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墩身无拉杆施工技术总结 　　【摘要】本文简单阐述了墩身无拉杆施工技术及其施工要点、问题防范措施等。 　　【关键词】无拉杆施工技术；流程；优缺点 　　一、工艺简介 　　随着建筑科技的广泛发展以及人们审美观念的提高，工程施工中，施工单位不仅要保证工程的内在质量，而且也要保证工程的外观质量，地面上的建筑不再是起着某种意义的纽扣，更是一道亮丽的风景线，并且业主对这方面也有着明确的要求。正因为如此，本标段内所有墩身均采用无拉杆施工工艺，它具有整体性好，不易变形的优点，施工周期短等特点，被广泛应用于地面上大体积混凝土的浇注。 　　二、工艺要求 　　1.施工工艺流程图 见图2.1。 　　2.模板简介 　　本管段墩身主要分矩型、单圆柱型、圆端型三种类型。形式多样给施工控制带来一定的困难。现就矩型墩身来探讨一下： 　　矩型墩身模板尺寸为6.8m×3.3m，标准节每节高2m，非标准节高有1m与0.5m， （其中1m、0.5m高模板可根据墩身高度在最底层调节），分前后左右四块，模板的分节长度由墩高确定，模板间的连接均采用高强度螺栓连接、模板加工均按照墩身模板无拉杆设计，同截面的墩身按照最大墩身和倒用次数配备标准节模板数量，并根据不同墩高在模板底部配调整节。墩高小于20m的矩形实心墩一次立模浇筑成型；墩高小于20米的矩形空心墩采用三次浇筑，外模一次立完，先浇筑下层实体部分，再立内模浇筑空腔部分，第三次浇筑剩余部分。为保证模板的刚度和墩身的外形尺寸，所有墩身模板须经专门设计检算。有拉杆模板在安全和质量方面很难得到控制，模板的变形不易保证。但无拉杆墩身克服了这些缺点，并且在施工进度方面有了很大的进步。它在原有钢板的基础上增加了竖向槽钢背带，在横向增加了工字钢加固，大大提升了模板钢板的刚性，故能在较大的侧压力作用下不变形。从而有效的控制了普通拉杆模板施工过程中带来的变形问题。 　　在模板侧面，我们用14a 的槽钢与墩身模板通过焊接结合成整体，然后通过由12a的槽钢组合成的剪刀撑与由工字钢做成的桁架联结成整体，此搭配主要是通过墩身模板与桁架有效连接阻止墩身模板在混凝土浇注过程中由于混凝土自重与振捣对模板产生的侧向压力，其作用等同于在墩身模板之间增设拉杆，但作用大于在模板间设拉杆。具体尺寸图见下： 　　3.模板安装与拆除 　　墩身无拉杆施工一目了然，安装方便、快捷，在一个工地，只要一块不大的场地就可按部就班的实行组装，避免了有拉杆墩身模板在高空作业的危险性，墩身无拉杆模板只需提前在平地上把每节模板用高强螺栓连接起来，一般情况下模板从厂家生产出来后规格、尺寸都把握的比较死，模板拼装过程中很少出现错台、错缝或表面不平整等不良现象。桥墩施工时用吊机配合安装就行，只要严格按照厂家标定的模板号施工，错台、错缝基本上很少。模板在周转使用过程中会产生锈蚀，安装前应严格对钢面板除锈，除锈采用电动钢刷打磨，干布试擦干净后涂脱模剂。安装前应按承台顶测量放出的模板边线进行立模，并严格按测量水平点确定钢模底和顶标高，高出部分应凿除低洼处应补平。对于一次立模灌注完毕的墩身，立好模后以全站仪投点检查墩身中心，并采用铅锤仪控制模板垂直度。 　　墩身垂直度控制措施 　　墩身垂直度控制是墩质量要求的重要部分，控制墩身垂直度关键是控制墩身模板垂直度，模板垂直度控制按以下几点要求严格控制： 　　①立模前利用全站仪定出墩身中心点和前后左右四个控制点。 　　②模板底部要牢固的固定在承台砼上不得移动 （可在底部模板安装完后在承台上紧贴模板边缘打入钢筋头来控制墩身模板），钢模板上部采用揽风绳固定和调整，确保上口和下口中心在一条铅垂线上，其允许偏差在10mm以内。 　　③钢模要具有足够的稳定性，确保灌注砼和振捣过程中不得位移，灌砼过程中派具有施工经验的人员专门负责，发现立即处理。 　　4.钢筋施工 　　（1）本标段所用钢筋均在钢筋工棚中集中加工制作，现场绑扎成型，在绑扎之前应严格检查并符合下列内容： 　　①钢筋的表面结净，绑扎前应将表面油渍、漆皮、鳞、锈清除干净。 　　②钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋应调直。 　　③绑扎前应对焊接接头的钢筋检查其接头是否符合焊接要求。 　　检查合格后方可按技术交底和作业指导书中要求绑扎，绑扎前应将主筋的间距校正好并事先3m设一定位钢筋，将主筋等距的绑扎在定位筋上，以免在绑扎过程中主筋位置移动，主筋校正定位后，按技术交底尺寸在主筋上标注箍筋位置，然后按标注点进行箍筋绑扎，为保证主筋的位置及间距正确在主筋内设φ16环向定位筋，间距2m，与主筋点焊固定，然后绑扎箍筋，在直线段施工时预埋弯截面主筋，及其它预埋筋，变截面绑扎时钢筋弯折角度应准确，严格按技术交底施工。 　　（2）墩身钢筋质量控制 　　钢筋绑扎前须