山田公路二标施工方案报告.doc

目 录 第一章 概述 第1节 编制依据 第2节 工程概况 第3节 工程地质条件 第4节 交通条件 第5节 工程特点 第6节 主要工程数量 第二章 施工组织机构和管理目标 第1节施工组织机构 第2节管理目标 第3节项目经理部人员配置及施工队伍的调配部署 第三章主要施工机械设备和材料的配备与供应 第1节主要机械设备表 第2节机械设备调运和布置 第3节主要材料供应计划 第四章地面交通保障措施 第五章总体施工部署 第1节施工总平面布置 第2节土石方调配运输 a)机械设备进退场 b)总体施工顺序 第六章主要施工方案和技术措施 第1节施工准备 第2节路基施工 第3节路面工程 第4节涵洞工程施工 第5节钢波形护栏施工方法 第六节绿化工程施工方法 第七章施工进度计划 第1节施工安排的原则及说明 第2节施工工期 第3节施工总进度计划 第4节劳动力需求计划 第八章工程创优目标及质量保证体系与措施 第1节工程创优目标 第2节质量保证体系和实施细则 第3节季节性施工技术保证措施 第4节工程质量保证措施 第九章工期保证措施 第1节保证工期的组织措施 第2节保证工期的技术措施 第十章施工安全与文明施工保证措施 第1节施工安全技术保证措施 第2节环境保护和文明施工 第3节加强党风廉政建设 附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 附表三：劳动力计划表 附表四：施工进度横道图 附表五：施工总平面图 附表六：临时用地表 施工组织设计 第一章 概述 编制依据 华岩镇山田公路改扩建工程二标段招标文件 华岩镇山田公路改扩建工程二标段招标提供施工图纸。 现行公路工程的相关规范及重庆市有关的建设文件。 ⑷ 工地现场考察情况。 工程概况 山田公路位于华岩镇，山田公路起于华岩镇石岩村，经云峰村至于华岩镇中梁山村（与沙坪坝区交界）公路全长8150米，拟按三级公路标准修建，路基宽度为7.5米，路面宽度为6.5米，两侧硬路肩各0.5米宽，全线采用沥青混凝路面结构，二标段起讫里程K3+3512.039~K8+150全长4.638公里。 本项目按山三级公路设计， 计算行车速度30km/h，由于受地形限制局部地段降为20km/h。 本标段设平曲线44 个，竖曲线最小半径凸型800米2处，凹形600米一处，最小平曲线半径为R=30m；最小竖曲线半径为R=600m ，最大纵坡10%，最小竖曲线最小坡长60米。 工程地质条件 根据实地调查及收集有关地质资料，道路区内分布地层为第四系全新统机械、人工抛填的素填土（Q4ml）、第四系残坡积粉质粘土（Q4el+dl）和侏罗系中统沙溪庙组（J2s）砂泥岩组成，现由新到老分述如下： 3.1.1第四系全新统（Q4） （1）机械、人工抛填的素填土（Q4ml） 浅褐～浅褐黄色，成份由泥岩碎块石、粘性土，硬质物约占28～40%，粒径2～30cm，结构稍密～中密、干～稍湿，均匀性差，属机械、人工抛填形成，填龄1～10年不等；该层主要分布于人类工程活动强烈的乡村公路及居民区。 （2）粉质粘土（Q4el+dl） 褐黄色～褐灰色，成份由粘粒、粉粒组成，上部含植物根系。中部土质成份较均匀，底部含风化岩屑，水沟及鱼塘表层0.5～3.0m呈软塑～流塑状，其余地段呈可塑状，厚度0.00～5.0m。分布于道路区内绝大部份地段。在沟中农田处较厚，在斜坡地段较薄。 侏罗系中统沙溪庙组基岩，下伏于第四系素填土、粉质粘土之下，由砂、泥岩组成。 3.1.2泥岩 紫红色，主要矿物为粘土矿物，泥质结构，厚层状构造，含灰绿色砂质条带、砂质团块，泥岩强度低，易软化，抗风化能力差。强风化泥岩厚约1.00～3.0m，风化裂隙很发育，岩芯呈破碎、碎块状，岩质软。中等风化泥岩较完整，岩芯呈柱状。该层分布于整个场地，为场区内主要岩层。 3.1.3砂岩 浅灰色～灰白色，主要矿物为长石、石英、云母及少量暗色矿物组成，呈中粒结构，厚层状构造。强风化砂岩厚约1.00～3.00m，风化裂隙较发育，岩芯呈碎块～短柱状。中等风化砂岩强度较高，岩芯较完整，呈柱状，该层分布于整个场地，为场区内主要岩层，与泥岩呈互层状分布，局部分布较厚。 3.1.4水文地质条件 道路区地层结构由人工素填土、粉质粘土和下伏砂岩、泥岩层组成。人工素填土结构松散～稍密，属透（含）水层；砂岩裂隙不发育属弱透水层，粉质粘土、泥岩为隔水层。 道路区属长期剥蚀丘陵斜坡地貌。斜坡地段地势较高，贮水条件差，基本无地下水，在道路区地势相对较低处为农田、鱼塘，粉质粘土分布较厚，大气降水后多形成地表径流经冲沟向场外排泄，少部份下渗赋存于第四系人工填土和基岩强风化带裂隙中，贮水条件较差。同时对区内调查并未有泉点等地下水露头点，居民生活用水基本从沟谷处采取，沟谷处水体主要为基岩裂隙水，旱季时吃水困难。当