6.1压力控制回路,第13讲w导论.ppt

第六章 液压基本回路 教学重点： 1、压力控制回路的工作原理及应用。 2、节流调速回路的工作原理及速度负载特性。 3、快速运动回路和速度接换回路的工作原理及应用。 4、多缸动作回路的工作原理及应用。 液压基本回路分类 按功用分: 1、压力控制回路。 2、方向控制回路 。 3、速度控制回路。 4、多缸工作控制回路。 第一节 压力控制回路 压力控制回路功用： 控制系统整体或系统某一部分的压力，满足执行元件对力或力矩所提出的要求。 压力控制回路分类 调压、卸荷、释压、保压、 增压、减压、平衡等。 一、 调压回路 1、单级调压回路 单级调压回路工作原理 用节流阀调节速度时，溢流阀稳压溢流调节泵压。 单级调压回路特点 回路简单，调节方便，若将溢流阀换 为比例溢流阀，则可实现无级调压，还 可远距离控制，但无功损耗较大。 2. 二级调压回路 由主阀调压，压力较高。由远程调压 阀调压，压力较低。（见下图中a) 3、多级调压回路 工作原理 特点 多级调压回路工作原理 b图:图示，由阀1调压，压力较高。 YA+，由阀2或3调压，压力较低。 多级调压回路特点 为获得多级压力，阀2或3 的调定压力必须小于阀1的调定 压力，否则，阀1将不起用。 4、连续、按比例调压回路 二、 减压回路 使某一支路获得低于泵压的稳定压力。 减压回路特点 减压阀最低调整压力＞ 0.5Mpa； 最高调整压力应比系统压力小 0.5MPa,以使回路可靠工作。 三、 增压回路 低压输入，高压输出，节约能耗。  1、单作用增压缸的增压回路 单作用增压器的增压回路特点 只能断续增压 （见图库6-3a动画) 2、 双作用增压缸的增压回路 组成 工作原理 双作用增压回路工作特点 只要24D能自动换向，即可得到连续高压. 四、 卸荷回路 功 用： 在液压泵驱动电机不频繁启动情况下，使泵在功率损耗接近为零的情况下运转，以减少功率损耗，降低系统发热，延长泵和电机寿命。 卸荷定义 泵在很小功率下运转的情况: p=0 P=pq q≠0 （一）用换向阀卸荷的回路 1 、用三位换向阀的中位机能卸荷 2 、用二位二通阀卸荷 1、用三位换向阀的中位机能卸荷 原理 特点 应用 换向阀的中位机能卸荷原理 利用主阀处于中位时M. H.K 型机能，使p→T，属零压式 卸荷。 2、用二位二通阀卸荷 q →22D→T 3、先导溢流阀卸荷回路 特点：流量较大时采用先导式溢流阀 卸荷，前已讲过，若采用电磁 溢流阀，管路连接更方便。 4、二通插装阀卸荷回路见前面图6-4b 5、用液控顺序阀卸荷 快速运动时，双泵同时供油。 工作进给时p↑，XY打开 ,小泵供油,大泵卸荷. 五、保压回路 功 用： 泵卸荷时，缸保压，以满足工作需要。 1、 用液压泵的保压回路 让液压泵在高压下工作： 变量泵比定量泵功率损失小。 2、利用蓄能器保压的回路 蓄能器保压回路工作原理 系统 工作时，液压泵油液 蓄能器 压力继电器发讯使22D+ 工作部件停止后，P↑ 液压泵卸荷，蓄能器 补充泄漏以保持压力。 3 自动补油保压回路 图6－6 自动补油保压回路工作原理 1YA+ ，液压缸上腔通压力油。 当液压缸上腔压力升至电接触式压力表的上限值时，1YA- ，处于图示位置，泵卸荷，液压缸由液控单向阀保压。 当液压缸上腔压力降至电接触式压力表的下限值时，电接触式压力表发讯号，使1YA+，液压泵再给液压缸上腔补油保压……………。 六 、平衡回路 功用：防止立式缸或垂直部件因 自重而下滑或下行超速。 ?1、采用单向顺序阀的平衡回路 1、采用单向顺序阀 2、采用液控单向顺序阀 平衡回路工作原理 图示：缸停止，因顺序阀关闭而平衡。 左位：缸下行，因回路有单向顺序阀作 阻力 ，不会产生超速。 右位：缸上行，油经单向阀进入缸下腔。 3、采用液控单向阀的平衡回路 液控单向阀平衡回路工作原理 图示：缸停