楠溪江特大桥水上施工方案及安全预安.docVIP

海宁大道（城南大道至水月亭路）辅车道 改建工程 水上施工安全专项方案 金华市鑫隆路桥建设有限公司 海宁大道（城南大道至水月亭路）辅车道 改建工程第二合同项目经理部 二O一二年六月 目 录 第一节 工程概况 1 一、工程概述 1 二、工程水文、气象 1 第二节 主要水上施工内容及安全专项方案 2 一、丁桥港巧主要水上施工内容 2 (一)钻桩孔平台施工 2 (二)水中墩钻孔桩施工 3 (三)水中墩承台钢吊箱围堰施工 3 (四)水中墩墩身帽施工 4 二、水上施工存在的安全隐患及安全专项方案 4 (一)水上施工存在的主要安全隐患 4 (二)模板工程及架子工施工作业安全专项方案 4 (三)高空施工作业安全专项方案 5 (四)施工机械设备安全专项方案 8 (五)水上施工作业人员安全专项方案 9 (六)水上施工用电安全专项方案 9 (七)施工船舶安全管理规定及安全专项方案 13 (八)水上施工期间保证航道通行安全的专项方案 16 (九)防雾、防暴、抗台施工安全专项措施 17 第三节 安全生产保证体系及措施 19 一、安全生产保证体系 19 二、安全生产保证措施 20 水上施工安全专项方案 第一节 工程概况 一、工程概述 本项目部起点位于城南大道与海宁大道交叉口，起点桩号K4+704，路线为南北走向，沿老路向北，途径海宁皮革城，终点位于水月亭路北侧桥梁南桥头，终点桩号K7+875.沿线两座桥梁，分别为丁桥港桥和洛塘河桥，其中洛塘河桥已拼宽完成。本项目分两个合同段，其中K4+704—K7+875左幅为第一合同，K4+704—K7+875右幅为第二合同。本合同为第二合同段，道路全长3.171KM。 本合同段桥梁利用原有老桥，进行右侧拼宽。新建桥梁为左侧拼宽，跨径为13+25+13米，拼宽桥梁下部结构为柱式墩台、钻孔灌注桩基础，钻孔灌注桩直径为1.2米，左侧拼宽共8根灌注桩，上部采用13米和25米先张法预应力砼梁板，桥台处设异型钢伸缩缝。 二、工程水文、气象 (一)水文 海宁市境内河流分属上塘江和运河两大水系，市域内河道总长度1865.4公里。海宁地处钱塘江北岸，有海岸线长55.9公里，水域21730公顷。上塘河水系呈狭长形，紧靠钱塘江，属该水系的河流主要有上唐河、新塘河。属运河水系的主要河流有麻泾港、辛江堂、罗塘河等。杭嘉湖南排工程长山河，在境内长约七公里。 (二)气象 海宁市属亚热带季风区，气候温暖湿润，四季分明。 年平均降水量1360.7mm，一年中有两个多雨期，一般是6月上旬至7月上旬的梅雨期和8-9月份的台风雨期。平均蒸发量1278mm，全年无霜期为245天左右，初雪一般出现在12月下旬。终雪在次年三月下旬，雾季多发生在深秋初冬时节。 (三)灾害性天气 主要灾害性天气又热带气旋、台风、冰雹、龙卷风、雾、雷暴雪、暴雨等。工程区域及附近年平均雷暴日数在26-40d之间，年最多雷暴日数在45-75d左右。1949年至2000年。共有127个热带气旋影响工程区域及附近，大多出现于7-9月。工程区域及附近发生的龙卷风均为小范围龙卷，出现几率小，龙卷风强度多为F0、F1级。 第二节 主要水上施工内容及安全专项方案 一、主要水上施工内容 (一)钻孔桩平台施工 丁桥港桥水中1#～2#墩需设置水上施工平台。平台具体施工方案如下： 1、先根据平台设计图纸，将木桩等平台施工所需材料用施工船只运至桥址平台施工水区域。 2、首先由测量人员测放好平台定位桩桩位，并标上标识。由水上挖机配合施工。 3、平台木桩插打完毕后，即进行桩间的剪力撑连接将每根木桩连成整体，以防止江水涨落潮时的冲击力对平台产生破坏。平台桩间支撑连接完成后，进行平台面板的铺设和平台防护栏杆的安装。 4、水中墩钻孔桩施工平台按设计搭设完成后，由测量人员测放出钻孔桩桩位，将钻孔桩护筒插放至规定标高。钻孔桩护筒与平台之间设置连接系，增加平台与护筒之间的整体性。 平台施工详见“栈桥（钻孔桩平台）施工工艺流程框图” 钻孔桩平台施工工艺流程框图 (二)水中墩钻孔桩施工 丁桥港桥水中1#～2#墩共有4根1.2m钻孔桩，桩底标高-47m，均为灌注桩。 1#～2#墩钻孔桩施工工艺流程为：设置定位木桩→搭设水上施工平台→设置护筒→测设桩位中心→安装钻机对中就位→钻孔至设计标高→验孔深→下检孔器检孔→换浆清孔→对中下钢筋笼及灌注导管→二次清孔→灌注水下砼→桩基检测 (四)水中墩墩身帽施工 丁桥港桥水中1#～2#墩墩身宽11.08m、墩厚1.78m、墩高在1.7m，采用拼接钢模板施工。 平台施工完毕后在基础顶面精确测量出墩中心十字线，然后在墩身四周搭设钢管脚手架。脚手架采用四横八纵法布置，其顶端设作业平台，用于辅助模板安装和混凝土灌注