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25万元以下SUV三强战 ——途观对比CR-V/RAV4 虽然说目前国内SUV市场非常火爆，但像陆地巡洋舰、路虎、大切诺基这样的专业越野车并不是普通消费者所能承受的，更多人还是看重中等排量、驾驶舒适、空间灵活、配置丰富的的城市型SUV。途观、CR-V、RAV4就是这类城市SUV的代表——也是目前SUV销售的领头羊。很多想购买SUV的朋友估计都在这几款车之间徘徊，那么今天我们就给大家好好对比下这三款车型，看看谁才是25万元以下的SUV性价比之王。 ● 外形篇：CR-V柔美、RAV4硬朗、途观更显沉稳 CR-V的市场定位非常明确--城市型SUV，所以整车在外形设计上偏重于精致，轿车式的线条设计比较时尚，更加突出其城市化的特性。作为国产城市型SUV的先行者，其设计已被消费者认可，不仅让男士们看着喜欢也非常讨女性消费者的青睐，广泛的消费者年龄层也是CR-V能够爱傲江湖的重要原因。 车身侧面线条流畅，尤其是车窗进过镀铬着边的处理有种Coupe风格，这让CR-V的侧面看上去非常漂亮。CR-V尾部与车头造型相呼应，向上倾斜的保险杠不仅增强了通过能力，同时又平添了几分美感。竖长条形的尾灯很是醒目，这也是CR-V最标志性的设计。 RAV4的设计比较灵动，线条比较硬朗，有着丰田SUV的基因——带着一点固执的中庸。该车采用了一体式的蜂窝式中网设计，新式的银色下护板也更加动感，向上扬起的设计无形中提高了它的接近角。新款RAV4在雾灯、转向灯、轮毂样式也都进行了一些整，给消费者带来一些新鲜元素。 车辆的尾部依然保持老款车型的设计，没有做任何改动。不过，背负式备胎也是RAV4区别于CR-V、途观的标志，使其平添几分越野的情调。 途观的外观则有明显的大众家族特征，双格栅的设计是新一代大众车最大的变化，这种简练的风格在途观上显得也很沉稳。保险杠的造型非常运动，配合黑色塑料包围营造出很强的运动感。不过，途观低配车型并没有配备透镜大灯，视觉效果上欠缺大气风度。 车身侧面和尾部的设计简单明了，保持着现在大众车特有的风格，车顶行李架和扰流板对整车运动感起到了很好的衬托，当然车顶行李架对SUV车型还是有很大的实用性。 CR-V的尺寸为4575×1820×1680mm，轴距2620mm。RAV4则拥有4630×1815×1685mm的车身三围，轴距2660mm。国产之后途观进行了加长，全车尺寸为4525×1809×1665mm，轴距达到了2684mm。这三款车在尺寸方面数据相差不多，加长之后的途观在轴距方面确实占到了不少优势，而轴距方面的优势能否转化成空间优势，在后面文章中我们将进行比较。 CR-V全系采用了225/65 R17的米其林Latitude Tour HP系列轮胎，它也是一款专门针对SUV车型使用的轮胎，不仅抓地性能较好，在越野时也能提供较好的抗磨性能。 RAV4配备了普利司通225/65 R17 ST30系列轮胎轮胎，在行驶舒适性及静音性都有着不错的表现。 途观高配版采用了235/55 R17的轮胎配置，低配版上则采用了215/65 R16的配置。此外，在轮胎品牌上，途观仅使用了韩泰，相比于进口车型，国产途观在轮胎方面缩水不少。 点评：不难看出，这三款SUV的设计风格不尽相同，CR-V轿车化的柔性设计最早得到了国内消费者的认可并延续至今；RAV4的设计不仅有着丰田传统SUV的硬朗更突出了城市型SUV的时尚感，深得年轻消费者的青睐；相比于两款日系车，途观保持着大众一贯低调、沉稳的设计风格，需要细细品味。 ● 内饰篇：风格迥异，CR-V更有特色 CR-V的内饰设计精致，依然保持着沉稳大气的氛围，上深下浅的双色设计无论是家用还是作为公务车都可以较好的满足形象需求。车内的布局，色彩搭配合理，如果不是较高的离地间隙和视野，会让人感觉不到这是一款SUV车型。中控台变得更整齐美观，尤其是音响面板的改动令操作更为顺手。 怀挡式的设计十分特别 仪表盘的设计虽然简洁，但蓝色背光显示色彩非常炫目，科技感强烈。CR-V的手刹造型特别，增大了人手在拉起与松开时的受力面积，方便操作而且很有现代感。排挡杆安置在了中控台上，这种怀挡式设计的好处是将正副驾驶席的通道打开，空余的位置可以放包包之类的物品，这种设计现在越来越多地被SUV、MPV所采用。 与CR-V相似，RAV4的内饰设计同样有着日系车细腻的风格，与丰田卡罗拉、雅力士这类的轿车接近。相比之下，RAV4内饰设计更为年轻化也更具动感。中控台的设计非常独特，双层复合式结构设计在视觉上更有层次感，同时这样的设计让音响和空调面板分开，更利于前排驾乘者操作。空调面板的显示屏安置在音响和空调面板中间位置，不过显示屏太小，显示不够清晰，看起来比较费劲。 仪表盘设计比较普通，显示效果一般，并没有什么科技感言。整个控制区域也没有使用任何镀铬装饰，塑