胶带试运输机传动装置的设计..docxVIP

课程设计论文（设计）论文题目： 胶带试运输机传动装置的设计 指导教师： 王 忠 老师 系 别： 机电工程系 专业班级： 机械制造及其自动化1003 姓 名： 王 轫 学 号： 2010140236 日 期： 2012年6月25日 目 录一课程设计书 2二设计要求 2三 设计步骤 21. 传动装置总体设计方案 32. 电动机的选择 43. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 54. 计算传动装置的运动和动力参数 55. 设计链传动 66. 齿轮的设计 87. 滚动轴承和传动轴的设计 198. 键联接设计 269. 箱体结构的设计 2710.润滑密封设计 3011.联轴器设计 30四 设计小结 31五 参考资料 32一. 课程设计书课程设计题目2：胶带式运输机传动装置1、运动简图：图 12、原始数据：题号参数11121314151617181920运输带工作拉力F（KN）76.565.55.254.84.54.24运输带工作速度v（m/s）1.11.21.31.41.51.61.71.81.92滚筒直径D（mm）400400400450400500450400450450每日工作时数T（h）16161616161616161616使用折旧期（y）88888888883、已知条件：1、工作情况：传动不逆转，载荷平稳，允许运输带速度误差为±5%；2、滚筒效率：ηj=0.96（包括滚筒与轴承的效率损失）；3、工作环境：室内，清洁；4、动力来源：电力，三相交流，电压380/220V；5、检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修；6、制造条件及生产批量：一般机械厂生产制造，小批量。4、设计工作量：1、减速器装配图1张（A0或A1）；2、零件工作图1～3张；3、设计说明书1份。图1:(传动装置总体设计图)初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。选择V带传动和二级圆柱斜齿轮减速器（展开式）。传动装置的总效率＝0.92×××0.97×0.96＝0.773；为联轴器的效率,为滚动轴承的效率，为闭式齿轮传动的效率（齿轮为7级精度，油脂润滑.因是薄壁防护罩,采用闭式式效率计算)，为链传动的效率，为卷筒的效率。2.电动机的选择电动机所需工作功率为：, 执行机构的曲柄转速为n＝=85.95r/min，经查表按推荐的传动比合理范围，链传动的传动比i＝2～6，二级圆柱斜齿轮减速器传动比i＝8～40，则总传动比合理范围为i＝16～160，电动机转速的可选范围为n＝i×n＝（16～160）×85.95＝1375.2～20628r/min。综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，选定型号为Y160M—4的三相异步电动机，额定功率为11，满载转速1460 r/min，同步转速1500r/min。 方案电动机型号额定功率Pkw电动机转速传动装置的传动比同步转速满载转速总传动比链传动减速器1Y160M-4111500146016.992.17.02确定传动装置的总传动比和分配传动比（1）?????? 总传动比由选定的电动机满载转速n和工作机主动轴转速n，可得传动装置总传动比为＝n/n＝1460/85.95＝16.99（2）?????? 分配传动装置传动比＝×式中分别为带传动和减速器的传动比。为使链传动外廓尺寸不致过大且齿数互质，初步取＝2.1，则减速器传动比为＝＝16.99/2.1＝8.49，根据各原则，查图得高速级传动比为＝,3.4，则＝＝2.854.计算传动装置的运动和动力参数（1）　各轴转速 ＝＝1460/1＝1460r/min?＝＝1460/3.4＝429.41r/min?＝?/?＝429.41/2.5=171.64 r/min卷筒轴：==85.88 r/min（2）　各轴输入功率＝×＝10.46×0.99＝10.36kW?＝×η2×＝10.36×0.98×0.97＝9.84kW?＝×η2×＝9.84×0.98×0.97＝9.36kW＝×η2×η4=9.36×0.98×0.92＝8.44kW则各轴的输出功率分别为输入功率乘以轴