《2016春北交轨道交通控制系统在线作业二.docVIP

北交《轨道交通控制系统》在线作业二 一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 行车指令要求主要指是否允许列车运行及允许运行的速度，是通过（ ）获得的。 . 机车信号 . 轨旁信号 . 手信号 . 地面信号 正确答案： 2. 通过测量加速度，将加速度进行一次积分得到列车的运行速度，再进行一次积分即可得到列车的位置，从而实现对列车的定位。这一定位方法为（ ）。 . GPS列车定位 . 无线扩频列车定位 . IPS列车定位 . 计轴器定位 正确答案： 3. 监控装置主机采用（ ）工作方式，由、二组完全独立的控制单元组成 . 单套设备 . 双套热备冗余 . 单套热备 . 双套冷备 正确答案： 4. （ ）是列控车载设备的操作和显示界面，以图像、声音的形式输出速度信息、显示信息等司机指令。 . LKJ . TS . MI . TS 正确答案： 5. 电码化发送器采用（ ）冗余方式，全站备用一个发送器。 . n+1 . n . 双重 . 二乘二 正确答案： 6. 暂存器，又称为读写存储器（ ） . ROM . RM . SIM . SM 正确答案： 7. 闭环电码化实际上是（ ），只是增加了闭环检测以及机车信号载频自动切换。 . 切换方式 . 叠加方式 . 独立方式 . 复合方式 正确答案： 8. 地面电子单元简称（ ） . LKJ . TS . LU . TS 正确答案： 9. （ ）作为控制装置的主机模块，是系统的核心部件 . 监控显示屏 . 监控装置主机 . 监控装置传输 . 监控记录插件 正确答案： 10. 事故状态记录器保存事故前（ ）min的数据 . 10 . 20 . 30 . 60 正确答案： 11. 车载设备的自检完成后能在（　）上显示自检结果 . MI . TR . LU . TS 正确答案： 12. 机车信号机设备采用（ ）的容错安全结构，保证系统的故障——安全性 . 二乘二取二 . 二乘二取一 . 单一系统 正确答案： 13. （ ）指机车信号设备从钢轨线路接收到新信息开始到给出相应机车信号系那是所需要的时间。 . 机车信号反应时间 . 机车信号应变时间 . 信号应变时间 正确答案： 14. 列控车载设备设计严格遵守（ ）原则，各模块之间以及与其他系统之间的联系采用冗余通道 . 安全性 . 可维护性 . 故障——安全 . 稳定性 正确答案： 15. 为保证车权可靠平稳交接，控车权的交接以（ ）设备为主 . 地面控制 . 列控车载 . 轨旁信号 . 机车信号显示 正确答案： 北交《轨道交通控制系统》在线作业二 二、多选题（共 20 道试题，共 40 分。） 1. TP系统按地面信息的传输方式分为（ ）三种 . 点式 . 连续式 . 点连式 . 接续式 正确答案： 2. 动车组同时装备（ ） . 列控车载设备 . 列车运行监控记录设备装置（LKJ） . 应答器地面电子单元 . 应答器地面电子单元 正确答案： 3. （ ）是监控装置各控制指令速度值形成的基础 . 速度限制值 . 模式限速值 . 模式曲线 . 速度曲线 正确答案： 4. 列车制动控制模式分为（ ）和（ ） . 一级制动 . 二级制动 . 三级制动 . 分级制动 正确答案： 5. 计算机联锁发送给列控中心的信息有（ ） . 区间方向控制信息 . 进路信息 . 轨道电路状态信息 . 进站信号机断丝信息 正确答案： 6. 在既有线TS-2级区段，应答器的设置分为（ ）三种 . 在进站口外方设置有源和无源应答器组 . 区间设置无源应答器 . 设置特殊用途的应答器 . 设置一般用途的应答器 正确答案： 7. 列控地面设备包括（ ） . 车站列控中心 . 轨道电路 . 应答器 . 地面控制系统 正确答案： 8. 记录软件分为文件管理模块以及（ ）组成 . 信号处理模块 . 记录管理模块 . 转录模块 . 信号处理模块 正确答案： 9. 根据应答器所称传输报文是否可变，应答器分为（ ） . 有源应答器 . 无源应答器 . 在线应答器 . 离线应答器 正确答案： 10. LU工作原理包括（ ） . 报文接收 . 逻辑控制 . 功率放大 . 信息收发 正确答案： 11. 过绝缘节信号的传递方式有两种（ ） . 由软件发出一个脉冲信号，通知主机 . 由硬件发出一个脉冲信号，通知主机 . 用硬件的方式通过N总线发出相应的代码信息 . 用软件的方式通过N总线发出相应的代码信息 正确答案： 12. “机车三大件”包括（ ）。 . 机车信号 . 列车自动停车装置 . 列车无线调度电话 . 轨旁信号 正确答案： 13. 双针速度表国内有两种（ ） . GZ3/8型 . TQG14