港珠澳大桥承台墩身工厂化预制施工技术.ppt

—模板工程 承台墩身整体模板桁架体系总重量约420t，采用全钢模设计，主要分为：模板体系、桁架体系、滑移系统及调整系统四个部分。整体一次精确定位。 模板体系：承台外模、承台底模、墩身外模、承台预留孔模板、墩身内模及承台顶面压模。 桁架体系：承台桁架与墩身桁架两部分，支承在滑移系统上。 滑移系统：滑道与滑移装置。 调整系统：模板到位后的微调措施，包括水平调整千斤顶与楔块。 承台墩身整体模板结构 —模板工程 液压系统由泵站动力系统、操作控制系统、液压管道系统及液压千斤顶系统组成，每套系统含1套泵站，12支50t竖向油缸，20支15t水平拉力油缸等组成。控制整个模板体系的升降、侧模的侧向移动。液压系统主要功能是辅助模板系统的开合。 模板整体自动化调整系统 左侧升降 右侧升降 泵站 1 左侧平移 右侧平移 泵站1 泵站2 —模板工程 模板自动化合模 模板自动化拆模 单边走行 支撑系统 长边方向：重力拆模 短边方向：液压拆模 模板整体自动化调整系统 —混凝土工程 港珠澳大桥承台墩身混凝土采用耐久性海工混凝土。关键做好配合比的调试工作，并做好原材料质量控制和外加剂的正确选用。 原材料控制：严禁使用立窑水泥，避免使用早强、水化热较高和高C3A含量的水泥，禁止使用可能发生碱活性的活性骨料。 外加剂的选用：应使用正规厂家性能稳定的外加剂，根据气候变化适时调整参量确保现场混凝土的坍落度、和易性、流动性、初凝时间等指标满足施工要求。针对港珠澳承台墩身整体预制这一新型施工工艺，混凝土的现场初凝时间控制在12h比较适宜。 混凝土配合比及工作性能控制 —混凝土工程 承台墩身混凝土的筑采用混凝土车运输、天泵布料、串筒下料浇筑方法。混凝土施工顺序从下至上依次为承台、墩身、挡墙。承台采用两台天泵浇筑，每半边承台在墩身桁架内设置5个下料点。墩身采用两台天泵浇筑土，墩身内总共布置8个混凝土下料点。 混凝土浇筑和振捣 —混凝土工程 混凝土浇筑分层进行，分层振捣厚度不超过30cm。混凝土的浇筑连续进行。混凝土一经浇筑立即进行全面的捣实，使之形成密实、均匀的整体。 成立混凝土振捣作业队，实行振捣责任制，振捣时分区具体落实到人，保证新浇混凝土与先浇混凝上结合良好，插进深度一般为50～100mm。振动棒振捣点均匀布置，采用交错式的次序，移动距离不超过40cm，振动棒的操作做到“快插慢拔，直上直下”。 混凝土浇筑和振捣 —混凝土工程 承台与墩身一次性整体预制的关键部位就在交界处，承台与墩身交接位置处采用附着式平板式震动器与插入式振动器双控，来确保混凝土的施工质量，同时控制好混凝土的翻浆。 承台与墩身交界处混凝土的浇筑与振捣 收浆抹面 覆盖土工布 承台洒水养护 墩身包裹洒水养护 —混凝土工程 承台与墩身交界处混凝土的浇筑与振捣 承台及底节墩身混凝土浇筑 承台及底节墩身 混凝土浇筑完成拆模 —混凝土工程 混凝土浇筑前，在承台内布设测温点用以监控混凝土温度变化。混凝土温度采用预埋测温管和测温元件，用测温仪和温度计测量的方式对混凝土温度进行监控。 根据设计要求，为保证混凝土入模温度控制在28°C，我部混凝土工厂专设制冰机，加冰处理。 混凝土温度控制 温度计算 —混凝土工程 施工时尽量减少暴露的工作面，混凝土浇筑完后l～2h内，使用塑料布覆盖进入养护阶段。养护采用时间继电器式的自动喷淋养护，喷淋口采用塑料管或金属管钻孔形成。拆模后墩身用防水篷布包缠养护。 混凝土养护 拆模前混凝土养护 拆模后混凝土养护 —预制构件质量检查 钢筋混凝土防腐除不锈钢筋以外，还采取了混凝土硅烷浸渍、牺牲阳极保护系统。 混凝土耐久性控制指标—氯离子扩散系数(≤10-12m2/s)： 28天：6.5。 56天：4.5。 防腐工程施工 硅烷浸渍施工 阳极块安装 预留孔顶增加保护层厚度 六、预制构件质量检查 —预制构件质量检查 预制构件拆模后进行外型尺寸的竣工测量，及时对预制构件混凝土质量进行检测，包括混凝土弹模和保护层厚度检测。 质量检验 项次 实测项目 规定值或允许偏差 （mm） 检查方法及频率 1 混凝土强度(MPa) 合格标准内 按招标文件技术规范附录 A 检查 2 断面尺寸 外廓尺寸 ±15 检查三个断面 壁厚 ±10 检查三个断面 3 竖直度或斜度 H/3000 且不大于 20 用垂线或经纬仪测量2点 4 墩身高度及承台厚度 ±10 用水准仪测量 3 处 5 支承垫石顶面高程 ±10 用水淮仪测量 5 点 6 轴线偏位 10 用 GPS、经纬仪测量纵横各 2 点 7 支座位置 5 用尺量 8 大面积平整度 5 用 2 米直尺检查 9 预埋件位置 10 用尺量：每处 10 氯离子扩散系数 28 天 ≤6.5×10-12m2/