名： 董航 专 业 班 级 ； 机械设计与制造 实 习 单 位 ： 大众变速器（大连）有限公司 指 导 教 师 ： 胡亚纶 完 成 日 期 ： 2012、4、10 摘要 2011年10月3号，我进入了大众汽车自动变速器（大连）有限公司（VWATD）进行汽车变速器中的差速器壳体与差速器齿轮的铆接工作，该工作的目的是将热处理好的差速器齿轮和壳体在机床Staufermatic提供的压力下，用八个铆钉连接在一起，并定期检测铆钉的高度与直径，目的是看齿轮孔中是否完全充满铆钉，从而提供足够的扭力，使汽车的变速器在工作过程中平稳运行，并对所操作的机床进行必要的清洁保养。而且要熟练掌握机床的工作原理以便在机床报警时能够处理警报，并继续工作保证当日产量。通过公司的培训与同事的指导我渐渐的掌握Staufermatic工作原理及操作，并能独自完成当班任务，并喜爱上这项工作，今后我会以全部的热情投入工作，并谦虚向同事学习。 关键词：铆接；Staufermatic；检测；报警 1、公司简介 1.1大众汽车集团（VWAG） 大众汽车集—于1937年成立，总部设在德国下萨克森州