江西LNG800储罐站方案讲义.docVIP

 LNG 气化站工程 千罡燃气销售部 2015年6月 1总论 1.1设计依据及原则 1.1.1设计依据 1）《城镇燃气设计规范》GB50028-2006； 2）《建筑设计防火规范》GB50016-2006； 1.1.2设计原则 1）生产工艺简单、安全可靠、技术先进、自动化程度高、投资经济合理； 2）充分节能，力求取得良好的经济效益、社会效益和环境效益； 2 供气站工艺设计 2.1项目规模 本方案按照民用用气，用气定额按2400 Nm3/.t考虑，设计一个日供气量为 2400Nm3 的LNG 气化站，高峰小时供气量为800Nm3，储存规模按3~5天考虑，设置20m3LNG储罐1台。 2.2设计参数 ——设计压力 LNG槽车卸车压力：0.5Mpa LNG储罐设计压力：0.66Mpa,最高工作压力0.6Mpa； BOG、EAG系统：设计压力1.6MPa，最高工作压力0.6MPa； 空温气化器系统：设计压力1.6MPa，最高工作压力0.6MPa； 热水循环系统：设计压力1.0MPa，最高工作压力0.2MPa。 ——设计温度 LNG部分：-196℃ LNG空温式气化器后：-20℃-+60℃ ——设计流量 高峰小时供应量为800Nm3/h。 2.3工艺流程 LNG天然气设备：LNG槽车将液化天然气运至气化站，在卸车台通过卸车增压气化器对槽车储罐增压，利用压差将LNG送至气化站的低温LNG储罐。非工作条件下，槽车储罐内LNG的储存温度为-162℃，压力略高于常压；工作条件下，储罐增压器将储罐内的LNG增压到0.40MPa（气相空间表压）以上，增压后的低温LNG流入主空温式气化器，与空气换热后转化为气态NG并升高温度，出口温度比环境温度低10℃。冬季当空温式气化器出口温度达不到5℃以上时，主空温式汽化器出口的高压低温天然气进入双管程热水水浴式加热器气相进口，在水浴式加热器中给天然气升温至5℃以上。当冬季遭遇极端气温时，空温式汽化器化霜不理想甚至结冰，为保证不间断供气，增压后的低温LNG直接流入双管程热水水浴式气化器液相进口，由热水直接加热气化。气化并升温后的NG最后经调压、计量、加臭后进入输配管网送入各类用户。 2.4工艺设备选型 2.4.1 LNG真空储罐 根据供气要求、运输能力及未来的发展，按储存3~5天计算，建设1座20m3低温储罐可以满足供气要求。LNG储罐选用卧式LNG金属单罐。主要技术参数如下： 设计压力：0.66MPa 最高气相工作压力 0.6MPa 内胆设计温度 -196℃ 内胆工作温度 -162.3℃ 物料名称： LNG 绝热形式 真空粉末 外形尺寸 水容积 20米3 材质 内罐材质0Crl8Ni9；外罐材质16MnR 接管形式： 考虑工艺、安全等因素，确定所有接管开口均在外罐底部，内罐接管主要包括：底部进液管、顶部进液管、出液管、气相管、上液位计接口、下液位计接口、测满口等，接管材质0Crl8Ni9。 安全附件： 每台LNG储罐设ITT液位计一套及差压变送器、压力变送器、压力表各一套，以实现对储罐内LNG液位、压力的现场指示及远传控制。外罐顶部设安全防爆装置，下部设夹层抽真空接口及真空度测试口。 2.4.2 LNG气化器 根据本工程工艺特点，设计采用了1台空温气化器。 空温气化器： 空温式气化器的导热管是将散热片和管材挤压成型的，导热管的横截面为星形翅片。空温式气化器由蒸发部和加热部构成。蒸发部由端板管连接并排的导热管构成，加热部由用弯管接头串联成一体的导热管组成。 气化能力和配置数量的确定：最大高峰小时气量应达到800m3/h。 气化器结构形式及材料：由于气化器进口是液化天然气，这就要求气化器的材质必须是耐低温（-196℃）的，目前国内常用的材料为铝合金（F21）；立式，长方体；气化（输送）管路为翅片式。 气化器主要工艺参数如下： ·设计进口温度/运行进口温度：-196℃/-162℃ ·设计出口温度/运行出口温度：-20℃～30℃/（环境温度-10℃） ·设计压力：1.6MPa ·运行压力：0.4～0.6MPa ·单台设计流量：800Nm3/h ·满负荷连续运行时间：不大于6小时（夏季）、不大于4小时（冬季） 电热水浴式加热器： 数量1台，加热能力为800Nm3/h。 主要工艺参数如下： ?设计进口温度/运行进口温度：-196℃/-162℃ ?设计出口温度/运行出口温度：-20～50℃/常温 ?设计压力：1.6MPa ?运行压力：0.50～0.60 MPa ?单台设计流量：800Nm3/h 加热功率：15KW 2.4.3卸车、储罐增压气化撬 为了使储罐中的LNG能够自流进入气化器，必须保证储罐