5詹天佑(3课时).pptVIP

人物简介 詹天佑（１８６１～１９１９年），江西婺(wù)源人。他是我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。他自幼酷爱学习。１８７２年，１２岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。在美国中学读书的时候，他发愤学习自然科学。１８７８年，１７岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异。１８８１年回国。１８８８年在当时的中国铁路公司任工程师。在他开始任职的八十天里，就完成了塘沽(ɡū)到天津的铁路铺轨任务。后来又建成了滦(luán)河大桥。１８９４年英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。１９０５年清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。 　　 １９１９年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世，终年５８岁。 学习词语（一） 铲平 藐视 隧道 艰巨 勉励 修筑 恶劣 阻挠 周密 杰出 毅然 设计 嘲笑 控制 铜像 竣工 施工 轰动 泥浆 岔道 居庸关 学习词语（二） 悬崖峭壁 狂风怒号 惹人讥笑 要挟 塞外 请教 差不多 看谁最聪明 讨论题 詹天佑是我国杰出的爱国工程师，他的“杰出”表现在什么地方？“爱国”又表现在什么地方？ 轻读课文第四自然段，想一想： 杰出表现之一 　　 詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’，‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之中。” 　　 不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。 同桌讨论学习第五自然段，请用箭头试着为它们分别开凿隧道。 杰出表现之二 杰出表现之三 设计“人”字形线路 爱国表现 一、詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅 然接受了任务，马上开始勘测线路。 二、遇到困难，他总是想：这是中国人 自己修的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国工程师失掉信心。 * 5、詹天佑 -----刘淑芳 詹天佑是我国杰出的爱国工 程师。从北京到张家口这一段铁 路，最早是在他的主持下修筑成 功的。这是第一条完全由我国的 工程技术人员设计施工的铁路干 线。 杰出 爱国 毅然 挠 náo 艰 jiān 阻挠 艰巨 劣 liè 恶劣 毅 yì 施工 施 shī 居庸关 庸 yōng 泥浆 浆 jiāng 铲平 铲 chǎn 惹祸 惹 rě 讥笑 讥 jī 岔 chà → 岔道 háo yāo sài jiào chà 詹天佑是我国杰出的爱国工 程师。从北京到张家口这一段铁 路，最早是在他的主持下修筑成 功的。这是第一条完全由我国的 工程技术人员设计施工的铁路干 线。 杰出 爱国 1、詹天佑是我国（ ）的（ ）工程师。 2、( )主持修筑的京张铁路是第（ ） 条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路 干线。 3、在帝国主义（ ）（ ）（ ） 声中，在全国人民殷切（ ）中，清政府任 命詹天佑为（ ），修筑京张铁路。 杰出 爱国 詹天佑 一 阻挠 要挟 嘲笑 希望 总工程师 杰出 爱国 1、在勘测线路时，詹天佑是怎样说、怎样 做、怎样想的？ 2、你能体会出他具有什么精神？ 图１是什么山？此山有什么特点？詹天佑是采用怎样的开凿方法？ 居庸关。 此山山势高，岩层厚。 詹天佑采用从两端同时向中间凿进的 办法。 图２是什么山？此隧道有什么特点？詹天佑是采用怎样的开凿方法？ 八达岭。 此隧道长一千一百多米，有居庸关 的三倍长。 詹天佑决定 先从山顶往下 打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工的办法。 开 凿 隧道 居庸关 八达岭 火车是怎样过青龙桥的？为什么要把铁路设计为人字形？ 接受任务 主持修筑 提前竣工 勘测线路 开凿隧道 设计线路——人字形 八达岭——中部凿井 居庸关——两端同时凿进 有力回击 赞叹不已 练习：将下面的句子改成反问句。 1、中国那时候已经有了自己的工程师。 2、这是中国人自己修筑的第一条铁路， 一定要把它修好。 难道中国那时候没有自己的工程师吗？ 这是中国人自己修筑的第一条铁路， 难道不应把它修好吗？ 回顾课文，完成填空。 1、开凿居庸关隧道用（ ） 的办法，原因是（