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市政桥梁下部结构施工技术分析 　　摘要：笔者根据自身多年的市政桥梁工作的经验，总结出桥梁的下部构造施工技术以及对于质量控制的要点，针对施工的顺利进行以及在规定时间内完成任务这一目标的实现意义重大。 　　关键词：桥梁工程 市政 施工技术 下部结构 　　正文： 　　在市政的施工内容中，桥梁的下部结构的施工技术和施工过程中的安全措施是否有保障这对工程的质量是否合格有着直接的影响，只有正确的施工技术才能保证桥梁的施工质量，并且对于提高箱梁施工效率和加快整个桥梁的施工进度都起着关键性的作用。桥梁下部结构由桥的基础、桥台、桥墩，这三个部分组成。为了保证施工进度，通常情况下是将三个部分分开进行施工的，首先是基础的施工、其次是桥墩施工、最后是“盖帽”，也就是桥台地加盖。 　　1、市政桥梁的下部结构施工技术 　　1.1 基础。 　　基础包括以下几个部分：浅基础和深基础（管柱基础、沉井基础、桩基础和地下连续墙），这些是根据地基埋置的深度来进行区分的。 扩大基础是直接基础的其中一种，它的特点是将基础的底板施工时直接设置在地基上，通过基础的底板扩大从而将上部的结构传递过来的荷载进而传递到地基上。施工技术一般采用明挖，根据实地的勘探，选择合理的排水方式，防止渗漏；实施基坑支护的作业与基坑土方开挖，根据施工的要求来确定基坑的大小，通常情况下基底应该比设计的平面图中的尺寸四周各边都多出50-100cm，准确测定边线位置和 基础轴线、标高，然后，由监理工程师再次审核数据与划线区，确保准确无误就可开始施工了（注意基坑深度要保持在6米以内，由设计者或者规定来确定坑壁的坡度）。桩和承台两部分构成桩基础，桩可以排列为一排或多排，承台把桩顶连接成一个整体从而能够传递荷载，埋入地基土的桩身可以是全部也可以是一部分。桩的基础有多种形式，其中应用最广泛的叫做钻孔灌注桩，钻孔灌注桩这种方式对地质适应性比较好，设备的操作也是比较简单的，挤压相对较小，不容易产生挤土的现象。施工过程多分为三个部分：灌注桩打孔和清 孔、制作和安放钢筋骨架、浇筑水泥混凝土。第一部分多使用的工具是钻机，钻机安装的时候要确保三点一线，也就是机架的吊点和转盘中心、桩位 中心这三个中心点在同一条水平线上，施工时还要控制好速度，不能因为速度过快导致撞损护筒，完成后要对其各个指标进行一一检查，保证符合标准，确保合格之后再进行钻孔清孔工作；第二部分制作钢筋骨架时要加强对估计的保护，避免变形从而影响承载力，其制作方法是，可以在现场直接加工也可以加工好之后再运至现场，不管使用那种方式，都要对其进行不定时的检查，从而确保安全；第三浇筑水泥混凝土，它分为两个步骤，导管施工与水泥混凝土注入，使用导管之前要对其进行拉力测试，检测合格才能够运用到工程当中，安装导管的时候其底部要留出一部分空余位置，使混凝土能够更容易灌入，紧接着是混凝土的浇筑（需要注意的是在浇筑之前要清孔），浇筑过程中的连续性是十分重要的， 最开始灌注进去的混凝土必须将导管的全部都埋住，等到灌注位置临近钢筋的骨架时要适当进行减速，不可过急。 　　1.2 桥墩。 　　它主要分为两种形式柱式桥墩和钢筋混凝构成的土薄壁墩台这两种。相比之下，柱式桥墩的应用比较广泛，操作比较简单，多使用在公路施工当中，市政桥梁桥墩通常要根据确定的施工条件来分析，其中的注意事项与施工要求都是相似的，各个环节都需要符合相关的规定，对于施工过程中的小细节也需要多加注意。 桥墩容易受到大气和水的腐蚀，因此选择混凝土的时候应该选择比较耐腐蚀的，还需要弄成清水的表面光滑的混凝土。 　　1.3 桥台。 　　它的施工技术主要体现在钢筋的捆扎以及混凝土浇筑这两个方面，因为这里常会因为施工不当导致一系列的问题发生。钢筋骨架的制作和安装整个过程都需要严格符合施工要求，钢筋捆扎接头的截面的面积不能大于总截面面积，并且还需要将其分错开来，还要做到横平竖直；模版在安装的时候要控制好钢结构尺寸与轴线的位置，保证准确无误，还需要事先留下保护层的厚度；浇筑混凝土时，同样需要做到连续性，尽量不间断，从而影响质量，在浇筑的过程中要时刻注意浇筑出来的质量，当发现质量不佳时，要及时加大振捣强度，这样才能保证过程流畅，浇筑完成之后，后期保养液的使用也很重要，要定期进行洒水保湿，或在混凝土表层覆盖上保鲜膜或草苫子等。 　　2、对于市政桥梁的下部结构中混凝土的质量控制 　　2.1 浇筑之前的检查。 　　混凝土在浇筑之前应该进行彻底的检查，支架、模板、与各类预留的管道及铁件，检查合格之后才能够使用到工程之中。 　　2.2 符合相关规定。 　　根据《公路桥涵施工技术规范》中的相关规定，施工时混凝土塌落度应符合标准，使用滑升模板进行浇筑的时候选用的混凝土拌合料应该是低流动度或者是半干硬性的，浇筑的时候要