中日甲午海战清军.pptVIP

中日甲午海战清军为什么会失败？ 中日甲午战争，是日本于1894（甲午年）年7月至1895年3月发动的侵略中国的战争。中日甲午战争号称亚洲第一，世界第六，清政府花费数百万两白银打造的北洋水师在与日本联合舰队的一系列激烈交战后，全军覆没！ * * 战前中日鱼雷艇实力对比 （举几例就行） 甲午海战前，中国海军曾拥有大小鱼雷艇30艘，其中27艘由德国制造，1艘由英国制造。 　　中国海军的第一批鱼雷艇，是北洋水师从德国订购的4艘单雷艇，1881年在大沽船坞组装完成，次年完工。因为这种鱼雷艇只有l具鱼雷发射管，所以称之为单雷艇。 　　与此同时，广东水师也从德国购买了3艘鱼雷艇，命名为“雷龙”、“雷虎”、“雷中”，1882年在黄埔船坞组装完成。广东还从德国购买了8艘单雷艇，名为“雷乾”、“雷坤”、“雷离”、“雷坎”、“雷震”、“雷巽”、“雷艮”、“雷兑”，1884年在黄埔船坞组装完成。 　　1885年，北洋水师在德国建造了“定远”号、“镇远”号铁甲舰，并各配2艘小型舰载鱼雷艇，分别命名为“定远一号”、“定远二号”和“镇远一号”、“镇远二号”，艇长19．5米，功率110---％力，航速15节，装备2具鱼雷发射管。 　　1884年，福建水师从德国订购了1艘鱼雷艇，名为“福龙”号，1886年建造完成，为钢质艇壳，排水量144吨，功率1597马力，航速22.5节。艇上装备2门37毫米速射炮，2具356毫米鱼雷发射管，艇员20人。1890年，该艇划归北洋水师。 　　1886年，北洋水师从英国订购了1艘新式大型鱼雷艇，名为“左队一号”，1887年完工，为钢质艇壳，排水量108吨，功率1000马力，航速23.8节，装备6门火炮，3具356毫米鱼雷发射管，艇员29人。 　　1886一1887年间，北洋水师又向德国订购了5艘鱼雷艇，名为“左队二号”、“左队三号”、“右队一号”、“右队二号”、“右队三号”。各艇排水量均为74吨。“左队二号”、“左队三号”功率均为600马力，航速19节。“右队一号”功率为600马力，“右队二号”、“右队三号”功率为597马力，航速均为18节，各艇装备2门37毫米速射炮，2具356毫米鱼雷发射管，艇员编制28人。 　　此外，北洋水师还有2艘鱼雷艇名为“中队甲”和“中队乙”。 　　甲午海战中，列入作战序列的有13艘鱼雷艇，即：“福龙”、“左队一号”、“左队二号”、“左队三号”、“右队一号”、“右队二号”、“右队三号”、“定远一号”、“定远二号”、“镇远一号”、“镇远二号”、“中队甲”和“中队乙”。 　　甲午海战前，日本海军拥有24艘鱼雷艇，分别是“小鹰”号和第一号至第二十三号鱼雷艇。其中，有5艘购自英国，7艘购自法国，2艘购自德国，10艘由日本自行建造。 　　日本海军的第一号鱼雷艇1880年建成，第二、第三，第四号鱼雷艇1884年建成。这4艘鱼雷艇都是在英国建造，在横须贺造船所组装，为单雷艇。 　　1887年，日本在英国订购了1艘鱼雷艇，在横须贺造船所完成组装，名为“小鹰”号，排水量203吨，功率1217马力，航速19节，装备2门279毫米火炮，4具鱼雷发射管。 　　1890年和1891年，日本先后在法国订购了5艘鱼雷艇，分别是第五，第六号和第七、第八、第九号，在小野滨造船所组装完成，排水量40吨，功率525马力，航速20节，装备1门47毫米速射炮，2具鱼雷发射管。 　　1891年到1893年，日本在小野滨造船所自行建造了10艘鱼雷艇，分别是第十号－第十四号和第十六号－第二十号。这批鱼雷艇的吨位、航速及装备与第五号那批鱼雷艇相同。 　　1892年和1894年，日本先后在法国订购了第十五号和第二十一号鱼雷艇，在日本吴造船所分所组装。第十五号艇排水量53吨，航速及装备日本在法国订购的5艘鱼雷艇相同。第二十一号艇排水量80吨，功率为1150马力，航速21节，装备1门47毫米速射炮，3具鱼雷发射管。 　　1892年和1893年日本又先后从德国订购了第二十二和第二十三号艇，在日本吴造船所分所组装完成，排水量85吨，功率990马力。第二十二号艇航速19节，装备2门47毫米口径速射炮，3具鱼雷发射管。第二十三号艇航速20节，装备1门47毫米口径速射炮，3具鱼雷发射管。 　　从甲午海战中双方参战鱼雷艇的总体实力对比可以看出，日军占有一定优势。日军鱼雷艇数量为16艘，总吨位和平均航速高于北洋水师，平均舰龄不足3年。中国鱼雷艇数量为13艘，平均舰龄将近8年。但就个体而言，“福龙”号与“左队一号”的作战能力较强，日本方面惟有“小鹰”号与之相当。从双方的训练管理程度和技术战术水平方面来看，中国也逊色于日本。 战前经济.军事实力对比 中日甲午海战发生在1894年。当时中国的经济、军事实力并不比日本差，