《盖梁首件总结.docVIP

首件工程认可申请表 工程名称: 苏南运河三级航道桥梁工程 编号: 致监理机构： 苏州路达工程监理咨询有限公司 兹报上 叶家码头大桥1#墩盖梁 的首件工程，现申请该项工程批量生产，请予批准。 附件： 盖梁首件工程总结 技术负责人： 日期： 承包人： 日期： 监理机构审查意见： 1、同意 □ 2、按上述意见修改后重报 □ 3、不同意 □ 监理工程师： 日期： 总监理工程师： 日期： 本表一式三份，业主（建设单位）、监理、承包人各一份。 苏运河三级航道（常州段）桥梁工程 SNCZ-SG-QL1标 盖梁 (1#墩) 首 件 工 程 江苏舜通路桥工程有限公司苏南运河三级航道（常州段）桥梁工程SNCZ-SG-QL1标项目经理部 2010．6．11 盖梁首件工程总结 在项目办与监理组领导的指示下，我标段于2010年6月2日圆满成了1#墩盖梁首件工程，由于此次盖梁的浇筑作为以后台帽、盖梁施工的首件工程，对下面同类工程的施工有着重要的指导意义。 为了使本次盖梁首件工程顺利实施，所有参与首件工程的技术人员和施工人员认真学习规范，仔细察看图纸，领会设计意图，严格操作规程，保证首件工程的顺利实施。 参加本次盖梁首件的主要人员 1、项目办：薛平权 2、驻地监理组：总监代表：胡瑜；结构监理工程师：孔繁云；实验监理工程师：吴建；测量监理工程师：邢宝生；现场监理：朱亮。 3、施工单位：项目经理：周惠忠；项目总工：刘汉生；结构工程师：王玉华；实验工程师：张建华；测量工程师：阮小良；材料工程师：何群伟。 4、桥梁施工队：施工队负责人：陈雪忠；施工队技术负责人：徐元虎；施工队技术员：曹纲、崔荣、封庆庆；钢筋工班组25人；水石班组：24人；后勤人员５人；其它１０人。 二、设计技术参数 部位 长度 高度 宽度 砼设计强度 1#墩盖梁 19.54m 1.4m 1.6m C30 三、首件工程施工全过程 1、机械设备 设备名称 规格型号 数 量 进场日期 技术状况 拟用何处 发电机 120kw 2台 2010.5.20 良好 盖 梁 砼搅拌运输车 6m3 4辆 2010.5.20 良好 盖 梁 电焊机 BW-100 4台 2010.5.20 良好 盖 梁 钢筋切断机 50 1台 2010.5.20 良好 盖 梁 钢筋弯曲机 GW40J 1台 2010.5.20 良好 盖 梁 卷扬机 2T 1台 2010.5.20 良好 盖 梁 插入式振动器 2N-70 5套 2010.5.20 良好 盖 梁 吊 车 QY-16D 3辆 2010.5.20 良好 盖 梁 2、施工过程描述 2.1、1#墩盖梁于2010年5月中旬进行地基处理。 地基处理采用了5%灰土分层回填基坑，每层20cm利用小型振动夯夯实至原地面。 2.2、测量放线，安装模板前放出立柱中心点。 2.3、根据图纸尺寸，定制了盖梁钢模板，模板的好坏将直接影响其外观质量，因此模板运至工地后，对钢模板进行了进一步的处理。对钢模的接缝处进行了打磨平整，并加以编号，以便施工时接缝相对应安装，确保成型混凝土表面无明显的接缝。通过试拼调整其线形，检查其几何尺寸是否符合图纸及规范要求。钢模板上应先打磨光亮，再均匀涂一层纯机油，以保证外露面外观质量。 盖梁底板支撑在60cm×90cm的支架和立柱抱箍上。底板采用28的工字钢40cm*40cm横向布置，纵向在铺设10*10cm的方木，底模采用新竹胶板，在底板上弹出盖梁边线便于钢筋绑扎和侧模安装。底模用碗扣式支架支撑，预留1cm的沉降值和预拱度。碗扣支架内壁与墩柱接触部分包裹一层土工布，一是确保立柱表面不受污染；二是以增大其摩阻力，确保在浇筑过程中不下沉，耳朵下部用钢管支架做必要的支撑以尽量消除其沉降。侧模表面均匀涂抹脱模剂，再绑扎安装钢筋骨架。底模和侧模对接处嵌填硬海绵条，用螺栓销紧，以防漏浆；盖梁悬臂部分采用定制木架并作好定位固定工作。在侧模上、下端按1m间距设Φ16对拉螺杆，顶部设木撑；盖梁侧模利用对螺杆和风缆固定，整套模板拼装好后，模板线形顺直，几何尺寸符合图纸及规范要求。对螺杆、支架进行二次紧固，防止盖梁胀模及下沉。 2.4、钢筋骨架提前在钢筋场地制作，钢筋骨架在场下成型后用汽吊一次性安装到位，采用四角塑料点接触保