《2016春北交铁道信号远程控制在线作业一.docVIP

北交《铁道信号远程控制》在线作业一 一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 报文交换的基础思想是（ ） . 接收—存储 . 接收—处理 . 接收—转发 . 存储--转发 正确答案： 2. 信道编码主要用于（ ） . 信息解码 . 抗干扰编码 . 抗干扰解码 . 信息传递 正确答案： 3. （ ）是在发送端的合群器前，用复接设备对输入的数码进行速率调整，不管输入数码流原来的速率是多少，都变成相同速率的数码流送给合群器。 . 主从同步法 . 相互同步法 . 异步复接法 . 独立时钟法 正确答案： 4. 铁路列车调度指挥系统简称（ ） . T . TS . TP . TS 正确答案： 5. 远动系统实际是数据传输系统与自动控制系统的结合，其信息的传输方式是靠（ ）来完成的 . 电磁波 . 电波 . 磁波 . 电码 正确答案： 6. （ ）是指在同一组信道设备和线路中能同时进行双方向信息传输的通信制式。 . 单工通信制 . 半双工通信制 . 双工通信制 . 多通道通信制 正确答案： 7. 远动系统的核心问题是（ ） . 远距离信息传输 . 近距离信息传输 . 远距离控制 . 近距离控制 正确答案： 8. 如果通过在车站设立自律机来完成按照列车运行计划和《站细》正常接发列车以及协调列车、调车冲突的功能，将安全可以实现列车和调车作业的统一控制，称为（　）控制原则 . 分散 . 自律 . 分散自律 . 复杂 正确答案： 9. （ ）是F和RQ方式的结合 . 前向纠错方式 . 自动回询重传方式 . 混合纠错方式 . 信息反馈方式 正确答案： 10. 为了保证行车安全，不论是MS还是FS，它们最重要的核心是（ ） . 列车超速防护系统 . 列车自动驾驶系统 . 列车自动监控系统 . 车站连锁系统 正确答案： 11. （ ）用于实现由行进中的列车向调度中心可靠传送列车车次号、机车号、列车速度和位置等运行信息 . 无线车次号校准系统 . 有线车次号校准系统 . 调度集中 . TS 正确答案： 12. （ ）信号是用来正确区分远动系统数字序列中的“帧”和“字”的起止位置。 . 位同步 . 帧同步（群同步） . 载波同步 . 网同步 正确答案： 13. 调度集中系统属于（ ）的远动系统。 . 分散 . 综合 . 复杂 . 单一 正确答案： 14. 铁路信号微机监测机器实用系统简称（ ） . T . MMS . SMS . TS 正确答案： 15. 在有干扰的情况下，远动系统仍能保证技术指标的能力称为（ ） . 实时性 . 适应性 . 可维修性 . 抗干扰能力 正确答案： 北交《铁道信号远程控制》在线作业一 二、多选题（共 20 道试题，共 40 分。） 1. 根据LN的特点，将数据链路层分为（ ）两种 . 会话链路控制层 . 逻辑链路控制层 . 介质访问控制层 . 空间访问控制层 正确答案： 2. 为了降低误码率，可以采用的两条途径包括（ ）。 . 新的传输技术 . 冗余技术 . 差错控制技术 . 热备技术 正确答案： 3. 根据编码的功能可以分为（ ）三种类型 . 检错码 . 纠错码 . 纠删码 . 信息码 正确答案： 4. 同步包括（ ）。 . 位同步 . 帧同步 . 载波同步 . 网同步 正确答案： 5. LN协议各个层的功能（ ）。 . 逻辑层 . 物理层 . 介质访问控制层 . 逻辑链路控制层 正确答案： 6. 线性分组码主要性质包括（ ） . 线性分组码 . 非线性分组码 . 码的最小距离等于非零码的最小重量 . 码的最大距离等于非零码的最小重量 正确答案： 7. GSM-R针对铁路有以下应用（ ） . 列车自动控制 . 列车无线通信 . 调车组通信系统 . 本地服务组通信 正确答案： 8. 信道可分为（ ） . 有线信道 . 有限信道 . 无线信道 . 无限信道 正确答案： 9. 信道分配策略包括（ ） . 单一分配 . 复合分配 . 静态分配 . 动态分配 正确答案： 10. 构成拓扑图结构有（ ） . 星形拓扑 . 总线拓扑 . 树形拓扑 . 网形拓扑 正确答案： 11. 信号微机监测网络系统的主要性能指标包括（ ） . 测量精度 . 可靠性 . 网络实时性 . 网络实地性 正确答案： 12. 在网同步中实现异步复接的方法包括（ ） . 常用码速调整法 . 相互同步法 . 水库法 . 独立时钟法 正确答案： 13. 常用通信总线分为（ ）两类 . 单一通信总线 . 复合通信总线 . 并行通信总线 . 串行通信总线 正确答案： 14. 利用脉冲来组成电码时，按脉冲数的多少可以分为（ ）两大类 . 单脉冲电码 . 多脉冲电码 .