8立方梭式窑解读.doc

8立方米日用瓷梭式窑方案及报价 1、8m3日用瓷梭式窑 1.1、结构概述 本梭式窑广泛吸收国内外先进的热工设备制造技术，广泛应用于结构陶瓷、功能陶瓷、电子陶瓷、磁性材料及高档耐火材料等方面，结合我公司多年设计、制造、调试的经验标准化设计，具有以下特点： 1、采用明焰裸烧，燃烧完全。热气流与烧成制品接触面大，热交换率高，制品受热均匀。 2、耐火/保温材料全部采用高热阻、低蓄热、热稳定性好的轻质隔热材料，升降温度快速，保温性能好，窑外侧温度低、能耗低，操作环境安全可靠。 3、窑炉工作灵活，调节范围广，易实现一窑烧制多规格产品，烧成合格率高。 设备组成：本窑由窑体单元，燃烧冷却工作系统，控制显示系统三大部分组成。 1.2、窑体单元 窑体既是窑炉主体，又是各种管路和热工控制一次仪表及执行机构等的支撑体。该窑由砌体、窑车及烟道组成。 窑墙选材：厚度650mm（其中50mm多晶莫来石纤维+230mmJM28轻质莫来石砖+230mm轻质粘土砖+40mm高铝纤维毯+40mm标准纤维毯+60mm普通纤维毡）。 窑顶选材：厚度450mm（其中50mm多晶莫来石纤维+260mmJM28轻质莫来石砖+40mm高铝纤维毯+40mm标准纤维毯+60mm普通纤维毯）。 窑门采用侧开门，内部结构从内到外依次为50mm多晶棉块+JM28轻质莫来石砖+40mm高铝纤维毯+50mm标准纤维毯+30mm普通纤维毡。 窑体采用砖棉结构降低了窑体承重，减少了窑体蓄热，具有较好的保温性能，减少窑体散热，达到节能降耗的目的。 1.3、燃烧及通/排风系统 该系统按功能类别分为燃料供应系统、助燃/冷却系统、排烟系统。 a、燃料供应系统 燃气管道均为优质不锈管制作而成。阀门为密封良好的优质球阀，燃气经过总管、过滤、稳压、支管等到烧嘴。为保证供气系统安全，在供气主管上配置有手动阀、过滤器、压力表、调压阀、上下限压力开关、电磁阀、溢流放散阀等，旁路前后各有一块压力表现场显示进出口管路压力。压力开关分别控制燃气压力最高限和最低限。主管经总成进入窑体范围后分成6组支路，每支烧咀设有火焰监测和自动点火，每个喷嘴前带一个电磁阀。 b、助燃系统控制 助燃系统包括高压离心送风机、调节闸阀、送风管路及变频调节器等装置。送风压力通过安装在主风管路上的压力检测装置检测并传送给仪表间压力自控仪显示并控制。 c、燃烧部分控制 为使烧成温度控制调节灵活，截面温差小，该窑设计选用高速节能烧咀交错对称分上下两排布置，烧咀内芯为耐热不锈钢，燃烧充分不结焦。 d、通/排风控制 梭式窑的燃烧、冷却、排烟系统一般都结合在一起。每支烧咀配有自动点火，火焰监测器、安全切断阀，通过电动阀和变频自控助燃风实现燃烧、冷却工序的完成，排烟采用窑底车面两头排烟方式，冷却主要靠烧咀喷射的冷风进行冷却制品，在窑炉开始进入急冷阶段时，冷却风根据冷却曲线，自动降温。 该窑配备有排烟、助燃风机共2台。排烟、助燃风机均采用变频控制，其中排烟根据窑压（取零压点附近的位置）来控制，助燃通过主管检测压力来控制。变频器采用进口日本三菱公司产品。这些控制不仅能维护窑炉压力制度，而且节省电耗。 1.4、窑车系统 窑车框架采用型钢制作加工而成，车轮采用铸钢结构，车轴用45#圆钢加工而成，轴承采用窑炉专用高温轴承，耐高温，使用寿命长，且不用加注任何润滑油。窑车砌体采用全砖结构，窑车两侧高温轻质保温砖采用高温粘接剂砌筑而成，面层砖采用轻质莫来石耐火砖。该结构轻质而保温，既起到了承重作用，又能良好的密封窑体，降低窑底的蓄热和散热，有效的降低窑炉能耗。钢架与钢架之间通过纤维棉密封。窑车与窑墙为凹凸双曲封结构。 窑车砌体由底至面依次为134mm高铝聚轻球砖（LD-1.0）+134mm轻质莫来石砖（JM26）+67mm轻质莫来石砖（JM28）。外围采用比重较大的轻质砖。 1.5、电器控制系统 该窑控制系统采用自动控制和现场总线控制，热工回路系统采用直流总成控制。电器设备及安装均采用IEC标准。 a、通/排风系统控制 该窑配备的助燃、排烟风机均利用变频控制，其中排烟根据窑压来控制，助燃风量通过风管内压力控制，还可实现风机之间，风机与燃气主管电磁切断阀之间的安全连锁管理。 b、燃烧系统控制 燃烧系统控制包括对燃气主管旁路系统，燃气支管系统，助燃风系统及燃烧器等的综合控制。窑温控制采取每支烧咀为一个控制点，在两侧窑墙交错分布6支烧咀。各控制点以烧咀对面的热电偶检测温度由单回路控温。气氛控制通过空燃比例阀进行调节，根据温度和时间，启用调节助燃风，达到氧化阶段，窑压测控利用一个单独回路，全窑采用恒压，即保持微正压。低温干燥阶段温度采用总成执行机构控制,确保低温安全烧成。 c、安全保护及故障报警系统 该系统