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2012一级建造师精选 第一部分 市政公用工程技术 第一章 城镇道路工程 第一节 城镇道路工程结构与材料 1、城镇道路工程按交通功能、服务功能分类：快速路、主干路、次干路、支路。 2、快速路、主干路高级路面中水泥路使用年限30年、沥青路使用年限15年。 次干路、支路次高级路面中沥青贯入式碎石使用年限12年、；沥青表处使用年限8年。 3、柔性路面破坏取决于极限垂直变形、弯拉应变；刚性路面破坏取决于极限弯拉强度。 4、基层开裂原因：温度、含水量。防止面层开裂措施：增加面层厚度、铺设土工合成材料。 5、不宜用作路基填料的是：高液限黏土、高液限粉土、含有机质细粒土。若一定要用时应掺加石灰或水泥进行改善。 6、填石路基顶面应设置整平层，整平层用未筛分碎石或石屑或低剂量水泥稳定料粒。 7、级配砂砾可用作次干路及其以下道路基层；最大粒径不大于37.5mm。 级配碎石可用作快速路、主干路、次干路及其以下道路基层。 工业废渣适用于各种路面的基层。 8、沥青表面处治起防水层、磨耗层、防滑层、改善碎石路面的作用。 9、路基性能主要指标：整体稳定性、变形量控制； 基层性能主要指标：承载力、刚度、稳定性、不透水性； 路面使用指标：承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量。 10、水泥混凝土路面在温度和湿度状况不良条件下应设置垫层，垫层宽度与路基宽度相同，最小厚度150mm，防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。 11、水泥混凝土路面基层宽度：300mm（小型机具）；500mm（轨模施工）；650mm（滑模施工）。 12、水泥混凝土路面纵向接缝：一次铺筑宽度小于路面宽度时设置带拉杆的平缝、一次铺筑宽度大于4.5m时设置带拉杆的假缝。 13、快速路、主干路水泥混凝土路面采用硅酸盐水泥，其他道路可采用矿渣水泥。出厂期超过3个月或受潮的水泥需重新检验。碎石粒径不大于31.5mm。机制砂的砂浆磨光值宜大于35，海砂不得直接用于混凝土面层，淡化海砂不得用于快速路、主干路、次干路，可用于支路。 14、水泥混凝土路面胀缝宜用厚20mm胀缝板设置，填缝材料选用：树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类。 15、沥青混合料结构类型 密实—悬浮型：黏聚力大、内摩擦角小； 骨架—空隙型：黏聚力小、内摩擦角大；（如OGFC） 骨架—密实型：黏聚力大、内摩擦角大；（如沥青马蹄脂） 16、城镇道路宜选用A级沥青，不选用煤沥青。 沥青性能指标：粘结性、感温性、耐久性、塑性、安全性 粘结性——条件黏度；夏季高温重交通路段选用稠度大的沥青； 感温性——软化点； 夏季高温重交通路段、交叉路口、车速较慢路段选用软化点高的沥青； 耐久性——残留延度； 塑性——10℃延度；冬季低温或高低温温差较大的路段，选用低温延度大的沥青。 安全性——闪点；沥青标号越高闪点越小； 17、快速路、主干路沥青路面不宜采用粉煤灰作填料。 18、SMA是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强、耐久性较好的沥青面层混合料，适用于快速路主干路。 19、沥青再生剂的掺加条件：旧沥青黏度高于106Pa·s或针入度小于40（0.1mm） 4）温度影响。 6、装配式梁板吊装施工中应验算的项目： 1）吊车等机具安全性验算； 2）起吊过程中构件内产生的应力验算； 3）梁长25米以上的预应力简支梁裸梁稳定性验算。 16、钢—混凝土结合梁：在钢梁与钢筋混凝土板之间设传剪器，对于连续梁可在负弯矩区施加预应力或通过强迫位移法调整负弯矩区内力。 现浇混凝土部分宜采用缓凝、早强、补偿收缩性混凝土。混凝土桥面结构应全断面连续浇筑，浇筑顺序：顺桥向应自跨中开始向支点处交汇，或由一端开始浇筑；横桥向应先由中间开始向两侧扩展。 7、钢梁： 湿度：制造焊接环境相对不宜高于80%。 温度：低合金高强度结构钢不得低于5℃；普通碳素钢不得低于0℃。 主要杆件应在组装后24h内焊接。 钢梁安装方法选择依据：跨径大小、河流情况、交通情况、起吊能力。 在满布支架上安装钢梁时，冲钉和粗制螺栓总数不得少于孔眼总数的1/3，其中冲钉不得多于2/3。 螺栓施拧顺序：从板束刚度大、缝隙大处开始，由中央向外拧紧，并应在当天终拧完毕，施拧时不得采用冲击拧紧和间断拧紧。 钢梁质量验收主控项目：1）钢材、焊接材料和涂装材料符合要求；2）高强螺栓等连接件符合要求；3）高强螺栓的栓接板面抗滑移系数符合设计要求；4）焊缝探伤检验符合要求；5）涂装检验符合要求。 8、钢筋混凝土拱桥： 按拱圈施工的方法分为支架法、少支架法、无支架法。 拱顶预拱度取计算跨径的1/1000—1/500。水平长度偏差及拱轴线偏差：跨度大于20m，不得大于计算跨径的1/5000；跨度等于或小于2