汽車检测与诊断技术-复习题.docVIP

次级点火的燃烧电压的大小取决于、、等。 在分析汽缸压力的测试结果时，我们应重点分析和。 当某汽缸的火花塞不能点火时，汽缸中的燃烧总量将减少，因而导致CO的排放量会，而CH化合物的排放量将。 。 、 、 是从事汽车检测诊断工作必须掌握的基础知识。 汽车诊断参数标准可分为 、 、 、 。 测功器的主要类型有 、 、 。 气缸压力表按表头的不同有 、 两种。 电喷汽油发动机，是由电子控制器ECU控制点火系统，其点火提前角包 括 、 、 三部分。 四轮定位仪可检测 、 、 、 、 、 轮距、轴距、推力角和左右轴距差。 制动性能检测设备有 、 、 。 检测前轮侧滑量的主要目的是 。 发动机的异响与发动机的、、、、等有关。燃料系故障现象主要有??、???????、???三种。曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机的工作循环没关系。?汽车在冷启动时关闭阻风门是为了让混合气更稀。进气管真空度随海拔升高而降低。??氧传感器失效，可能导致混合气过浓或混合气过稀。点火时间过迟、混合气过稀或过浓，都将引起发动机冷却系水温过高。电子点火系统与传统点火系统比较，主要增加了点火控制器和点火信号传感器，取消了断电器触点。气缸压力不足或点火不正时都很难起动发动机。????????电控燃油喷射式发动机无故障码，说明发动机一切正常。在讨论发动机爆燃传感器的维修与故障诊断时，技师甲说如果发动机爆燃传感器的固定力矩大于规定值，传感器的灵敏度将下降；技师乙说如果发动机爆燃传感器的固定力矩大于规定值，传感器将过于敏感，导致点火提前角变小。谁正确？ A．只有甲正确。B．只有乙正确。C．两人均正确。D．两人均不正确。 在讨论燃油泵压力偏低时，技师甲说油泵电压偏低会导致空燃比降低；技师乙说油泵电压偏低会导致油泵供油量偏少。谁正确？ A．只有甲正确。B．只有乙正确。C．两人均正确。D．两人均不正确。 在讨论EGR系统的故障诊断时，技师甲说如果EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动机在怠速工作过程中会喘震；技师乙说EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动机在减速时会过载熄火。谁正确？ A．只有甲正确。B．只有乙正确。C．两人均正确。D．两人均不正确。 在讨论氧传感器时，技师甲说在正常的氧传感器上电压信号应在0.5-1.0V之间变化；技师乙说一个被污染了的氧传感器能连续提供一个偏低的电压信号。谁正确？ A．只有甲正确。B．只有乙正确。C．两人均正确。D．两人均不正确。 在讨论诊断发动机熄火原因时，技师甲说有故障的电子点火线圈可能导致汽缸熄火；技师乙说如果发动机连续熄火，那么要首先检查发动机的压缩性。谁正确？ A．只有甲正确。B．只有乙正确。C．两人均正确。D．两人均不正确。 当讨论用汽车专用示波器诊断喷油器时，一个喷油器在关闭时的电压峰值明显低于另一个喷油器的电压峰值。技师甲说这个问题是由于喷油器电磁线圈的电阻值比规定值高引起的；技师乙说这个问题是由于喷油器电磁线圈部分短接而引起。谁正确？ A．只有甲正确。B．只有乙正确。C．两人均正确。D．两人均不正确。 在讨论EGR阀的诊断时，技师甲说节气门位置传感器有故障时，会影响EGR阀的工作；技师乙说发动机冷却液温度传感器有故障时，会影响EGR阀的工作。谁正确？A．只有甲正确。B．只有乙正确。C．两人均正确。D．两人均不正确。 进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步? A、断开燃油蒸发罐管路。 B．将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上。 C．在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉。 D．拆下燃油导轨上的燃油管。 技术员甲说涡轮增压器输出压力过低也许是增压器本身磨损过度所致；技术员乙说涡轮增压器输出压力过低也许是废气旁通阀卡在关闭位置上所致。谁正确? A．只有甲正确。B．只有乙正确。C．两人均正确。D．两人均不正确。 技术员甲说起动机电流过大是由于发动机受损或润滑