紅石岩隧道防排水施工作业指导书.docVIP

红石岩隧道防排水施工作业指导书 一.编制依据 1.1．根据新建铁路云桂线（云南段）第2标段红石岩隧道设计图； 1.2．根据铁道部颁发的《铁路隧道设计规范》（TB10003—2005）、《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241）、《高速铁路隧道工程质量验收标准》（TB10753—2010）、《铁路隧道防排水施工技术指南》（TZ331—2009）。 1.3．铁道部门已推行成熟的施工方法。 1.4．有关现场踏勘调查资料，水文地质调查资料。 1.5．从事类似铁路工程中积累的施工经验、技术总结及现有的施工力量和机械设备、装备情况。 二．适用范围 本作业指导书适用于中铁二十五局云桂铁路项目经理部三分部红石岩隧道二次衬砌防排水工程。包括防水板、无纺布、纵环向排水盲管及止水带和止水条的安装作业等。 三．作业准备 3.1.防水材料符合设计要求，并且有合格证和材质试验的检验报告。 3.2.防水材料在洞外检查，没有质量缺陷。 3.3.施工机械进场到位，人员配备满足要求。 3.4.对混凝土原材料进行试验检测，所有材料试验检测均满足设计、规范要求。 3.5.铺设防水板台架就位。 3.6.初支混凝土基面已处理完毕。 四．技术要求 4.1．高速铁路隧道防排水施工应采取“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，对于因隧道开挖可能引起突水涌泥或地下水、地表水流失的地段，采取“以堵为主，限量排放”的原则，隧道洞身以混凝土的自防水为根本，以施工缝、变形缝为防水重点，并辅以注浆防水和防水层加强防水，以满足结构使用功能。 4.2.隧道防水等级必须达到国家标准《地下工程防水技术规范》（GB50108）规定的一级防水等级标准，衬砌结构不允许渗水，表面无湿渍。 4.3.衬砌背后设置排水盲管时，应根据坑道的渗水情况，配合衬砌一次施工。隧道防水分段隔离设置应符合设计要求。 4.4．铺设防水板应采用专用台车，焊缝应牢固，无渗漏。铺设时应预留充足的悬吊余量，保证二次衬砌时二衬、防水板、初期支护相互密贴，无空洞。 4.5．遇水膨胀材料存放应有严格的防潮措施，不得在洞内存放。 4.6．明挖隧道与隧道暗洞接头处防水层应做好搭接；敷设卷材的明挖隧道在阴阳角等特殊部位，应采用相同卷材增作加强层，加强层宽度不宜小于300mm。 4.7．侧沟与中心水沟间横向导水管应顺直，以确保排水顺畅、便于维护，不应出现“倒虹吸”现象。 4.8．隧道内、外的施工废水经污水处理池处理符合要求后方可排入河沟，河流及家田内。 五.隧道防排水设计 5.1.洞口及地表防排水设计 洞口排水系统设计遵循截、排水相结合的原则，首先应保证洞内水顺畅排出，并避免洞外水冲刷隧道洞门及边仰坡。 1）隧道洞内中心水沟和侧沟均与路基侧沟顺接。 2）隧道洞口于边、仰坡开挖边缘线约5m处设天沟，其坡度根据地形 设置，但不应小于3‰，以免淤积。 3）根据洞口的地形及其他实际情况采取必要的措施，避免地表水在洞口汇集，避免对洞口的环境及当地居民的生活生产产生不利影响。 5.2.暗挖段防排水设计 5.2.1.防水设计 1）结构自身防水：隧道二次衬砌混凝土抗渗等级不小于P10，地下水发育及有侵蚀性地下水地段衬砌抗渗等级不小于P12。 2）防水板防水：全隧道拱墙铺设1.5mm厚EVA防水板+400g/m2土工布。 3）施工缝变形缝防水：拱墙及仰拱环向施工缝采用中埋式橡胶止水带+外贴式橡胶止水带，纵向施工缝采用中埋式钢边止水带+膨胀止水条，变形缝采用中埋式钢边橡胶止水带+外贴式橡胶止水带，并采用聚苯板及双组份聚硫密封膏嵌缝。 4）二次衬砌混凝土强度达到设计强度100%后进行拱顶回填注浆。 5.2.2.排水设计 1）正线双线隧道内设中心水沟+双侧水沟，并与洞外路基水沟相连，中心沟采用中心水沟加盖板的方式设置。 2）二次衬砌背后设环向Φ50单壁打孔波纹管，每8m一环；两侧边墙脚设纵向Φ100双壁打孔波纹管，一般每隔8m一段，并根据地下水发育情况调整，纵向排水盲沟两端及环向排水盲沟下端进行圆弯接入隧道侧沟。 5.3.明挖段防排水设计 5.3.1.防水设计 明洞段拱墙衬砌外缘均采用2cm厚聚合物防水水泥砂浆抹面，明洞回填段拱墙仍设置防水板，并在回填表面设粘土隔水层，施工缝及变形缝防水参照暗挖段。 5.3.2.防水设计 1）设中心水沟+双侧水沟，与暗洞统一，并与洞外路基水沟相连。 2）明挖段衬砌外缘直边墙顶设纵向Φ100双壁打孔波纹管，直边墙范围采用浆砌片石回填，回填浆砌片石顶面设置50cm厚砂卵石反滤层；并每隔3m设竖向Φ50单壁打孔波纹管与纵向透水盲管相连，通过边墙衬砌泄水孔接入隧道侧沟。 5.4.隧道结构防排水施工工艺流程 5.5.隧道防水布置示意图 六.排水盲管施工 6.1.排水盲管施工工艺流程图 6.2.排水盲