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发动机凸轮轴测量诊断的处理与评定方法 班级： 机械卓越1001 姓名： 魏延宾 学号： 3100301095 任课老师： 骆志高 2013年10月 摘要 发动机凸轮轴是汽车的重要部件，属于典型的细长轴类零件。它的功能是驱动发动机整个配气系统及其附件，使其快速、准确地吞吐大量燃气，保证正确的配气相位和按一定运动规律控制气门组定时开、闭。其中凸轮轴上各凸轮的廓线形状和尺寸是影响气门开闭间隙大小和配气效率的主要因素，直接关系到整个发动机的充气系数、功率输出、动力性能以及废气排放。另外凸轮廓线下降段的轮廓误差也是产生噪声的原因之一。发动机凸轮轴制造质量与汽车运行的动力性、舒适性息息相关。 关键词：凸轮轴，检测，数据处理 ABSTRACT As a classic long shaft, Engine camshaft is a very important part in a car. It acts for motivating the whole timing system and other accessories and letting them take in and send out oil air fast and accurately which can assure aright timing phase and a logically open and close of the valve. The size and shape of cams on camshaft are the main factors which affecting valve working and timing efficiency. For an engine, camshaft is concerned about its charging accessories, exported power, motive ability and wasting, further more, the profile error of the cam is one important reason of noising. Camshaft was related tightly to the motivations and convenience of the car. Key words: camshaft, measure, data processing 1引言 凸轮轴是汽车上第二大运动部件，是典型的细长轴类零件。它的功能是驱动发动机整个配气系统及其他附件，使其快速、准确地吞吐大量燃气，保证正确的配气相位和按一定运动规律控制气门组定时开、闭。 根据配气系统位置的不同，凸轮轴可以分为顶置式、中置式以及底置式三种，分别位于发动机的顶部、中部和底部推动气门的开闭。根据气门的数量以及布置方式的不同，凸轮轴又有单置和双置之分，又有诸如四缸凸轮、六缸凸轮以及八缸凸轮等根据缸数不同而凸轮数量不同的凸轮轴。而根据其制造工艺以及使用材料的不同，又分为以下几种：冷硬铸铁凸轮轴、锻钢凸轮轴、组合凸轮轴以及铸钢凸轮轴。 凸轮轴上的各部分都有其相应的作用，两端的加工安装面主要是保证凸轮轴与发动机壳体稳定连接，减少误差；凸轮之间的轴颈与轴承相配合，保证凸轮轴光滑，稳定旋转；而最重要的则是具有一定相位差的凸轮组，各个凸轮的尺寸和形状是影响气门开闭间隙大小和配气效率的主要因素，在配气过程中，凸轮下降段的轮廓误差还是产生发动机噪声的主要原因之一。 整体上来看，对于发动机来说，凸轮轴直接关系到它的充气系数、功率输出、动力性能以及废气排放，与汽车运行的动力性、舒适性息息相关。 2 凸轮升程误差的测量与处理 凸轮机构从动件的运动规律是通过凸轮的形状来反映的，因此需要根据从动件的运动要求设计凸轮的形状。一般来讲，每个凸轮的形状———桃形，由基圆和许多二次曲线、三次曲线及圆弧组成，其构成的封闭曲线称为升程曲线，由于凸轮升程曲线的特殊性，实际应用中提供给磨床的升程曲线是P Q O(P的离 散数据，这也就是描述每个凸轮形状的理论升程表，其升程曲线的精度由升程公差来进行控制）。 2.1凸轮的升程误差 凸轮的升程误差是指，实际凸轮对应理论角度上的实际升程与理论升程的代数差。即△h=hs-h 根据升程误差的定义，凸轮升程测量时，测量的应是凸轮理论转角对应测点的实际升程。这一点在实际测量中是不容易做到的