丰茂传动带完整培训版本剖析.pptVIP

* * 同步齿形带由于是采用玻璃纤维帘线制成的，玻璃纤维，比较脆弱，这种帘线在很小的弯曲半径下会造成皮带拉力的严重衰减。 * * * * 轴平行度 带轮平面对齐度 对于丰茂皮带，最大偏差： 0.5° 或 8 mm/m(带轮中心距) 带轮平行度与同轴度的影响 汽车售后市场产品培训 皮带使用寿命的影响因素 轴平行度 带轮平面对齐度 对于PK皮带，最大偏差： 0.25° 或 4 mm/m(带轮中心距) 带轮平行度与同轴度的影响 汽车售后市场产品培训 皮带使用寿命的影响因素 安装张力过小 汽车售后市场产品培训 案例介绍 带轮平行度与同轴度 汽车售后市场产品培训 案例介绍 带轮平行度与同轴度 汽车售后市场产品培训 案例介绍 带轮平行度与同轴度　案例２ 汽车售后市场产品培训 案例介绍 带轮平行度与同轴度　案例２ 汽车售后市场产品培训 案例介绍 带轮平行度与同轴度　案例２ 汽车售后市场产品培训 案例介绍 V带传动故障排除方法(1) 带根数少 带轮直径过小 包角过小 带拉力过小 带体沾有油污或水 载荷过大 增加带的根数 适当加大带轮直径 设置导向轮或改变传动布置, 以加大包角 适当加大拉力 清除油污,将水擦干 根据最大载荷重新设计 带打滑 故障 原因 处理方法 带体硬化 由于打滑而带体发热 环境温度过高 改变带拉力使之合适 改善冷却方法或选用耐热带 异常噪音 带拉力过小 急剧起动或停止 适当加大拉力 延长起动,停止时间, 实现平缓传动 V带传动故障排除方法(2) 带轮中心距过大 带拉力过小 多根带传动时带长不一致 载荷变化大 设置导向轮 适当加大拉力 使用配组皮带 改变设计, 使用联组V带 带振动大 故障 原因 处理方法 带底面损坏 带轮直径或带型号选择不当 带体沾有粉尘或化学品 带打滑 带的背面压轮直径过小或 张紧力过大 选择合适的带型号与带轮直径 为带安装防护罩 改变带拉力使之合适 适当加大压轮直径或将其安装在 带内侧以改变弯曲方向 V带传动故障排除方法(3) 故障 原因 处理方法 带在轮槽 中翻转 带拉力大小不合适 载荷变化大 带轮的对准性差 带轮槽角加工不合格或已磨损, 嵌入异物 多带传动时带长不一致 装带方法不合理, 使带产生变形 控制带拉力使之合适 改变设计, 使用联组V带 调整带轮的偏斜, 保证对准性 选用槽角合格的带轮, 为带安装 防护罩 将带配组使用 更换新带, 采用合理的安装方法 带体磨损严重 带轮的对准性差 带轮生锈或沾有粉尘 带轮槽角加工不合格 带拉力过小 带根数少 调整带轮的偏斜, 保证对准性 除锈并清除粉尘 使用槽角合格的带轮 适当加大带的拉力 增加带的根数 带过早破损 带根数少 载荷过大 轮槽内嵌入异物 带轮直径过小 带打滑 增加带的根数 根据最大载荷重新设计 为带设置防护罩 适当加大带轮直径 改变带拉力使之合适 MV多楔带传动故障排除方法(1) 带根数少 带轮直径过小 包角过小 带拉力过小 带体沾有油污或水 载荷过大 起动或停止时惯性矩产生的载荷过大 增加带的楔数 适当加大带轮直径 改变背面带轮的位置, 以加大包角 适当加大带拉力 清除油污,将水擦干 根据最大载荷重新设计 传动设计时考虑惯性矩产生的载荷 带打滑 故障 原因 处理方法 带体硬化 由于打滑而带体发热 环境温度过高 采用带打滑时的处理方法 改善冷却方法或选用耐热带 异常噪音 由于打滑而产生噪音 楔槽中嵌有异物 楔槽中塞有磨下的胶粉 带轮对准性差 带振动大 带与其他部件接触 采用带打滑时的处理方法 为带设置防护罩 采用带磨损严重时的处理方法 调整带轮的偏斜, 保证对准性 采用带振动大时的处理方法 设置改向轮改变带的传动路线 MV多楔带传动故障排除方法(2) 带轮中心距太大 带拉力过小 多根带传动时带长不一致 带传动时产生共振 设置改向轮