《2010年度总工程师系统工作会议.docVIP

2010年度总工程师系统工作会议 各位领导，各位同仁，大家好！一年来，在各级领导的指导和关怀下，在项目部全体员工的群策群力下，**项目部安全优质的完成了公司下达的生产任务，并顺利完成了公司第一座转体桥梁的转体实施。现将**项目部总工程师系统工作给各位领导进行汇报： 一、2009年度工作 （一）施工技术管理 1、建立技术管理体系和岗位责任制 作为公司第一座采取转体工艺的桥梁，公司和项目部技术人员均无经验，且可借鉴经验相对较少，为此我项目部组建以项目总工程师为首，聘请经验丰富的资深桥梁专家为技术顾问的技术管理体系，建立各级技术人员的岗位责任制，逐级签订技术包保责任状，做到分工明确，责任到人，各级管理人员都能履行其职责，并认真执行公司技术质量管理的各项管理制度和规定，严格遵守高速公路建设施工程序，坚决执行现行施工规范和技术标准。一年来通过强化工程技术管理，使工程管理从随意化到规范化、从经验型向科学型转变，工程项目管理逐渐达到标准化、专业化和程序化。 2、进行全面的、针对性的技术交底 技术交底内容，要结合设计文件、图纸进行并结合现场实际情况，对一线施工人员进行质量技术交底，确保上下工序无缝衔接。技术交底在做出有针对性的措施的基础上，交底语言要通俗易懂，杜绝照抄规范，一个交底管几个工程，一个交底管全标段雷同的技术交底。 3、精细化管理全面推进。针对桥头跳车、桥面铺装早期破坏、梁板安装位置不准确、结构物外观质量差、钢筋锈蚀、混凝土施工配合比不当、计量不准确、混凝土振捣和混凝土养护不规范、预应力张拉龄期控制不规范、预应力孔道压浆不实、混凝土裂缝超限、钢筋保护层厚度偏差大等一系列质量通病，制定专项治理措施。 在开展质量通病排查治理行动的基础上，把质量管理制度和标准化到实处，不仅实现了现场管理标准化和过程控制标准化，而且提高了全体参施人员的质量意识，提高了质量管理水平，有效消除了质量通病隐患，防止了质量事故的发生。 4、巩固以“首件工程”认可制的样板引路措施 我们根据不同结构形式的的钻孔桩、系梁、墩台、盖梁、预制箱梁、球铰和滑道安装、现浇箱梁、桥面铺装、大型伸缩缝安装、混凝土护栏现浇、锥坡砌筑等分项工程第一个施工的为首件，实行首件工程认可制。 施工过程严格按照批准的施工方案施工，主管工程师、质检工程师、试验工程师、领工员对所有的首件工程全过程盯控，并做好相应纪录，对实施过程中发现的问题应及时会同有关部门，提出可行的调整处理方案，及时总结，由主管工程师提交总结报告，经项目总工批准后，方可进行下步实施。以积累必要的管理和操作经验，提高工序的操作水平，确保操作质量，用来指导后续工程施工，有效防止质量问题的产生，使工程质量稳步提高。 在对“首件工程”进行总结的基础上，每个分项工程或工种在开始大面积操作前均做出示范样板，统一操作要求，明确质量目标，实施样板引路制度。 5、新技术、新材料、新工艺应用情况 我项目部为确保该工程的工程质量再上新的台阶，争创省优工程。在本年度施工中，我们大胆实践、勇于创新，采用大量的新技术、新材料、新工艺。 在本工程路基填筑施工中，我项目部根据“因地制宜、就地取材”的原则，选用土石混填填筑材料，对于土石混填路基这一新型的路基填筑材料在施工中，我们严格控制砾石超粒径、土石比例及含水量，采取“打格上土、分层填筑、分层压实”的施工工艺，严格控制每层填筑厚度不得超过30cm，严格控制压实质量、压实遍数，采取“压沉值≤2mm”双控措施确保我标段路基土石混填工程质量。 为克服本工程桥头跳车工程质量质量通病的出现，我们将处理好台软弱地基控制桥头跳车。为防止桥头因高填使原天然地基产生较大附加荷载，致使施工后填土及天然地基产生复合沉降软弱地基处理，用复合地基加固软土。1270万元，较好的完成了变更和索赔工作。 方案管理 对本合同段工程要进行认真的技术分析，针对我项目的特点对桥头路基处理、箱梁预制、箱梁安装、现浇箱梁、转体施工、台背回填等关键工序、重点工艺，编制切实可行的施工方案。关键工序、重点工艺由项目总工程师编制切实可行的施工方案。其他工程由项目总工牵头由工程管理部针对所承担工程的技术难易程度和环境特点，拟定施工技术方案，提交给项目总工程师，由项目总工程师组织有关人员，对所提出的施工技术方案进行对比分析、优化。单位工程和重点项目施工方案报公司相关部门批准后，方可实施。 施工方案经批准后，由项目总工程师组织施工单位管理人员和劳务人员、监理单位专业结构工程师、测量人员、试验人员进行技术交底，并认真解释参会人员提出的疑问，这样既可使参施人员做到心中有数，明白施工方法和作业组织，了解了施工质量控制重点，也解决了一些自己想不到的问题， 使大家“群策群力” ，发挥了参施人员的群众智慧。 信息化建设 中国中铁项目综合管理平台自09年10月份推