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市政道路工程污水管顶管施工技术 　　摘 要：城市中有许多地下管网的建设，一般在交通繁忙、人口密集、和地下管线复杂的情况下施工，采取有效可行的技术来进行地下工程的施工有利于确保工程施工质量，减小施工带来的环境影响，保护施工沿线的环境。本文结合实例进行探讨，主要阐述了污水管网暗挖顶进这种施工技术，实践说明该技术实施效果突出，可供类似工程借鉴和参考。 　　关键词：市政道路工程；复杂条件下；污水管网；暗挖顶进技术 　　1 工程概述 　　某市政道路工程，设计线路全长18.9km，设计道路红线宽60m，其路幅组成：3.5m人行道+10.5m辅道+5m分隔带+22m主车+5m分隔带+10.5m辅道+3.5m人行道。其中K0+900～K1+350段排水工程设计污水管为D1000，埋深13～15m。根据该段地勘资料，该地层主要为中等风化的砂质泥岩，岩石硬度较大；同时，该段道路两侧均为高档住宅小区，紧邻道路红线，根本无法采用大面沟槽爆破施工。若采用冲击破碎锤进行槽挖施工，不仅施工难度较大，而且沟槽施工进度和回填质量均无法保证。因此，对该段污水管网采用暗挖顶进施工技术。 　　2 施工工艺流程 　　施工准备→测量放线→工作坑施工→设备安装→顶进施工→测量纠偏→下节管道吊装→管道贯通→管周注浆→检查井砌筑→井坑回填。 　　3 暗挖顶进施工 　　对工作坑施工、设备安装及顶进施工3个施工关键技术进行了叙述。 　　3.1 工作坑施工 　　3.1.1 工作井开挖 　　由于工作井基坑深度大、周边施工条件复杂，最终采用人工配合旋挖钻进行开挖。场平完成后，根据工作井的中心坐标定出基坑中心桩、纵横轴线控制桩及基坑开挖边线。采用扭矩为240kN?m、额定功率300kW的大型旋挖钻机按照工作井设计尺寸依次连续造孔。 　　3.1.2 工作井支护 　　基坑开挖完成后，为保证基坑边坡稳定，确保其能够抵抗岩石风化、雨水及地下渗水冲刷，对整个基坑周边及孔口1.5m方位进行喷锚支护。对井口及井口以下3m部位进行加强锁口：采用长2.5m、间距1.5m×1.5m的φ22钢筋锚杆、100mm×100mm的φ6钢筋网挂网及喷护厚度为10cm的C25混凝土联合支护。井周3m以下部位风化砂质泥岩层相对比较稳定，采用素喷厚度为8～10cm的C25混凝土进行支护。 　　3.1.3 后背墙设计 　　后背墙是千斤顶的支承结构，后背墙必须有足够的强度且表面平整，本工程采用的后背墙构造如下：贴井壁垂直浇筑一层薄壁找平混凝土，混凝土采用C30混凝土现浇，宽2.5m，高2.5m，厚0.3m。在千斤顶作用点的位置预埋厚度为30mm、尺寸为1.5m×1.5m的钢板。 　　3.1.4 井坑基础处理及排水 　　本工程工作井基坑底板采用厚度为15cm的C15混凝土进行找平。工作井基础周围设尺寸为30cm×30cm的排水明沟，基坑一角设一个尺寸为100cm×100cm的集水井，使用水泵将基坑内的水抽排出坑外，集水井顶部设置井篦，防止人员失足受伤。 　　3.2 设备安装 　　3.2.1 旋臂吊安装 　　本工程采用最大起重量为500kg的旋臂吊。安装前，选好起吊位置，在该处浇筑厚度为30cm、尺寸为4m×4m的C30混凝土操作平台，按旋臂吊位置埋设20mm厚钢板和地脚螺栓，同时分别在钢板位置分别设置4根长3.5m的φ25岩石锚杆并确保锚杆与钢板可靠焊接。 　　3.2.2 顶进设备安装 　　（1）导轨安装。 　　导轨安装是顶管施工中的一项重要工作，安装的准确与否直接影响管子的顶进质量，导轨材料选用18kg/m的轻型钢轨，导轨内距A按下式计算： 　　式中D为待顶管外径，1.2m；h为导轨高，本工程用QU100导轨，高度为0.14m；e为管外壁与轨枕表面垂直净距，为0.01～0.03m，此处取值为0.03m。 　　（2）顶进设备安装。 　　采用300t螺旋千斤顶作为主顶，千斤顶行程为1.2m。千斤顶后端用方木和分压环将反力均匀作用于后背墙，前端顶进分压环（分压环制作与管端面接触相对平整，无变形），顶铁将顶力传至管节。主顶安装与管道中心的垂线对称且两边等距，千斤顶坡度同污水管设计坡度，其合力的作用点应在管道中心的垂直线上。 　　3.3 顶进施工 　　3.3.1 顶进力计算 　　顶进力计算公式： 　　Fp=πDoLfk+NF 　　式中Fp为顶进力，kN；Do为管道的外径，m；φ1000混凝土管外径为1.2m；L为管道设计顶进长度，m；本工程最大顶进长度为42m；鉴于本工程管道外壁直接与导轨接触，不与顶洞岩壁发生接触或很少接触，因此，此处仅考虑管道与导轨的摩擦阻力，管道外壁与导轨的单位面积平均摩擦阻力通过下式计算：fk=μN=0.5×6.91=3.455kN/m2。式中