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《交通工程》作业二 一、单选题（每题2分， 14小题，共28分） 1、在我国，道路的服务水平分为四级。在评定其服务水平时所使用的指标随道路设施的不同而不同，那么高速公路的评价指标主要是（ A ）。 A 车流密度 B 延误率 C 平均运行速度 D 最大服务交通量 2、一级公路作为干线公路时，其路段的设计通行能力与相同设计速度的高速公路（ B ）。 A 相等 B 相近 C 不相上下 D 以上都不正确 3、社会经济调查的步骤通常分为三个阶段：准备阶段、（ D ）、整理汇总阶段。 A 设计阶段 B 入户调查阶段 C 数据分析阶段 D 收集阶段 4、公路网规划一般可分为全国公路网规划和（ C ）公路网规划。 A 省级 B 市级 C 地区 D 局部 5、道路交通法规实施的基本要求有有法可依、有法必依、执法必严、（ A ）。 A 违法必究 B 公正无私 C 违法必惩 D 违法必抓 6、当计算的行车速度大于100km/h时，汉字高度为（ B ）cm。 A 30 B 40 C 50 D 60 7、以下（ D ）不是道路交通标线按照功能分类的类别。 A 指示标线 B 禁止标线 C 警告标线 D 其它标线 8、在城市交通系统中，与其它交通方式相比，公交方式的人均占用道路面积最小，人均消耗的能源最低，人均产生的噪声、废气污染最（ A ）。 A 轻 B 一样 C 重 D 不确定 9、道路交通行车管理分为单向交通管理、变向交通管理、专用车道管理、（ C ）。 A 双向车道管理 B 潮汐车道管理 C 禁行交通管理 D 应急车道管理 10、从可达性上来看，最优的交通方式是（ A ）。 A 步行 B 自行车 C 摩托车 D 公交车 11、单点定时交通信号的主要参数为（ A ）相位、绿信比等。 A 周期长度 B 过街人数 C 交织段长度 D 车流数 12、交通事故现场调查是交通事故处理的（ A ）。 A 核心 B 中心 C 基础 D 全部 13、交通事故调查报告里的各项数据应具有客观、系统、（ C ）和科学性。 A 有效 B 真实 C 全面 D 公正 14、在进行交通事故的成因分析时，具体分析（ D ）以及交通环境的因素等。 A 人 B 车 C 路 D 人、车、路 二、多选题（每题3分，7小题，共21分。漏答和错答均不得分。） 1、影响通行能力的主要因素有（ ABCD ）。 A 道路条件 B 交通条件 C 环境条件 D 交通管制条件 E 驾驶员的技术水平 2、从规划设计的角度，通行能力分为（ AB ）。 A 基本通行能力 B 设计通行能力 C 运行通行能力 D 实际通行能力 E 规划通行能力 3、交通设施和服务能力调查的目的是为了弄清区域内交通系统的供应情况，即（ AB ）。 A 系统的容量 B 服务水平 C 车流量 D 运行车速 E 设计车速 4、交通分配常用方法有（ ACD ） A 最短路径法 B 语音引导法 C 容量限制分配法 D 多路概率分配法 E 模拟法 5、制定路网规划方案的原则有（ BCDE ） A 质量第一 B 有明确的目标和必要的前提 C 有全局观点和发展眼光 D 有工程经济观点 E 有群众观点 6、公路网规划的的基本内容丰富，总的概括为（ ABDE ） A 预测 B 评价 C 依据 D 网化 E 优选 7、在城市道路交通系统中，公交车辆的管理主要采取措施有（ ABD ） A 设置公交车专用道 B 公交车辆优先通过 C 给特殊人群（如小孩、老人）打折 D 新设公交路线 E 加大政府投入 三、填空题（每空1分，14空，共14分） 1、道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。 2、道路交通法规是国家在道路交通管理方面制定的执行国家政策，维护交通秩序，保障交通安全、畅通的规则、规定、办法和技术标准等的总称，是调整交通过程中人、车、路与环境相互关系的法律规范和依据。 3、交通管理与控制范围广泛、内容复杂，主要分为以下五个方面：技术管理、行政管理、法规管理、交通安全教育与培训考核、交通监控。 4、现代交通管理与控制应具有指导性与协调性。 四、简答题（第1小题4分，第2 、3、5、6小题7分，第4小题5分，共37分） 1、试简述影响通行能力的主要因素 1）道路条件 2）交通条件 3）环境条件 4）交通管制条件 2、请简要说明道路交通规划的主要过程。 1）组织