立磨正確检查流程及注意事项.docVIP

立磨检查流程及注意事项 一、检查流程 1、开机顺序及检查 1.1打开张紧装置液压站阀门,接通电源，检查是否正常。 1.2接通减速器,张紧装置和三道闸门三个液压站的电加热器。在减速器液压站油箱油温达到35℃之前,接通电加热器，张紧装置液压站和三道闸门液压站油温达到20℃之前,接通电加热器,如果环境温度较低,应用热气对减速器和液压站加温,直到泵可以工作为止。当上述减速器液压站油箱油温超过38℃,张紧装置液压站和三道闸门液压站油温超过35℃时,断开各加热器。检查上述是否正常 1.3接通密封风机电机。检查是否正常。 1.4接通分离器中减速器的油泵电机三分种后,接通分离器中驱动电机的冷却风机和分离器驱动电机。检查是否正常。 1.5当减速机液压站油箱油温超过38℃时,接通低压泵电机，检查是否正常。 1.6当减速器液压站低压泵电机接通四分钟后,且低压泵出口油压力达到0.1Mpa,接通高压泵电机。 1.7接通张紧装置液压站的智能压力变送器,当双金属温度计温度超过20℃时,才接通油泵电机。当智能压力变送器压力小于13Mpa,才允许接通油泵电机,磨机运行中,压力低于此值即自动接通,当智能压力变送器压力≥20PMa,油泵停止,系统处于保压状态。 1.8当电接点温度计温度超过20℃时,接通三道闸门油泵电机,同时接通电液换向阀，电液换向阀共三件,按以下顺序接通:电液换向阀1接通,1.5秒后电液换向阀断开,再经过1/6秒钟后接通电液换向阀2;1.5秒钟后电液换向阀2断开,再经过1/6秒钟后接通电液换向阀3,1.5秒钟后电液换向阀3断开…按此顺序周期动作,动作周期为5秒。 1.9接通超越离合器,当减速器液压站高压泵电机接通两分钟后,且高压泵出油口压力达到(4～15)Mpa,接通换向阀,使气缸动作,离合器啮合,压迫行程开关接通。 1.10在减速器中静压轴承的电阻温度计温度值小于60℃的前提下,并且超越离合器行程开关接通1秒钟后,接通辅助电机。 1.11接通主电机,当减速器液压站中16个压力开关值超过(4～15)Mpa且辅助电机接通40秒钟后,超越离合器换向阀断开7秒钟后,才接通度电机,当主电机转速超过辅助减速器输出轴转速时,超越离合器自动脱开,压迫行程开关接通1秒钟后,即接通超越离合器换向阀,辅助电机断开,为安全起见,这时应把超越离合器上的定位销插上。 2、停机顺序及检查 2.1断开主电机,同时断开三道闸门液压站油泵电机。 2.2断开张紧装置液压站油泵电机,接通电磁阀,系统卸荷,当压力P=0之后,断开电磁阀,这时电磁阀靠弹簧复位,若手动操作卸载,则手动将二位四通手动换向阀的位置转换一下即可。 2.3主电机断开5分钟后,断开减速器高压泵电机。 2.4减速器高压泵电机断开5分钟后,断开减速低压泵电机。 2.5断开分离器驱动电机3分钟后,断开电机的油泵电机。 2.6断开密封风机电机。 2.7断开电源。 2.8压力框架在磨机停车过程中的提升和依靠自重慢速下降。 3、磨机张紧系统卸荷 3.1自动操作：二位四通手动换向阀处于工作位置，球阀打开，压力继电器接通，电磁阀接通。 3.2手动操作：电磁阀断开，球阀打开，二位四通手动换向阀处于非工作位置。 3.3压力框架： 由于本磨机张紧装置是保压系统，油缸上下腔的油均不能自动流动，所有磨机停机后或在检修过程中，如需压力框架提升或下降，须做如下工作。 3.3.1提升（手动操作） 手动转换二位四通手动换向阀至非工作位置，关闭球阀。手动启动油泵电机，压力上升，油向油缸下膛送进，即升起了压力框架，当压力框架卡住或升起到终端位置时，溢流阀起保护作用。 3.3.2压力相等依靠自重慢速下降. 手动换向阀至工作位置，关闭球阀，落下压力框架不需启动油泵电机，只慢慢打开节流阀，压力框架即可靠自重徐徐下降，下降速度是靠节流阀调节。 二、注意事项 1、严禁断料磨机运行，磨机首次运行必须布料50~100mm。 2、严禁磨盘上无料或料太少向磨内喷水，引起衬板热变形。 3、冷磨烘盘一般须60min，停机时间短30min即可。 4、磨内通风时，密封风机必须开启。 5、石灰石断料、铁粉、粘土断料时必须停磨。 6、开辅传时，必须先启动稀油站。 7、磨机报警参数检查 7.1、减速器箱体上的两个振动传感器中任意一个绝对振动速度大于5mm/s（10mm/s）。 7.2、减速器液压站油箱油位低于下限报警油位或高于上限报警油位。 7.3、减速器液压站粗过滤器差压?P≥0.05Mpa。 7.4、减速器液压精过滤器压差?P≥0.05Mpa。 7.5、减速器液压站低压出油口油温t＞45℃或t＜38℃。 7.6、减速器液压站低压出油口油压力P＜0.12MPa（P＜0.1MPa）时报警，同时备用泵电机启动，当压力P＞0.4MPa时，备用泵电机停车，当压力P＞0.5MPa时，也要报警。