导热油炉1报告.pptVIP

导热油炉系统 一、导热油炉工作原理 二、导热油炉系统组成及其作用 三、导热油炉系统巡检路线 四、导热油炉系统巡检内容及标准 五、导热油炉启停作业程序 六、导热油炉联锁 一、导热油炉工作原理 导热油炉是以煤气、甲醇驰放气、解析气为燃料，以导热油为热能的载体，利用循环泵强制循环热油，导热油将热能输送给用热设备，继而返回加热炉重新加热的直流式特种工业炉。 导热油是由循环泵输出，——加热炉——热用户（即用热设备）——油气分离器——再进入循环油泵。这是一个循环管路，导热油就沿这样一个循环管路不断循环流动，将热能从加热炉送到热用户，其它部分如膨胀槽、储油槽、注油泵都是必不可少的辅助设备，正常供热时，它们都不参与导热油的循环流动，但是它们在整个供热管路中起着重要作用，是不可缺少的。 导热油在导热油炉中的作用相当于水在蒸汽锅炉中的作用，是热能的载体与媒介，由于导热油与水的性质有很大的区别，从而使导热油炉与蒸汽炉的特性有很大不同，导热油在较高的温度下，一般具有蒸发量小，饱和蒸汽压力低的特点，从而使导热油炉具有高温、低压、节能的特点。 二、导热油炉系统组成及其作用 （一）导热油炉系统的主要设备有： 导热油炉、送风机、罗茨风机、油气分离器、油过滤器、导热油循环泵、 注油泵、膨胀槽、储油槽、燃气缓冲罐、调节阀组等组成。 （二）导热油炉系统的主要设备的作用： 导热油炉炉体 导热油炉通常由无缝钢管盘成数组受热面，煤气被喷嘴雾化喷入炉内燃烧，产生高温火焰与烟气，在受热面之间流动，导热油在炉管内以设计规定的流速流动，燃料产生的热能通过炉管壁传给导热油，使其升温，并向炉外输出。 罗茨风机 导热油炉加热燃烧所需燃料的输送设备。 送风机 导热油炉加热燃烧所需空气的输送设备。 油过滤器 导热油供热管路系统中的杂质，对系统正常运行是很不利的，尤其一些固体杂质，一旦被吸入循环泵，将打坏高速旋转的泵转子叶片，因此必须安装油过滤器。油过滤器中，有网状过滤芯套，可以挡住这些杂质，在供热系统运行一段时间后，可将过滤芯套中的杂质排出。 油气分离器 油气分离器，是一个圆柱形受压容器，导热油自圆周的切线方向进入，在圆柱体内作高速旋转，由于离心分离的作用，导热油内混有的气体水蒸气，就被分离出来。 膨胀槽 膨胀槽是钢制容器，上部有排气放空管、溢流管、液位报警器等，下部有膨胀管，在油气分离器处，与供热系统的主循环管道相连，膨胀槽在正常供热时，并不参与热载体的循环流动，但膨胀槽是热载体供热系统所不可缺少的设备，有着重要的作用。 贮油槽 贮油槽主要用来贮存高位槽、炉管及系统排出的导热油，正常工作时应处于低液位状态，随时准备接受外来导热油，排气口应接到安全区，且不得设置阀门。 导热油循环泵 循环泵是推动导热油不断循环之动力源。 注油泵 用来向系统补充或抽出导热油，供操作人员调度系统中导热油之用。 安全阀 安全阀应设置在系统进口或出口管线上，且与炉体间不得设置阀门，主要用来防止阀门的误操作而引起的导热油升温超压 调节阀组 调节阀燃气、空气流量，已达到控制导热油温度的目的。 燃气缓冲罐 主要用于缓解燃气系统的压力波动，使系统工作更平稳。 三、导热油炉系统巡检路线 导热油炉仪表柜→燃气缓冲罐→地下储槽→注油泵→导热油循环泵→送风机→烟筒→炉底→各调节阀组→高位槽（每周一高处巡检时检查） 四、导热油炉系统巡检内容及标准 1、燃气压力保持15-25KPa。 2、导热油流量＞450m3／h、温度227-235℃、燃气流量2500-3200m3∕h、风量15000-21000m3∕h、含氧量＞1.0、喷前压力＞0.2kpa、风气比﹥3.2：1、出炉烟气温度﹤420℃ 4、烟筒和煤气分液罐积液排尽。 5、导热油循环泵声音、温度、进口压力（﹥0.1MPa)、出口压力（0.6-0.8MPa）、电流符合要求286.3A。 6、高位槽液位保持在0.70-1.5m，压力保持在﹤80KPa。 7、贮槽液位高于3m。 8、设备及管线无跑冒滴漏。 9、导热油地下储槽无跑冒滴漏。 10、冬季检查各伴热管保持畅通。 11.高位槽、地下储槽、导热油炉出口管、燃气缓冲罐安全阀开启正常，铅封完好。 12、导热油备用泵、注油泵每天早班盘车一次，每台设备每次盘车不少于一圈半，要求无泄漏、卡阻、摩擦、响声等异常现象，并盘至本班位置。 13、煤气冷凝液水封排液正常。 14