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汽车维修技师培训考试资料 三．判断题 （ × ）61.目前投入使用的检测线大多是综合环保监测线。 （ × ）62.一般情况下，诊断技术主要针对汽车使用性能；检测技术 针对汽车故障。 （ ∨ ）63.汽车政法污染主要在油箱和浮子室等处。 （∨ ）64.自诊断系统的核心是电控单元。 （∨ ）65.节气门位置传感器安装在发动机的节气门体上。 （× ）66.编队行驶车辆，驾驶员按编队行驶更有利于保证车辆管理。 （∨ ）67.前轮定位角包括主销内倾角、注销后倾角、前轮外倾角和前累前束四个因素。 （× ）68.汽油机尾气检测常采用氢火焰离子型分析仪。 （∨ ）69.光轴偏移量的测量方法有投影屏刻度检测方式、光轴刻度盘式检测方法两种。 （× ）70.劳动保护工作内容合理确定工作位置、使劳动者保持充沛精力。 （∨ ）71.停车时，原地转像轻便性用静态操纵力表示。 （× ）72.冷起动喷油器是为了提高发动机起动性能而设置的一种燃油喷射装置。 （∨ ）73.空气流量计是用于直接检测量发动机运转时吸入的空气流量的设备。 （∨ ）74.废弃再循环系统可减少氮氧化物的排放。 （∨ ）75.引起汽油发动机的耗油高的原因有点火系和冷却系工作不良等。 （∨ ）76.全球卫星定位系统是用来确定汽车在地球上的确切位置的装置。 （× ）77.车俩维护应贯彻“预防为主，视情维护”的原则。 （∨ ）38.配置车俩时必须从技术、经济、使用、维修等方面进行选择和评价。 （× ）39.汽车高速行驶时空气阻力可忽略不计。 （× ）40.汽车行驶速度越快、燃油经济性越好。 （× ）41.用于交通的公路和街道称为国道。 （× ）42.高速公路的交叉路口全部采用平面交叉路口。 （× ）43.交通流就是车俩的流动。 （∨ ）44.所谓的超速行驶，试制车辆行驶速度超过一定允许的范围的高速行驶。 （∨ ）45.发动机每发出出1KW有效功率，在1小时内消耗的燃油质量g，称为燃油消耗量。 （∨ ）46.柴油发动机速度特性是指发动机的有效功率、有效转矩和燃油消耗率随曲轴转变的规律。 （∨ ）47。汽车在行驶中制动时不能按直线方向减速停车称为横向稳定性。 （∨ ）48.在道路有侧向斜度和转弯行驶时，抵抗侧向倾覆和侧滑的稳定性称为横向稳定性。 （∨ ）49.制动时汽车自动向左或向右偏驶是制动跑偏。 （× ）23.汽车外观检测并不是行车安全检测的重要内容。 （∨ ）27.电控液力自动变速器的电控单元内部有一个故障自诊断电路。 （× ）29.桑塔纳2000型轿车电控燃油喷射装置采用进气管内单点喷射。 （∨ ）30.运输成本是以运输价值为基础的。 （× ）32.汽车底盘测功检验需在路试中进行。 （∨ ）33汽车空调蒸发器结构和冷凝器类似，由铝制芯管和散热片组成。 （× ）34.车辆技术档案的主要的内容包括车辆基本情况，检测和维修记录等，但不包括事故处理记录。 （× ）35.对于电控燃油喷射系统，当发动机的动力同变速器练肌肉起来的。 （× ）38.配置车辆时必须从技术，经济，使用，维修等方面进行选择和评价。 （× ）39.汽车行驶时空气阻力可忽略不计。 （∨ ）40.汽车行驶速度越快，燃油经济性越好。 （× ）42,。高速公路的交叉路口全部采用平面交叉路口。 （× ）43.交通流就是车俩的流动。 （∨ ）44.所谓的超速行驶，是指车辆行驶速度超过一定允许的范围的高速行驶。 （∨ ）47.汽车行驶中制动时不能按直线方向减速停车称为制动侧滑。 （∨ ）48.在道路有侧向斜度或转弯行驶时，抵抗侧向倾覆和侧滑稳定性。 （∨ ）50.液压转动的优点之一是能方便的进行分级调速，调速比可靠。 （× ）53.发动机异响仅在怠速补偿是存在，转速提高后即消失，可暂时保留。 （× ）54.化油器热怠速补偿装置为解决热启动和改善起动排放而设置的，开启温度85±2℃ （× ）55.前束值的大小对汽车行驶的稳定性物影响。 （× ）56.晶体二管的作用主要是放大电路信号。 （× ）57.接通点火开关，启动时，电流表指针在0至3~5A之间摆动，说明故障为低压电路短路。 （× ）58.职业道德的主题是未成年人。 （∨ ）59.活塞裙部直径可以用外径千分尺进行测量。 （× ）60.汽车离合器踏板的自由行程一般为0.35-0.45mm。 （× ）61.汽车在高原地区行驶和在平原地区行驶的动力性事无变化的。 （× ）62.机油细虑器一般与主油道并联。 （× ）63.汽油机活塞顶部多采用凹顶。 （× ）64.道路交通法规，驾驶车辆必须遵守右侧通行的原则，赶骑牲畜不受此限制。 （∨ ）65.日常维护由驾驶员负责，作业中心内容是清洁，补给，紧固，安全检视。 （× ）66.控制汽车对大气得到污染主要从燃料治理着手。 （∨ ）31.ABS的一个优点是改