全过程造价管理策划书..doc

浑广高速公路工程项目 全过程造价管理 策 划 书 目录 一：项目概况 2 二：策划目的 2 2.1全过程造价管理现状 2 2.2策划的目的 2 三：理论搜集 3 3.1工程造价的管理 3 3.2工程建设项目全过程造价管理体系 3 3.2.1全过程造价管理阶段的划分和目标设定 3 3.2.2全过程造价管理的构成 5 四：前期调研（构建高速公路工程全过程造价管理体系的对策分析） 6 4．1投资决策阶段的造价管理 6 4.1.1 投资决策阶段投资估算的确定方法 6 4.1.2 投资决策阶段投资的估算模型 7 4．2 设计阶段的造价管理 7 4.2.1 应用限额设计控制造价 8 4.2.2 运用价值工程原理优化设计 9 4．3招投标阶段的造价管理 10 4.3.1 招投标阶段关于工程造价管理的任务 10 4.3.2 采用工程量清单模式 11 4．4施工阶段的造价管理 11 4.4.1 加强施工组织设计及管理 11 4.4.2 实行投资动态管理 11 4.4.3 加强工程变更与索赔监管 12 4.4.4 实行全方位合同管理 12 4.4.5 加强工程建设监理 13 4．5竣工结算阶段的造价管理 13 五：浑广高速公路工程全过程造价管理的应用分析 13 5.1 公开招标，选择合理低报价且履约能力强的施工企业 13 5.2组织施工图设计审查，积极优化设计 14 5.3 制订严密的变更审批程序，严格控制工程变更设计 14 5.4建立计量数据库，加强合同管理和动态控制工程计量 14 5.5委托专业造价咨询机构，严格审核拆迁赔偿费用 15 5.6紧密依靠地方政府，严格控制征地拆迁费用和增加线外地方工程 15 5.7 科学编制总体施工组织设计 15 5.8 建立完善的工程管理制度 15 5.9 重视竣工结算审计阶段的造价管理 16 5.9.1 平日注意搜集资料，保存完整 16 5.9.2 以图纸为主，审查工程量 16 5.9.3 按定额规定，审查单价和费用 16 六：浑广高速公路工程全过程造价管理的绩效分析 16 七：结束语 17 一：项目概况 浑源至广灵段高速公路属山西省高速公路网规划“3纵11横11环”中的第二横，位于山西省大同市广灵县和浑源县境内。起点设于广灵县加斗乡东石门村南晋冀界，经广灵县、浑源县，至终点浑源县南榆林乡与大同至浑源高速公路相接，路线全长78.43公里，另设连接线9.62公里（广灵互通连接线3.6公里，浑源北互通连接线4.4公里，其余互通连接线1.62公里），投资概算为47.11亿元2010年8月开工，计划2012年年底 合理的总体施工组织设计，不但能减少工程施工过程中窝工造成的浪费，而且能缩短工期，减少资金成本，降低工程造价。浑广高速公路建设资金65％来自商业银行的贷款，数额巨大，支付银行的利息也较大。银行贷款是根据总体施工进度的资金需求计划制定发放计划的，若贷款计划大于实际工程用款计划，将造成项目过早地承担超计划部分资金的利息；若贷款计划小于实际工程用款计划，会因资金不足影响整体工期，对降低造价不利。浑广高速公路筹建处应通过科学编制总体施工组织设计，缩短工期，合理地安排工程所需资金，从而节省建设期贷款利息。根据类似工程及数据分析，预计可有效地降低工程成本3400万左右。 5.8 建立完善的工程管理制度 工程造价与质量、工期存在紧密的联系，没有优良的质量，就谈不上合理的造价，没有工期的保证，造价就无法控制。建设项目管理是以“质量、造价、工期”三大控制为管理目标，没有有效、严密、科学的管理，管理目标就难以实现。为了实现管理目标，浑广高速公路筹建处除应遵照执行国家颁布的有关工程管理法律法规之外，还该制定严密、完善的加强工程管理的制度，例如 “浑广高速公路质量管理办法”、“ 浑广高速公路变更设计管理办法”、“计量支付和合同管理办法”、“工程资金财务管理办法”等。不断提高工作效率和管理水平，避免工作失误，减少管理疏忽造成的浪费和损失，促使工程建设按照计划有序地正常开展，确保工程造价得到有效的控制。 5.9 重视竣工结算审计阶段的造价管理 竣工决算是控制工程造价的最后一道闸门，关系到建设单位和施工单位的切身利益。在该项目竣工阶段的造价管理中应做到以下三点： 5.9.1 平日注意搜集资料，保存完整 在施工中经常会出现各种变化，如地质条件变化、材料的代换、工程量的增减等，给决算工作带来便，这就要求有关人员在平时的工作中，及时将设计变更、工程签证、隐蔽工程验收等情况记入台帐，能有效地防止虚报、多报材料量、工程量、高套定额、重复计算等方式套取工程款。 5.9.2 以图纸为主，审查工