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汽车文化复习资料 (注：此资料非官方正式版，仅本人归纳总结资料。 黄承志) 第二章 现代汽车 汽车类型 按用途分类 轿车 轿车按发动机排量分类， 微型轿车：排量为1.0L的轿车； 3缸 1.0L↓ 普通轿车：排量为1.0~1.6L的轿车； 4缸 1.0~2.5L 中级轿车：排量为1.6~2.5L的轿车; 6缸 2.5~3.0L 中高级轿车：排量为2.5~4.0L的轿车; 8缸 3.0~4.0L 高级轿车：排量为4.0L以上的轿车。 12缸 4.0~5.5L 客车 客车按其总长度分类, 微型客车：总长不超过3.5m； 轻型轿车：总长为3.5~7m； 中型客车：总长为7~10m； 大型客车：总长大于10m； 特大型客车。 载货汽车 载货汽车按其总质量分类， 微型载货汽车：汽车总质量不超过1.8t； 轻型载货汽车：汽车总质量为1.8~6.0t 中型载货汽车：汽车总质量为6.0~14.0t 重型载货汽车：汽车总质量为14.0t以上 专用（特种）汽车 越野汽车 工矿自卸汽车 农用汽车 牵引汽车和汽车列车 按动力装置种类分类：电动汽车、太阳能汽车、汽油汽车、柴油汽车 内燃机和蓄电池混合动力汽车等。 按标准分类 乘用车；（基本型乘用车、多功能车（MPV）、运动型多用途车（SUV）、交叉型乘用车） 商用车 汽车的性能 汽车动力性的评价指标 最高车速：汽车的最高车速是指汽车在水平的良好路面上行驶时所能达到的最高行驶速度。 加速时间：汽车的加速时间是指汽车原地起步，并迅速换挡达到某一车速时所需要的时间；或者汽车从某一速度迅速达到另一速度时所需要的时间。 最大爬坡度：最大爬坡度是指汽车在满载状态下，以最低档在良好的路面上行驶时所能爬过的最大坡度。 比功率：汽车的比功率是指汽车发动机的最大输出功率与汽车总质量之比，它是衡量汽车动力性的综合评价指标，一般来说，汽车的比功率越大，汽车的动力性就越好。） 汽车的燃油经济性分析 汽车燃油经济性的评价指标及分析（经济车速Q为40km/h） 提高燃油经济性的主要措施 提高汽车发动机的燃油经济性 选用合适的发动机和动力传动系统 提高汽车整车的“轻量化”程度 提高动力传动系统的传动功率、减少轮胎与路面的滚动阻力、减少空气阻力等 采用节能装置 行驶过程中，驾驶员的合理操纵也是降低油耗的有效方法 汽车制动性的评价指标 制动效能：是指汽车制动时使汽车迅速降低直至停车的能力 制动效能的恒定性：是指汽车保持制动力大小不变（或变化较小）的能力。（热稳定性和水稳定性） 制动时汽车的方向稳定性 汽车的操纵稳定性 汽车的操纵性是指：汽车能够确切的响应驾驶员的操纵指令的能力。 汽车的稳定性是指：汽车抵抗各种干扰（力）保持稳定。 汽车平顺性分析 汽车平顺性的评价指标 汽车平顺性是指汽车在行驶过程中乘员所处的环境具有一定舒适度的性能，以及使货物保持完好的性能，又称乘坐舒适性。 平顺性分析 由于汽车平顺性主要取决于汽车的震动，所以平顺性分析主要是进行整车的震动分析。 提高平顺性的主要措施 主要措施：合理地设置坐椅；合理地设计汽车的悬架系统，使悬架的弹性特性、减震器的阻力特性匹配合理；提高减震效果；加长轴距、降低汽车的重心高度；合理分配汽车的轴荷；合理选择汽车轮胎。 汽车通过性及机动性分析 汽车通过性的评价指标及分析：汽车的通过各种坏路、弯道或野外无路地带以及坎坷不平地地段和各种障碍的能力。 汽车机动性的评价指标分析 主要有：最小转向直径、汽车的转向宽度。 第四章 汽车基本结构认识 第一节 汽车总体结构 汽车由：发动机、地盘、车身、电气设备四部分组成。 发动机是汽车的动力装置。 汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成。 车身是驾驶员工作及容纳乘客的空间装置。 电气设备是汽车的组成部分。 第二节 发动机的构造 汽车发动机的类型 按活塞运动方式不同，分为往复活塞式和旋转活塞式。 根据所用燃料种类，分为汽油机、柴油机和气体燃烧发动机。 汽油机和柴油机主要区别：汽油机由火花塞点火燃烧做功，柴油机由喷油器将燃油喷入气缸自行发火燃烧。 按冷却方式的不同，活塞式内燃机分为水冷式和风冷式。 往复活塞式内燃机还按其在一个工作循环期间活塞往复运动的行程数进行分类。（活塞式内燃机每完成一个工作循环，便对外做工一次，不断地完成工作循环，才使热能连续地转变为机械能。） 按照缸数分类为单缸发动机和多缸发动机。 按排列顺序方式不同分为单列式和双列式。 按进气状态不同分为增压和非增压。 目前应用最