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货运日常工作组织办法 铁道部 2005年8月18日 铁运电〔2005〕143号 为适应铁路跨越式发展的需要，加强货运日常组织基础工作，提高货运日常组织水平，不断增强铁路在运输市场中的竞争力，铁道部对《货运日常工作组织办法》进行了重新修订，现予发布，自2005年9月1日实行，原《货运日常工作组织办法》〔（85）铁运字257号〕同时废止。各铁路局、青藏铁路公司要认真组织学习，严格遵照执行。 货运日常工作组织办法 第一章 总 则 第一条 为适应铁路跨越式发展和改革需要，不断提高铁路在运输市场中的竞争能力，更好地为国民经济发展服务，制定本办法。 第二条 货运日常工作的基本任务：根据国家有关运输方针政策及铁路运输组织原则，与运输调度及货运计划部门紧密衔接，通过装车工作组织、卸车工作组织、货运调度工作组织，努力挖潜提效，高质量、高标准地完成铁路运输生产经营计划和重点物资运输任务。 第三条 货运日常工作组织原则： 1．贯彻执行国家运输政策和铁路运输法律及规章制度。 2．贯彻“统筹安排、保证重点”的方针，优先安排关系国民经济、国防需要和人民日常生活必需品等重点物资及重点企业、重点用户的物资运输。 3．坚持运输集中统一指挥的原则。 4．坚持“一卸、二排、三装”的运输组织原则。 5．坚持计划运输、直达运输和均衡运输的原则。 第四条 各级货运日常工作部门应设专职机构和人员。铁道部运输局调度部设货运工作处（以下简称货工处），铁路局运输处设货运工作科（以下简称货工科）。货运日常组织工作人员应具备政治素质高、业务能力强、有一定的运输组织工作经验等条件，负责货运日常组织工作。 为不断提高货运日常工作组织水平，交流货运日常工作组织经验，铁道部及铁路局每年应定期召开货运日常组织工作会议。 第五条 货运日常工作组织人员的基本要求： 1．自觉地维护国家和人民的利益，坚决执行国家的运输政策，遵章守纪，坚持原则，  实事求是，一切从实际出发。 2．更新观念，转变工作作风，牢固树立服务意识，在日常工作中坚持为市场服务、为企业服务、为货主服务。 3．深入调查研究，掌握货源货流规律，熟悉管内车站及港口、口岸、厂矿企业的装卸设备、劳力等情况，了解企业生产和销售情况，及时向上级反馈有关运输信息。 4．精通本职业务，熟悉有关规章制度，及时总结和推广先进经验，不断提高业务素质。 第二章 装车工作组织 第六条 各级货运日常工作部门，负责掌握日常货源情况： 1．纳入“五定”班列和大宗货物直达列车的货物； 2．批准的月编货运计划、日常货运计划的货物； 3．铁道部、铁路局命令批准必须紧急装运的货物。 第七条 车站日常货运工作部门应建立货源核实制度。 1．装车站应定期或不定期的通过召开会议或走访物资单位等方式核对有效货源。了解纳入“五定”班列和大宗货物直达列车的有效货源，批准的月编货运计划、日常货运计划的有效货源，物资单位生产、供应、销售、库存量及短途运输等情况。遇货源发生较大变化时，应及时逐级上报。 2．重点物资装车站，应掌握吸引区内重点物资单位的生产、运输情况，并对重点物资实际库存量和可运量逐日登记。港口站对港口到达车数、晶类和装、卸车数及港存量等情况逐日登记。口岸站对进、出口物资品类的到达车数、换装车数及站存量逐日登记。 3．口岸站应建立双方站长定期会晤制度，相互通报有关运输情况。遇有重要情况，站长应及时通报铁路局运输处货工科，铁路局及时上报铁道部运输局货工处。 第八条 装车组织： 1．积极挖掘货源、货流，最大限度地组织“五定”班列、大宗货物直达列车的开行。 2．在均衡运输的基础上，本着“可远勿近、可多勿少、可整勿零”的原则，大力组织直达运输。 3．严格使用车去向。按照铁道部下达的定量交接数，安排发往通过限制区段的装车；按照使用车去向计划数，均衡组织到达各铁路局装车，尤其是到达主要钢厂、电厂、港口及联运出口货物的装车。 4．充分考虑其他运输工具的衔接，装车为卸车创造条件。 第九条 请求车： 1．请求车的依据：批准的月编货物运输计划、日常货物运输计划、托运人提出的货物运单、抢险救灾物资及紧急军用物资的命令等。 2．请求车内容：发、到站，发、收货人，品名、吨数、车种、车数以及运输限制条件； 3．在车站内装车的货物，原则上必须全部到货位后方可提出请求车计划。但经发货单位和车站双方确认，在当日十八点前可全部进站的货物，或在装车前可全部进站的鲜  活易腐货物可提出请求车计划。